"جارفيلد" يفوز على أرضه، و33R هارموني ريسينغ يفوز بالبطولة الشاملة لسباق سيبانغ 12 ساعة

في 15 مارس، وصل سباق التحمل سيبانغ 12 ساعة لعام 2025 إلى ختام ناجح في حلبة سيبانغ الدولية في ماليزيا. بفضل الجهود المشتركة لأربعة سائقين، تشين وي آن، لو كايلو، جازيمان جعفر وجيسون لوه، قاد فريق 33R Harmony Racing سيارة "جارفيلد" إلى القمة وفاز بالبطولة الشاملة لسباق Sepang 12 Hours Endurance Race لهذا العام!

في طقس صافٍ، انطلق السباق الذي يمتد على مدار 12 ساعة رسميًا في تمام الساعة 10:15 صباحًا يوم السبت، حيث انطلقت سيارة فيراري 296 GT3 رقم 33 من المركز الأول. ورغم احتلال موقع انطلاق مناسب، فإن الطقس الحار والرطب في ماليزيا سيشكل اختبارا كبيرا للتوزيع البدني للسائقين طوال السباق، كما ستكون التغيرات الجوية التي حدثت في الأيام القليلة الماضية مفتاحا للسباق.

وباعتباره قوة أساسية للفريق، أظهر الفارس الماليزي المحترف جيزمان جعفر، الذي كان يتنافس في وطنه، أسلوبه الملكي الذي أهله للفوز بالمركز الأول في المسابقات الدولية في المرحلة الأولى من السباق. وعلى الرغم من التحديات التي واجهها من قبل العديد من السيارات في البداية، إلا أنه سرعان ما تقدم بفارق كبير بفضل تتبعه الدقيق للخطوط وأدى إلى إدارة ممتازة للإطارات في النصف الثاني من المرحلة الأولى، مما أدى إلى توسيع الفارق مع منافسيه تدريجياً إلى ما يقرب من 30 ثانية، مما أدى إلى تأسيس ميزة السبق للفريق بإيقاع شبه مثالي في المسافات الطويلة.

خطى لوه كايلو الخطوة التالية، وواصل إيقاع سباق "غارفيلد" الرائع. ورغم استبدال السيارات خلفه بسائقين محترفين في هذه المرحلة، إلا أنه حافظ على الصدارة بمتوسط سرعة لفة بلغ 2:07.962 في المرحلة الثلاثين، ولم يسمح لمنافسيه بتضييق الفارق.

ثم انتقلت العصا الثالثة إلى السائق المتألق جيسون لوه خلال فترة ما بعد الظهر الحارة. وفي ظل بيئة قاسية وصلت فيها درجة حرارة الهواء إلى 35 درجة مئوية، نجح في التحكم بتآكل الإطارات باتباع استراتيجية قيادة متحفظة. وفي المراحل الأخيرة من المرحلة، كانت سرعته في اللفة الواحدة مساوية لسرعة السائقين المحترفين، مما أظهر قدرته الفائقة على التكيف.

وأكمل مدير الفريق تشين وي آن السباق الذي استغرق ساعة واحدة بثبات في المرحلة التالية واستمر في الحفاظ على المركز الأول. عاد جيسون لوه إلى المضمار مرة أخرى لتلبية الحد الزمني للقيادة. ورغم انزلاقه غير المقصود أثناء السباق، مما أدى إلى تراجع ترتيبه إلى المركز الثالث، إلا أنه عدّل سرعته بسرعة، وعاد إلى المضمار، وأكمل بثبات اللفات الثلاثين المخصصة للقيادة.

في المساء، ظهر لوه كايلو مجددًا. بفضل المنافسة الشرسة بين السيارتين المتقدمتين، ومتوسط سرعة اللفة المتحسن باستمرار في مساحة خالية، قلّص الفارق مع السائقين الأولين من 45 ثانية إلى أقل من 20 ثانية. ثم تولى تشين ويان القيادة وعاد إلى السيارة رقم 33. واصل مدير الفريق أسلوبه في القيادة ببراعة، مُهيئًا الطريق لهجوم "جارفيلد" المضاد في المرحلة الأخيرة.

