Harmony Racing memenangkan podium di balapan kandang dan menyelesaikan pemanasan pramusim China GT 2025
Berita & Pengumuman Sirkuit Internasional Ningbo 31 Maret
Dari tanggal 28 hingga 29 Maret, pemanasan pramusim resmi Kejuaraan China GT China Supercar 2025 dimulai di Sirkuit Internasional Ningbo. Harmony Racing mengirimkan dua mobil untuk berkompetisi dalam dua kategori selama balapan akhir pekan, dan akhirnya memenangkan podium di trek kandang tim!
China GT yang baru diluncurkan menawarkan tiga sesi latihan resmi, dua sesi kualifikasi, dan balapan 38 menit + 1 putaran pada akhir pekan pertama musim 2025, menyediakan persiapan pemanasan pra-musim untuk semua peserta melalui simulasi pertempuran sesungguhnya dari jadwal resmi. Harmony Racing akan menggunakan dua mobil akhir pekan ini, dengan Li Hanyu dan Ou Ziyang mengendarai Lamborghini Huracan GT3 EVO No. 328 di kategori GT3, sementara Wang Yongjie dan Luo Kailuo akan mengendarai BMW M4 GT4 (G82) No. 7 di kategori GTS.
Seluruh akhir pekan pemanasan pramusim dipengaruhi oleh kondisi cuaca. Suhu yang rendah dan hujan yang terus-menerus menjadi tantangan berat bagi pengemudi. Selama tiga sesi latihan pada hari Jumat, keempat pembalap dari kedua tim Harmony Racing terus beradaptasi dengan cuaca dan kondisi lintasan serta mengumpulkan data berharga.
Meskipun Li Hanyu dan Ou Ziyang telah menyelesaikan banyak sesi latihan lintasan dengan tim sebelumnya, kedua pembalap tersebut tidak memiliki banyak pengalaman dalam mengendarai mobil GT3 di kompetisi resmi. Akan tetapi, mereka dengan cepat menemukan irama dalam latihan basah yang sangat menantang. Lamborghini No. 328 tidak hanya memegang posisi teratas dengan kokoh di kategori GT3 AM, tetapi juga menempati posisi pertama di sesi latihan kedua di tengah hujan lebat. Kedua pembalap menyelesaikan total 60 putaran sepanjang hari Jumat, menjadi kombinasi "pekerja teladan" yang sesungguhnya.
Wang Yongjie yang baru pertama kali bertanding bersama Harmony Racing pun memanfaatkan kesempatan latihan resmi hari Jumat untuk beradaptasi dengan mobil balap BMW M4 GT4. Di bawah bimbingan cermat rekan setimnya, pengemudi profesional Luo Kailuo, ia secara bertahap menguasai keterampilan mengemudi di lintasan Ningbo dan terus-menerus memecahkan hasil terbaik pribadinya. Mobil No. 7 menyelesaikan total 56 putaran pada hari Jumat dan mencapai waktu tercepat 2:05.553.
Memasuki hari perlombaan pada hari Sabtu, kedua tim akan terlebih dahulu menghadapi kompetisi kualifikasi. Kedua pembalap dalam tim harus naik tahap satu demi satu dan menyelesaikan dua sprint berdurasi 15 menit. Urutan awal lomba sore akan ditentukan oleh hasil komprehensif. Ou Ziyang dan Li Hanyu dari mobil No. 328 naik panggung satu demi satu, mencatat waktu terbaik pribadi masing-masing 1:50.776 dan 1:45.004, dan finis kedua di klasemen keseluruhan untuk mengamankan posisi start baris terdepan dalam perlombaan. Wang Yongjie dan Luo Kailuo juga mencatatkan waktu putaran yang baik di dua sesi kualifikasi, menempati posisi keenam secara keseluruhan dan posisi teratas dalam kategori GTS.
Memasuki puncak acara sore hari, hujan kembali mengguyur sirkuit Ningbo sebelum dimulainya balapan berdurasi 38 menit + 1 putaran, dan lintasan kembali menjadi lahan basah. Demi menjaga keselamatan, balapan akan dimulai di bawah pimpinan safety car.
Setelah balapan dimulai, lintasan yang sangat licin dan kabut air yang ditimbulkan oleh mobil di depan tidak diragukan lagi membawa tantangan besar bagi Ou Ziyang, yang mengendarai mobil GT3 untuk pertama kalinya. Setelah selesai melakukan pembelaan terhadap pembalap di belakangnya, mobil bernomor polisi 328 yang dikendarainya tidak sengaja tergelincir di area pengereman berat Tikungan 9, terjebak di area gravel dan tidak dapat keluar sehingga membuat balapan terpaksa berakhir lebih awal dengan sangat disesalkan.
Mobil BMW M4 GT4 No. 7 tetap stabil di bawah kendali Wang Yongjie, menghindari pertarungan yang tidak perlu dengan mobil-mobil dari grup berbeda dan dengan kuat mengendalikan ritme balapan. Di tengah-tengah balapan, Luo Kailuo mengambil alih dari Wang Yongjie dan memasuki mobil. Kecelakaan lintasan lainnya menyebabkan mobil pengaman dikerahkan lagi. Mobil BMW yang dikendarai Luo Kailuo mampu mengejar mobil GT3 di depannya dan mendapat kesempatan untuk meningkatkan peringkatnya lagi.
Pada sprint terakhir, Luo Kailuo menggunakan pengalaman berkendaranya di tengah hujan untuk terus maju dan berhasil melampaui mobil GT3 dari kelompok yang lebih tinggi. Dia akhirnya menyambut bendera kotak-kotak dengan menempati posisi ketiga di seluruh lapangan, membantu tim untuk berdiri di podium di kandang sendiri dan memenangkan kejuaraan grup GTS!
Harmony Racing sekali lagi memenangkan podium di balapan kandang pertama musim ini, dan keempat pembalap juga melakukan pemanasan untuk musim baru yang akan datang dengan berlatih melalui balapan! Mari kita nantikan para pejuang harmoni memberikan penampilan luar biasa lainnya di ajang China GT tahun ini!