主場之戰榮登頒獎台 和諧賽車完成 2025 China GT季前熱身

3月28日至29日，2025年China GT中國超級跑車錦標賽官方季前熱身在寧波國際賽道拉開戰幕。和諧賽車在週末賽程中派遣兩台賽車出戰雙組別賽事，最後在車隊主場登上全場頒獎台！

煥新登場的China GT在2025年賽季的首個週末提供了三節官方練習、兩節排位賽以及一場38分鐘+1圈的正賽，透過官方賽程的實戰模擬為所有參賽選手進行賽季前的熱身準備。和諧賽車在本週末採用雙車陣容，由李晗予與歐子楊共同駕駛328號蘭博基尼Huracan GT3 EVO賽車參與GT3組別，而王勇傑與羅開羅駕駛7號寶馬M4 GT4（G82）賽車投入到了GTS組別的角逐。
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整個季前熱身週末都受到了天氣狀況的影響，低溫天氣與連綿不絕的降雨都給車手們提出了不小的考驗。週五的三節練習階段，和諧賽車兩支車組的四位車手都在持續進行天氣與賽道條件的適應工作，累積寶貴數據。
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李晗予與歐子楊雖然在先前跟隨車隊完成多次賽道日練習，但兩位車手駕駛GT3賽車參與正式比賽的經驗並不豐富，不過他們很快就在極具挑戰的濕地練習中進入節奏。 328號蘭博基尼賽車不僅牢牢佔據GT3 AM組別頭名位置，更是在雨勢較大的第二節練習中排名全場第一，兩位車手在整個週五共計完成60圈的里程，成為名副其實的"勞模"組合。

首度與和諧賽車共同出戰的王勇傑也利用周五官方練習的機會進行寶馬M4 GT4賽車的適應工作，在職業車手隊友羅開羅的悉心指導下，逐步掌握寧波賽道的駕駛技巧並不斷突破個人最佳成績。 7號賽車在周五共完成56圈，並取得2:05.553的最快成績。

進入週六比賽日，兩支車組率先迎接排位賽的角逐，車組內的兩位車手需要先後登場，完成兩節各15分鐘的衝刺，透過綜合成績決定下午正賽的發車順位。 328號車組的歐子楊與李晗予先後登場，分別做出1:50.776與1:45.004的個人最速，以總成績第二位取得正賽頭排發車位。王勇傑與羅開羅同樣在兩節排位賽中跑出不俗圈速，拿下全場第六、GTS組別桿位。
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進入午後的重頭戲，雨水卻在38分鐘+1圈的正賽開始前再度光臨寧波賽道，賽道再度進入濕地狀態。為確保安全，賽會選擇在安全車帶領下進行起跑。

比賽開始後，極其濕滑的賽道以及前車揚起的水霧都毫無疑問給初次駕駛GT3賽車參賽的歐子楊帶來了巨大的挑戰。在一度完成對於後方車手的防守之後，他所駕駛的328號賽車在9號彎重剎區不慎發生打滑，陷入砂石區無法駛出，非常遺憾地早早結束比賽爭奪。

7號寶馬M4 GT4賽車在王勇傑的駕駛下保持穩健，避免與不同組賽車之間發生非必要的纏鬥，牢牢把控比賽節奏。比賽半程，羅開羅接棒王勇傑進入賽車，而隨後的又一起賽道事故令安全車再度出動，羅開羅所駕駛的寶馬賽車得以追上前方的GT3車陣，獲得再度提升名次的機會。

在最後階段的衝刺中，羅開羅利用自己在雨地中的駕駛經驗不斷進擊，並成功超越更高組別的GT3賽車，最終以全場第三的成績迎接方格旗揮動，幫助車隊在主場登上全場領獎台，並收穫GTS組別冠軍！
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和諧賽車在本賽季的首個主場比賽週末中再次斬獲領獎台，四位車手也通過以賽代練的方式為即將開啟的新賽季征程進行熱身！讓我們共同期待和諧戰將們在本年度China GT賽事中再度奉獻精彩表現！