हार्मनी रेसिंग ने घरेलू रेस में पोडियम जीता और 2025 चाइना जीटी प्री-सीजन वार्म-अप पूरा किया
समाचार और घोषणाएँ निंगबो अंतर्राष्ट्रीय सर्किट 31 March
28 से 29 मार्च तक, 2025 चीन जीटी चीन सुपरकार चैम्पियनशिप का आधिकारिक प्री-सीजन वार्म-अप निंग्बो इंटरनेशनल सर्किट में शुरू हुआ। हार्मनी रेसिंग ने सप्ताहांत रेस के दौरान दो श्रेणियों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए दो कारें भेजीं, और अंततः टीम के घरेलू ट्रैक पर पोडियम जीता!
नव-प्रवर्तित चाइना जीटी ने 2025 सीज़न के पहले सप्ताहांत में तीन आधिकारिक अभ्यास सत्र, दो क्वालीफाइंग सत्र और 38 मिनट + 1-लैप दौड़ की पेशकश की, जो आधिकारिक कार्यक्रम के वास्तविक मुकाबला सिमुलेशन के माध्यम से सभी प्रतिभागियों के लिए प्री-सीजन वार्म-अप तैयारी प्रदान करता है। हार्मनी रेसिंग इस सप्ताहांत दो कारों की श्रृंखला का उपयोग करेगी, जिसमें ली हान्यू और ओउ ज़ियांग जीटी3 श्रेणी में नंबर 328 लेम्बोर्गिनी हुराकैन जीटी3 ईवीओ चलाएंगे, जबकि वांग योंगजी और लुओ कैलुओ जीटीएस श्रेणी में नंबर 7 बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी4 (जी82) चलाएंगे।
पूरा प्री-सीज़न वार्म-अप सप्ताहांत मौसम की स्थिति से प्रभावित रहा। कम तापमान और लगातार बारिश ने ड्राइवरों के लिए काफी चुनौती पेश की। शुक्रवार को तीन अभ्यास सत्रों के दौरान, हार्मनी रेसिंग की दोनों टीमों के चार ड्राइवरों ने मौसम और ट्रैक की स्थितियों के अनुकूल खुद को ढालने तथा मूल्यवान डेटा एकत्र करने का प्रयास जारी रखा।
हालांकि ली हान्यू और ओउ ज़ियांग ने पहले भी टीम के साथ कई ट्रैक डे अभ्यास सत्र पूरे किए थे, लेकिन दोनों ड्राइवरों को आधिकारिक प्रतियोगिताओं में जीटी 3 कार चलाने का ज्यादा अनुभव नहीं था। हालाँकि, वे अत्यंत चुनौतीपूर्ण गीले अभ्यास में जल्द ही लय में आ गए। नंबर 328 लेम्बोर्गिनी न केवल जीटी3 एएम श्रेणी में शीर्ष स्थान पर है, बल्कि भारी बारिश में दूसरे अभ्यास सत्र में भी पहले स्थान पर है। दोनों ड्राइवरों ने शुक्रवार को कुल 60 चक्कर पूरे किए, जिससे वे एक वास्तविक "आदर्श कार्यकर्ता" संयोजन बन गए।
पहली बार हार्मनी रेसिंग के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाले वांग योंगजी ने भी शुक्रवार के आधिकारिक अभ्यास के अवसर का उपयोग बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी4 रेसिंग कार के साथ तालमेल बिठाने के लिए किया। पेशेवर ड्राइवर टीम के साथी लुओ काइलुओ के सावधानीपूर्वक मार्गदर्शन में, उन्होंने धीरे-धीरे निंगबो ट्रैक के ड्राइविंग कौशल में महारत हासिल की और लगातार अपने व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ परिणामों को तोड़ा। नंबर 7 कार ने शुक्रवार को कुल 56 लैप पूरे किए और 2:05.553 का सबसे तेज समय हासिल किया।
