ハーモニー・レーシングはホームレースで表彰台を獲得し、2025年中国GTプレシーズンウォームアップを完了した。

ニュースとお知らせ寧波インターナショナルサーキット 3月31日

3月28日から29日にかけて、2025年中国GT中国スーパーカー選手権の公式シーズン前ウォームアップが寧波国際サーキットで開幕した。ハーモニーレーシングは、週末のレース中に 2 つのカテゴリーに 2 台の車を送り込み、ついにチームのホームトラックで表彰台を獲得しました。

新たに開始されたChina GTは、2025年シーズンの最初の週末に3回の公式練習セッション、2回の予選セッション、38分+1周のレースを提供し、公式スケジュールの実際の戦闘シミュレーションを通じて、すべての参加者にシーズン前のウォームアップ準備を提供しました。ハーモニー・レーシングは今週末、2台のラインナップでレースに臨む。GT3カテゴリーではリー・ハンユーとオウ・ズィヤンがNo.328 ランボルギーニ・ウラカン GT3 EVOを、GTSカテゴリーではワン・ヨンジエとルオ・カイルオがNo.7 BMW M4 GT4 (G82)をドライブする。

シーズン前のウォームアップ週末全体は天候の影響を受けました。低温と継続的な降雨はドライバーにとってかなりの課題となった。金曜日の3回の練習セッション中、ハーモニー・レーシング両チームの4人のドライバーは天候や路面状況に適応し続け、貴重なデータを蓄積しました。

リー・ハンユーとオウ・ズーヤンはこれまでチームと共に数多くのトラックデイ練習セッションをこなしてきたが、公式競技でGT3カーを運転した経験はあまりなかった。しかし、彼らは非常に厳しい雨の中の練習セッションですぐにリズムをつかんだ。 328号車ランボルギーニはGT3 AM部門でトップの座を堅持しただけでなく、大雨の中行われた2回目の練習走行でも1位を獲得した。二人のドライバーは金曜日を通して合計60周を走行し、まさに「模範的な労働者」コンビとなった。

ハーモニー・レーシングから初めて参戦した王勇傑も、金曜日の公式練習の機会を利用してBMW M4 GT4レーシングカーに適応した。プロドライバーのチームメイトである羅凱洛の丁寧な指導の下、彼は徐々に寧波トラックの運転技術を習得し、自己ベストの成績を次々と更新していった。 7号車は金曜日に合計56周を走行し、最速タイム2分5秒553を記録した。

土曜日のレース当日に、両チームはまず予選に臨むことになる。チームの 2 人のドライバーは、次々にステージに出て、15 分間のスプリントを 2 回完了する必要があります。午後のレースのスタート順は総合成績により決定されます。 328号車の欧紫陽選手と李涵宇選手は相次いでステージに上がり、それぞれ1分50秒776と1分45秒004の自己ベストを記録し、総合順位2位でレースの最前列スタートのポジションを確保した。王勇傑と羅凱洛も2回の予選セッションで好ラップタイムを記録し、総合6位とGTS部門のポールポジションを獲得した。

午後のハイライトに入り、38分＋1周のレース開始前に再び雨が寧波サーキットを襲い、コースは再び湿地帯となった。安全確保のため、レースはセーフティカーの先導のもとスタートします。

レースがスタートすると、非常に滑りやすい路面と前の車が巻き上げた水しぶきが、GT3カーを初めて運転する欧紫陽にとって間違いなく大きな課題をもたらした。後続ドライバーのディフェンスを終えた後、彼が運転していた328号車はターン9の急ブレーキエリアで誤って横滑りし、砂利エリアにスタックして抜け出すことができず、非常に残念なことにレースを早期に終了しました。

7号車BMW M4 GT4は王勇傑の操縦により安定した走りを見せ、他グループの車との無駄な争いを避け、レースのリズムをしっかりとコントロールした。レースの途中で、羅凱洛が王勇傑から交代して車に乗り込んだ。もう一つのトラック事故によりセーフティカーが再び出動した。羅凱洛が運転するBMW車は、前方のGT3車に追いつくことができ、再び順位を上げるチャンスを得た。