「加菲號」主場折桂 33R和諧賽車勇奪雪邦12小時全場冠軍

3月15日，2025年雪邦12小時耐久賽在馬來西亞雪邦國際賽道圓滿收場。和諧賽車（33R Harmony Racing）在四位車手陳維安、羅開羅、Jazeman Jaafar、Jason Loh的共同努力下，駕馭"加菲號"躍馬戰車實現登頂，贏下本年度雪邦12小時耐力賽的全場冠軍！

在晴朗的天氣下，12小時的正賽角逐在周六上午10點15分正式打響，33號法拉利296 GT3賽車從杆位進行起跑。儘管佔據發車有利位置，馬來西亞的悶熱天氣將會在整場比賽中對於車手的體能分配提出巨大考驗，而在過去多天出現的天氣變化也將成為左右比賽的關鍵。

身為車隊關鍵力量，主場作戰的馬來西亞職業車手Jazeman Jaafar在正賽首棒即展現曾在國際賽場登頂的王者風範。儘管起步階段受到多車挑戰，他憑藉精準走線迅速佔據領先位置，並在首個賽段後半程完成出色的輪胎管理，將對手的秒差逐步拉開至接近30秒，以近乎完美的長距離節奏為車隊建立先發優勢。

羅開羅在隨後一棒登場延續"加菲號"的出色比賽節奏，後方賽車雖在這一賽段換上職業車手進行追趕，但他依然在30圈的賽段中以2:07.962的平均圈速守住全場領先位置，同時並未讓競爭對手縮小差距。

此後的第三棒交予紳士車手Jason Loh時正值午間高溫，面對空氣溫度高達35℃的嚴酷環境，以保守駕駛的策略成功控制輪胎損耗，在賽段後期的單圈速度與高組別車手持平，展現其出色適應能力。

車隊總監陳維安在下一棒穩健完成1小時賽程，持續位居領先地位。隨後Jason Loh再次登場以滿足駕駛時長限制，雖不慎在賽段中發生打滑失誤，導致名次跌至第三，但他迅速調整節奏、重返賽道，穩健完成了30圈的駕駛時長。

來到傍晚時分，羅開羅再度登場，借助前方兩台賽車的激烈纏鬥以及在乾淨空間下持續提升的平均圈速，將與前兩位車手的秒差從45秒追至20秒以內。陳維安隨後接棒返回33號賽車，車隊總監良好地延續保護輪胎的駕駛風格，為"加菲號"在最終階段的反擊埋下伏筆。

進入夜間，33號躍馬戰車與另一台保時捷賽車形成爭冠集團。 Jazeman Jaafar在與對手車組職業車手的正面交鋒中佔據上風，成功完成超越的同時助力"加菲號"重回全場頭名。羅開羅在個人的第三賽段中一度受到了對手車組的激烈防守，但在其停站後依然保持相近的賽道位置，羅開羅以相同姿態進行回擊，阻止其以全新輪胎的速度優勢縮小秒差的計劃。

比賽最後階段的重任由Jazeman Jaafar，他在最後2小時的夜色中全力推進，做出車組最快單圈2:05.915。儘管後方車組嘗試透過不更換輪胎的策略變化一度獲取賽道位置優勢，但狀態火熱的Jaafar以每圈超過2秒的優勢迅速消除25秒的差距，並在1-2號彎通過交叉走線完成關鍵超越，正式確立領先。

最終，Jazeman Jaafar駕駛33號賽車率先迎接格子旗揮動，"加菲號"以328圈、1818公里的總里程排名全場第一！陳維安、羅開羅、Jazeman Jaafar、Jason Loh以持續全場的不懈努力，登上2025年雪邦12小時耐力賽的冠軍領獎台！

這次奪冠不僅是和諧賽車的另一項光輝成就，更是續寫了法拉利賽車在雪邦賽道的傳奇佳話。 328圈刷新了雪邦12小時耐力賽的里程紀錄，而這項紀錄的維持者正是法拉利的前代GT3車款。 2014年，法拉利458 Italia GT3賽車在此登頂，暌違11載，法拉利296 GT3賽車贏下了其在亞太地區的首個大型耐力賽事冠軍，標誌著新一代躍馬戰車在耐力賽場的全新里程碑！

12小時的鏖戰，是技術、策略與意志的終極遊戲。 33R Harmony Racing以無懈可擊的團隊協作與逆境翻盤的英雄主義，為2025賽季寫下震撼開篇。雪邦賽道不僅是速度的戰場，更是傳承的聖地。未來，這支冠軍之師將繼續書寫傳奇，讓我們共同期待33R與和諧賽車攜手踏上下一片賽場！

" Right from its first year of existence, Ferrari has always had very close links with its customers who want to go racing. "
------Enzo Ferrari

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