ومع حلول الليل، شكلت سيارة الحصان الجامح رقم 33 وسيارة بورشه أخرى مجموعة منافسة على البطولة. وتمكن جازمان جعفر من التفوق في منافسة مباشرة مع السائقين المحترفين في الفريق المنافس، ونجح في التجاوز ومساعدة "جارفيلد" على العودة إلى صدارة الترتيب. واجه لو كايرو مقاومة شرسة من فريق منافسه في المرحلة الثالثة، لكنه حافظ على موقعه على المسار نفسه بعد توقفه في منطقة الصيانة. وقاتل لو كايرو بنفس الروح، مما حال دون نجاح خطته في تقليص الفارق بفضل ميزة السرعة التي توفرها الإطارات الجديدة.

انتقلت مسؤولية المرحلة النهائية من السباق إلى جازيمان جعفر، الذي بذل قصارى جهده في آخر ساعتين من الظلام وحقق أسرع لفة للفريق بزمن 2:05.915. ورغم أن مجموعة السيارات الخلفية حاولت اكتساب أفضلية موقعها على الحلبة من خلال تغيير الاستراتيجية دون تغيير الإطارات، إلا أن جعفر، الذي كان في حالة جيدة، سرعان ما قضى على فجوة الـ25 ثانية بفارق يزيد عن ثانيتين في كل لفة، وأكمل التجاوز الرئيسي بعبور خطوط النهاية في المنعطفين 1 و2، ليثبت صدارته رسميا.

أخيرًا، قاد جيزمان جعفر السيارة رقم 33 إلى المركز الأول في خط النهاية. احتلت سيارة "غارفيلد" المركز الأول بـ 328 لفة، بمسافة إجمالية بلغت 1,818 كيلومترًا! صعد تشين وي آن ولو كايلو وجازيمان جعفر وجيسون لوه إلى منصة التتويج في سباق سيبانغ للتحمل لمدة 12 ساعة لعام 2025 بفضل جهودهم الدؤوبة طوال السباق!

لا يعد هذا الفوز إنجازًا مجيدًا آخر لفريق Harmony Racing فحسب، بل إنه أيضًا يواصل القصة الأسطورية لسباقات فيراري على حلبة سيبانغ. 328 لفة تحطم الرقم القياسي لأطول مسافة في سباق سيبانج للتحمل لمدة 12 ساعة، وكان حامل الرقم القياسي هو طراز GT3 من الجيل السابق لشركة فيراري. في عام ٢٠١٤، فازت سيارة فيراري ٤٥٨ إيطاليا جي تي ٣ بالبطولة هنا. وبعد ١١ عامًا، فازت سيارة فيراري ٢٩٦ جي تي ٣ بأول سباق تحمّل رئيسي لها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مُسجلةً بذلك إنجازًا جديدًا للجيل الجديد من سيارات الحصان الجامح في مجال سباقات التحمّل!

كانت المعركة الشرسة التي استمرت 12 ساعة هي اللعبة النهائية للتكنولوجيا والاستراتيجية والإرادة. حقق فريق 33R Harmony Racing بداية مذهلة لموسم 2025 بفضل العمل الجماعي الذي لا تشوبه شائبة والبطولة في التغلب على الشدائد. حلبة سيبانغ ليست مجرد ساحة معركة للسرعة، بل هي أيضًا مكان مقدس للتراث. في المستقبل، سيواصل هذا الفريق البطل كتابة الأساطير. فلنتطلع إلى تعاون 33R وHarmony Racing في حلبة السباق القادمة!

"منذ عامها الأول، كانت فيراري تتمتع دائمًا بعلاقات وثيقة للغاية مع عملائها الذين يرغبون في المشاركة في السباقات. "
------إنزو فيراري

تابعوا هارموني ريسينغ لمزيد من المعلومات