"Garfield" gana en casa, 33R Harmony Racing se alza con el campeonato general de las 12 Horas de Sepang

El 15 de marzo, la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang 2025 concluyó con éxito en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia. Con los esfuerzos conjuntos de cuatro pilotos, Chen Wei'an, Luo Kailuo, Jazeman Jaafar y Jason Loh, 33R Harmony Racing llevó al "Garfield" a la cima y ganó el campeonato general de la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang de este año.

Con tiempo despejado, la carrera de 12 horas comenzó oficialmente a las 10:15 am del sábado, con el Ferrari 296 GT3 N° 33 saliendo desde la pole position. A pesar de ocupar una posición de salida favorable, el clima cálido y húmedo en Malasia supondrá una gran prueba para la distribución física de los pilotos a lo largo de la carrera, y los cambios climáticos que se han producido en los últimos días también serán clave para la carrera.

Como fuerza clave del equipo, el ciclista profesional malasio Jazeman Jaafar, que competía en casa, mostró su estilo real que le había valido el primer puesto en las competiciones internacionales en la primera etapa de la carrera. A pesar de los desafíos de varios autos al comienzo, rápidamente tomó la delantera con un seguimiento de línea preciso y realizó una excelente gestión de neumáticos en la segunda mitad de la primera etapa, ampliando gradualmente la brecha con sus oponentes a casi 30 segundos, estableciendo una ventaja de pionero para el equipo con un ritmo de larga distancia casi perfecto.

Luo Kailuo dio el siguiente paso y continuó con el excelente ritmo de carrera de "Garfield". Aunque los coches que lo seguían fueron reemplazados por pilotos profesionales en esta etapa, mantuvo el liderato con un tiempo promedio de 2:07.962 en la etapa de 30 vueltas, impidiendo que sus competidores acortaran la distancia.

El tercer testigo recayó en el caballero Jason Loh durante las altas temperaturas de la tarde. Enfrentado a las duras condiciones, con una temperatura ambiente de hasta 35 °C, controló con éxito el desgaste de los neumáticos con una estrategia de conducción conservadora. En las últimas etapas de la etapa, su velocidad por vuelta estuvo a la altura de los pilotos de alto nivel, demostrando su excelente adaptabilidad.

El director del equipo, Chen Wei'an, completó la carrera de una hora de manera constante en la siguiente etapa y continuó manteniendo la posición de liderazgo. Jason Loh volvió a la pista para cumplir con el tiempo límite de conducción. Aunque derrapó accidentalmente durante la carrera, lo que provocó que bajara al tercer puesto, ajustó rápidamente su ritmo, regresó a la pista y completó con paso firme las 30 vueltas de conducción.

Por la tarde, Luo Cailuo reapareció. Gracias a la feroz batalla entre los dos coches de delante y a la mejora constante de la velocidad media por vuelta en un espacio limpio, redujo la diferencia con los dos primeros de 45 segundos a menos de 20 segundos. Chen Weian tomó el relevo y regresó al coche número 33. El director del equipo mantuvo un buen estilo de conducción, protegiendo los neumáticos, sentando las bases para el contraataque de "Garfield" en la etapa final.

Al caer la noche, el coche número 33 del Cavallino Rampante y otro Porsche formaron un grupo de competición para el campeonato. Jazeman Jaafar tomó la delantera en una batalla mano a mano con los pilotos profesionales del equipo contrario, adelantándolos con éxito y ayudando a "Garfield" a regresar a la cima del campo. Luo Cairo fue defendido ferozmente por el equipo rival en su tercera etapa, pero mantuvo una posición similar en pista tras su parada en boxes. Luo Cairo contraatacó con la misma actitud, impidiendo que su plan de reducir la diferencia se viera frustrado gracias a la ventaja de velocidad de los neumáticos nuevos.

La responsabilidad de la última etapa de la carrera recayó en Jazeman Jaafar, que empujó con fuerza en las dos últimas horas de oscuridad y marcó la vuelta más rápida del equipo en 2:05.915. Aunque el grupo de autos traseros intentó ganar ventaja en la posición en la pista cambiando la estrategia sin cambiar neumáticos, Jaafar, que estaba en gran forma, eliminó rápidamente la brecha de 25 segundos con una ventaja de más de 2 segundos por vuelta, y completó el adelantamiento clave al cruzar las líneas en las curvas 1 y 2, estableciendo oficialmente el liderato.

Finalmente, Jazeman Jaafar condujo el coche número 33 hasta el primer puesto en la meta. ¡El "Garfield" se ubicó primero con 328 vueltas y un kilometraje total de 1818 kilómetros! ¡Chen Wei'an, Luo Kailuo, Jazeman Jaafar y Jason Loh subieron al podio del campeonato de la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang 2025 gracias a sus incansables esfuerzos durante toda la carrera!

Esta victoria no sólo es otro logro glorioso para Harmony Racing, sino que también continúa la legendaria historia de las carreras de Ferrari en el Circuito de Sepang. 328 vueltas rompieron el récord de kilometraje de la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang, y el poseedor del récord era el modelo GT3 de la generación anterior de Ferrari. En 2014, el Ferrari 458 Italia GT3 ganó el campeonato aquí. Tras 11 años, el Ferrari 296 GT3 ganó su primera gran prueba de resistencia en la región Asia-Pacífico, marcando un nuevo hito para la nueva generación de Cavallino Rampante en el ámbito de las carreras de resistencia.

La feroz batalla de 12 horas fue el juego definitivo de tecnología, estrategia y voluntad. 33R Harmony Racing escribió un comienzo impactante para la temporada 2025 con un trabajo en equipo impecable y el heroísmo de superar la adversidad. El Circuito de Sepang no es sólo un campo de batalla de velocidad, sino también un lugar sagrado y patrimonial. En el futuro, este equipo campeón seguirá creando leyendas. ¡Esperamos con ansias que 33R y Harmony Racing se unan en la próxima pista!

"Desde su primer año de existencia, Ferrari siempre ha tenido vínculos muy estrechos con sus clientes que quieren competir. "
------Enzo Ferrari

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