शनिवार को रेस के दिन दोनों टीमें पहले क्वालीफाइंग प्रतियोगिता का सामना करेंगी। टीम के दोनों ड्राइवरों को एक के बाद एक स्टेज पर पहुंचना होगा और 15 मिनट की दो दौड़ें पूरी करनी होंगी। दोपहर की दौड़ का प्रारंभिक क्रम व्यापक परिणामों के आधार पर निर्धारित किया जाएगा। कार नं. 328 के ओउ ज़ियांग और ली हान्यू ने क्रमशः 1:50.776 और 1:45.004 का व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करते हुए एक के बाद एक स्टेज पर कब्जा किया, और दौड़ में अग्रिम पंक्ति का प्रारंभिक स्थान सुरक्षित करते हुए समग्र स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर रहे। वांग योंगजी और लुओ काइलुओ ने भी दो क्वालीफाइंग सत्रों में अच्छा लैप टाइम निकाला और कुल मिलाकर छठा स्थान तथा जीटीएस श्रेणी में पोल पोजीशन हासिल की।
दोपहर के मुख्य आकर्षण में, 38 मिनट + 1-लैप की दौड़ शुरू होने से पहले निंग्बो सर्किट में एक बार फिर बारिश आ गई, और ट्रैक एक बार फिर आर्द्रभूमि बन गया। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, रेस सेफ्टी कार के नेतृत्व में शुरू होगी।
रेस शुरू होने के बाद, बेहद फिसलन भरा ट्रैक और सामने वाली कार द्वारा उठाया गया पानी का धुंध निस्संदेह ओउ ज़ियांग के लिए बड़ी चुनौतियां लेकर आया, जो पहली बार जीटी 3 कार चला रहे थे। अपने पीछे के ड्राइवरों का बचाव पूरा करने के बाद, जिस नंबर 328 कार को वह चला रहा था, वह गलती से टर्न 9 के भारी ब्रेकिंग क्षेत्र में फिसल गई, बजरी क्षेत्र में फंस गई और बाहर निकलने में असमर्थ हो गई, जिससे दौड़ बहुत अफसोसजनक रूप से जल्दी समाप्त हो गई।
नंबर 7 बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी4 वांग योंगजी के ड्राइविंग के तहत स्थिर रहा, विभिन्न समूहों की कारों के साथ अनावश्यक झगड़े से बचा और दौड़ की लय को दृढ़ता से नियंत्रित किया। दौड़ के आधे रास्ते में, लुओ काइलुओ ने वांग योंगजी से पदभार संभाला और कार में प्रवेश किया। एक अन्य ट्रैक दुर्घटना के कारण सेफ्टी कार को पुनः तैनात करना पड़ा। लुओ काइलुओ द्वारा संचालित बीएमडब्ल्यू कार आगे चल रही जीटी3 कारों के बराबर पहुंचने में सफल रही और उसे अपनी रैंकिंग में फिर से सुधार करने का अवसर मिला।
अंतिम स्प्रिंट में, लुओ काइलुओ ने बारिश में अपने ड्राइविंग अनुभव का उपयोग करते हुए आगे बढ़ते रहे और उच्च समूह की जीटी3 कार को सफलतापूर्वक पीछे छोड़ दिया। उन्होंने अंततः पूरे क्षेत्र में तीसरा स्थान प्राप्त कर चेकर्ड ध्वज का स्वागत किया, जिससे टीम को घरेलू मैदान पर पोडियम पर खड़े होने और जीटीएस ग्रुप चैम्पियनशिप जीतने में मदद मिली!
हार्मनी रेसिंग ने इस सीज़न के पहले घरेलू रेस सप्ताहांत में एक बार फिर पोडियम जीता, और चारों ड्राइवरों ने रेसिंग के माध्यम से प्रशिक्षण लेकर आगामी नए सीज़न के लिए तैयारी भी की! आइये, इस वर्ष के चीन जी.टी. इवेंट में सामंजस्यपूर्ण योद्धाओं द्वारा एक और अद्भुत प्रदर्शन की आशा करें!
