فريق هارموني ريسينغ سيشارك في سباق IGTC سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر

من ١٢ إلى ١٤ سبتمبر، يعود تحدي إنتركونتيننتال جي تي (IGTC) إلى اليابان بعد انقطاع دام خمس سنوات، ليُقام سباق تحمّل بطول ١٠٠٠ كيلومتر على حلبة سوزوكا. لا يُعدّ هذا السباق محطة آسيوية رئيسية من IGTC هذا الموسم فحسب، بل يحمل أيضًا أهمية فريدة لكونه "سباق تحمّل آسيوي كلاسيكي".

في هذا السباق، سيشارك فريق هارموني ريسينغ بسائق أمريكي محترف سيتنافس داستن بلاتنر، والسائق الإيطالي الحائز على التصنيف الفضي لورينزو باتريس، والسائق الألماني المحترف دينيس مارشال في فئة الكأس البرونزية على متن سيارة فيراري 296 جي تي 3 المميزة "رامين روكيت"!

يتمتع السائقون الثلاثة بسجل حافل في سباقات التحمل الدولية. شارك داستن بلاتنر في سباقات التحمل الأوروبية GT لسنوات عديدة، محققًا مراكز متقدمة في سباقات لومان الآسيوية وسلسلة سباقات كريفينتيك ٢٤ ساعة. يشتهر بسرعته الثابتة وأدائه المتميز، مما سيشكل أساسًا متينًا للفريق.

شارك لورينزو باتريسي في كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي في بداية الموسم مع فريق هارموني ريسينغ. هذا النجم الإيطالي الشاب، الذي ورث موهبة السرعة من عائلة سباقات، برز بسرعة في سباقات جي تي الأوروبية، متمتعًا بتأثير وقدرة استثنائية على التكيف، مما يجعله سلاحًا قويًا في سباقات السيارات.

دينيس مارشال هو بلا شك بطل السرعة في الفريق. سائق سابق في مصنع أودي، شارك في أبرز سباقات السيارات الأوروبية، وحلّ في صدارة الترتيب في كأس GTWC أوروبا. حتى أنه فاز بالمركز الأول في سباق 24 ساعة العام الماضي على حلبة نوربورغرينغ "الجحيم الأخضر"! تجدر الإشارة إلى أن مارشال وداستن بلاتنر تنافسا جنبًا إلى جنب لعدة مواسم، ووصلا إلى منصة التتويج، وهو إنجاز يعزز بلا شك تناغم الفريق وثقته بنفسه.

يُعد تحدي إنتركونتيننتال جي تي سلسلة سباقات التحمل الرائدة عالميًا لسيارات جي تي 3، والتي أسستها مجموعة إس آر أو موتورسبورت. ويهدف هذا التحدي، الذي يُقام في أستراليا وأوروبا وآسيا والأمريكيتين، إلى جمع مصنعي سيارات جي تي 3 وأفضل السائقين من جميع أنحاء العالم. ولا يُعد كل سباق اختبارًا للسرعة والمهارة فحسب، بل يُمثل أيضًا الاختبار الأمثل لقدرة التحمل والعمل الجماعي.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/b2d8265a-b4f0-4563-b478-098a68beae3f.jpg" alt="" يُعد سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر أحد يُعد سباق سوزوكا للتحمل 1000 كيلومتر أقدم وأعرق سباقات التحمل في آسيا، وقد أُقيم لأول مرة عام 1966. يشتهر بخصائص حلبته الفريدة وسباقه الشاق لمسافات طويلة. وبصفته حدثًا بارزًا في ثقافة رياضة السيارات اليابانية، فقد استقطب عددًا لا يُحصى من الفرق والسائقين العالميين. كما يشتهر بسباقاته النهارية والليلية، مما يخلق أجواءً آسرة للمنافسة والمشاهدين على حد سواء. هذا الموسم، يُعد سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر المحطة الآسيوية الرابعة والوحيدة في تحدي جي تي إنتركونتيننتال 2025. ستجتمع أفضل الفرق والسائقين من جميع أنحاء العالم في محافظة مي للتنافس على أعلى الألقاب على هذه الحلبة الأسطورية، التي تجمع بين التكنولوجيا والسرعة.

بالنسبة لفريق هارموني ريسينغ، لا يُعدّ سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر فرصةً حاسمةً للتنافس على منصة التتويج في الكأس البرونزية فحسب، بل يُعدّ أيضًا اختبارًا حاسمًا لقدرة الفريق على المنافسة في منظومة سباقات التحمل الدولية. من سباقات النهار الشرسة تحت هدير المحركات والحرارة اللافحة، إلى سباقات التحمل الليلية الصعبة تحت الأضواء الساطعة، سيبذل فريق هارموني ريسينغ قصارى جهده، ساطرًا فصلًا جديدًا في هذا التحدي الشاق لمسافة 1000 كيلومتر!