Nanalo ang Harmony Racing sa podium sa home race at nakumpleto ang 2025 China GT pre-season warm-up

Mula ika-28 hanggang ika-29 ng Marso, nagsimula ang opisyal na pre-season warm-up ng 2025 China GT China Supercar Championship sa Ningbo International Circuit. Ang Harmony Racing ay nagpadala ng dalawang kotse upang makipagkumpetensya sa dalawang kategorya sa panahon ng karera sa katapusan ng linggo, at sa wakas ay nanalo sa podium sa home track ng koponan!
Ang bagong inilunsad na China GT ay nag-alok ng tatlong opisyal na sesyon ng pagsasanay, dalawang qualifying session at isang 38 minutong + 1-lap na paghahanda para sa lahat ng mga kalahok sa warm-up na 2 season sa lahat ng weekend aktwal na simulation ng labanan ng opisyal na iskedyul. Ang Harmony Racing ay gagamit ng two-car lineup ngayong weekend, kung saan sina Li Hanyu at Ou Ziyang ang nagmamaneho sa No. 328 Lamborghini Huracan GT3 EVO sa GT3 category, habang sina Wang Yongjie at Luo Kailuo ang magmamaneho ng No. 7 BMW M4 GT4 (G82) sa GTS category.
Ang buong pre-season warm-up weekend ay naapektuhan ng lagay ng panahon. Ang mababang temperatura at patuloy na pag-ulan ay nagdulot ng malaking hamon sa mga tsuper. Sa tatlong sesyon ng pagsasanay noong Biyernes, ang apat na driver mula sa magkabilang koponan ng Harmony Racing ay nagpatuloy sa pag-angkop sa lagay ng panahon at pagsubaybay at pag-iipon ng mahalagang data.
Bagama't nakumpleto na nina Li Hanyu at Ou Ziyang ang maraming sesyon ng pagsasanay sa araw ng track kasama ang koponan, ang dalawang driver ay walang gaanong karanasan sa pagmamaneho ng mga GT3 na kotse sa mga opisyal na kumpetisyon. Gayunpaman, mabilis silang nakapasok sa ritmo sa napakahirap na wet practice. Ang No. 328 Lamborghini ay hindi lamang mahigpit na humahawak sa nangungunang puwesto sa kategoryang GT3 AM, ngunit nangunguna rin sa ikalawang sesyon ng pagsasanay sa malakas na ulan. Nakumpleto ng dalawang driver ang kabuuang 60 laps sa buong Biyernes, na naging isang tunay na kumbinasyon ng "model worker".
Ginamit din ni Wang Yongjie, na nakipagkumpitensya sa Harmony Racing sa unang pagkakataon, ang pagkakataon ng BMW na opisyal na pagsasanay ng BMW na M4. Sa ilalim ng maingat na paggabay ng propesyonal na kasamahan sa driver na si Luo Kailuo, unti-unti niyang pinagkadalubhasaan ang mga kasanayan sa pagmamaneho ng Ningbo track at patuloy na sinira ang kanyang personal na pinakamahusay na mga resulta. Nakumpleto ng No. 7 na kotse ang kabuuang 56 lap noong Biyernes at nakamit ang pinakamabilis na oras na 2:05.553.
Sa pagpasok sa araw ng karera sa Sabado, unang haharapin ng dalawang koponan ang qualifying competition. Ang dalawang driver sa koponan ay kailangang umakyat sa entablado nang sunud-sunod at kumpletuhin ang dalawang 15 minutong sprint. Ang panimulang pagkakasunud-sunod ng karera sa hapon ay matutukoy ng mga komprehensibong resulta. Si Ou Ziyang at Li Hanyu ng car No. 328 ay sunod-sunod na umakyat sa entablado, na nagtatakda ng personal bests na 1:50.776 at 1:45.004 ayon sa pagkakasunod, at pumangalawa sa pangkalahatang standing upang masiguro ang panimulang posisyon sa unahan sa karera. Sina Wang Yongjie at Luo Kailuo ay tumakbo rin ng magandang lap times sa dalawang qualifying session, na nakakuha ng ikaanim na puwesto sa pangkalahatan at pole position sa kategorya ng GTS.
Pagpasok sa highlight ng hapon, muling binisita ng ulan ang Ningbo circuit bago magsimula ang 38 minutong + 1-lap na karera, at ang track ay muling naging wetland. Upang matiyak ang kaligtasan, magsisimula ang karera sa ilalim ng pamumuno ng safety car.
Matapos magsimula ang karera, ang napakadulas na track at ang ambon ng tubig na itinaas ng kotse sa harap ay walang pag-aalinlangan na nagdala ng malaking hamon para sa unang pagkakataon sa pagmamaneho ng isang GT3, na unang nagmaneho ng kotse. Matapos kumpletuhin ang depensa ng mga driver sa likod niya, ang No. 328 na sasakyan na kanyang minamaneho ay aksidenteng nadulas sa mabigat na braking area ng Turn 9, na-stuck sa gravel area at hindi na nakalabas, na nagtapos sa karera ng maagang napakalungkot.
Ang No. 7 BMW M4 GT4 ay nanatiling stable sa ilalim ng pagmamaneho ni Wang Yongjie, na umiiwas sa di-kinakailangang kontrol ng mga grupo mula sa iba't ibang ritmo ng karera. Sa kalagitnaan ng karera, si Luo Kailuo ang pumalit kay Wang Yongjie at pumasok sa kotse. Isa pang aksidente sa track ang naging dahilan upang muling i-deploy ang safety car. Ang BMW na kotseng minamaneho ni Luo Kailuo ay nakahabol sa mga GT3 na sasakyan sa harapan at nagkaroon ng pagkakataong mapabuti muli ang kanyang ranking.
Sa huling sprint, ginamit ni Luo Kailuo ang kanyang karanasan sa pagmamaneho sa ulan para patuloy na umabante at matagumpay na nalampasan ng GT3 ang kotse ng mas mataas na grupo. Sa wakas ay binati niya ang checkered flag na may ikatlong puwesto sa buong field, tinulungan ang koponan na tumayo sa podium sa bahay at manalo sa kampeonato ng grupo ng GTS!
Ang Harmony Racing ay muling nanalo sa podium sa unang home race weekend ng season na ito, at ang apat na driver ay nagpainit din para sa paparating na bagong season sa pamamagitan ng pagsasanay sa pamamagitan ng karera! Asahan natin ang magkakatugmang mga mandirigma na magbibigay ng isa pang kahanga-hangang pagtatanghal sa China GT event ngayong taon!