Nangunguna sa karera ang kampeon ng Le Mans na si Ye Yifei! Sasabak ang No. 55 na koponan ng Harmony Racing sa Okayama Circuit

Mula Agosto 29 hanggang ika-31, ang 2025 GT World Challenge Asia (GTWC Asia) ay lilipat sa Okayama International Circuit ng Japan para sa ikalimang round ng season. Ang No. 55 Ferrari 296 GT3 ng Harmony Racing ay nagtatampok ng malakas na lineup: Ang kampeon ng Le Mans 24 Oras na si Ye Yifei at ang mahuhusay na driver na si Song Jiajun ay makikipagkumpitensya sa klase ng Pro-Am, na sasabak sa bagong hamon sa Japan.

Ito ang pagbabalik ni Ye Yifei sa Harmony Racing team pagkatapos ng kanilang partisipasyon sa 71st Macau Grand Prix – ang FIA GT World Cup. Ngayong taon, ang driver ng Ferrari na si Ye Yifei ang naging unang Chinese driver na nanalo sa 24 Oras ng Le Mans sa pangkalahatan. Dati, siya rin ang unang Chinese driver na nanalo sa nangungunang klase ng WEC World Endurance Championship. Nanalo rin siya sa Asian Le Mans Series at European Le Mans Series, na naging dahilan upang siya ay isa sa pinakakilalang Chinese racing star. Sa pagkakataong ito, si Ye Yifei ang magiging puwersang nagtutulak sa likod ng kotse #55, na naglalayon sa podium.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/2c8b6a03-2063-42ca-8587-53535cfd046b.jpg" alt="" Ipinagmamalaki ni Song Jiajun ang malawak na karanasan sa karera, na nakipagkumpitensya sa Circuit de la Ho Sarthe Racing sa panahon ng Harthe 2014 Manthe Racing. Nagkaroon din siya ng malawak na karanasan sa GT single-make racing sa mga nakaraang taon. Nanalo siya sa kanyang klase sa Dubai 24 Oras, ang opening event ng taon para sa international sportscar racing, at ipinakita rin ang kanyang stellar form sa pamamagitan ng pagwawagi sa kanyang klase at sa overall podium sa Lamborghini Super Trofeo Asia ngayong season. Ang pag-aangkop sa bagong circuit at paglipat sa pagitan ng iba't ibang mga kotse ang magiging pangunahing hamon ni Song Jiajun sa paparating na karera ng Okayama.

Binuksan noong 1990, ang Okayama International Circuit ay matatagpuan sa gitna ng mga kagubatan at bundok. Ang circuit ay 3.703 kilometro ang haba, na may lapad na mula 12 hanggang 15 metro, at nagtatampok ng 13 sulok. Kabilang sa mga natatanging tampok nito ang maalon na lupain na nilikha ng mga pormasyon sa gilid ng burol at isang mayamang halo ng katamtaman at mababang bilis na mga sulok.

Bilang isang klasikong paghinto sa nangungunang serye ng GT sa Asya, ang Okayama ay kilala sa matinding kumpetisyon at mapaghamong kondisyon ng track. Ang mga nakaraang kaganapan ay gumawa ng maraming kapanapanabik na pagtatanghal, at ang karerang ito ay inaasahang maging isang makabuluhang pagbabago sa season. Magho-host din ang Okayama ng ikalawang round ng SRO GT PowerTour, isang kamangha-manghang kaganapan na nagtatampok ng hanggang 50 GT na mga kotse. Itatampok ng GTWC Asia ang 31 GT3 na mga kotse na nakikipagkumpitensya sa tugatog ng kompetisyon!

Ang labanan para sa Okayama ay magsisimula na, at ang #55 na sasakyan ay buong tapang na susulong na may bagong lineup! Asahan nating lahat sina Ye Yifei at Song Jiajun sa pagtulong sa #55 na kotse na makamit ang magagandang resulta!