Ye Yifei, champion du Mans, mène la course ! L'équipe n° 55 d'Harmony Racing s'attaque au circuit d'Okayama.

Du 29 au 31 août, le GT World Challenge Asia 2025 (GTWC Asia) se déroulera sur le circuit international d'Okayama, au Japon, pour la cinquième manche de la saison. La Ferrari 296 GT3 n° 55 d'Harmony Racing compte un équipage de haut niveau : Ye Yifei, champion des 24 Heures du Mans, et Song Jiajun, pilote talentueux, participeront à la catégorie Pro-Am et relèveront un nouveau défi au Japon.

Ye Yifei fait son retour au sein de l'écurie Harmony Racing après sa participation au 71e Grand Prix de Macao, Coupe du Monde FIA GT. Cette année, le pilote Ferrari Ye Yifei est devenu le premier pilote chinois à remporter les 24 Heures du Mans au classement général. Auparavant, il avait également été le premier pilote chinois à remporter la catégorie reine du Championnat du monde d'endurance WEC. Il a également remporté l'Asian Le Mans Series et l'European Le Mans Series, faisant de lui l'une des stars chinoises les plus prestigieuses du sport automobile. Cette fois, Ye Yifei sera au volant de la voiture n° 55, avec pour objectif le podium.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/2c8b6a03-2063-42ca-8587-53535cfd046b.jpg" alt="" Song Jiajun possède une vaste expérience de la course automobile, ayant couru sur le Circuit de la Sarthe avec Harmony Racing lors des 24 Heures du Mans. Ces dernières années, il a également acquis une solide expérience en GT monotype. Il a remporté sa catégorie aux 24 Heures de Dubaï, première épreuve de l'année pour les courses automobiles internationales, et a également démontré son excellente forme en remportant sa catégorie et le podium général du Lamborghini Super Trofeo Asia cette saison. S'adapter au nouveau circuit et passer d'une voiture à l'autre seront les principaux défis de Song Jiajun lors de la prochaine course d'Okayama.

Inauguré en 1990, le circuit international d'Okayama est niché au cœur de forêts et de montagnes. Long de 3,703 kilomètres, il présente une largeur de 12 à 15 mètres et 13 virages. Il se distingue par son relief vallonné, créé par ses reliefs vallonnés, et par un riche mélange de virages à vitesse moyenne et lente.

Étape incontournable des plus grandes séries GT d'Asie, Okayama est réputée pour son intensité La compétition et les conditions de piste difficiles. Les éditions précédentes ont donné lieu à de nombreuses performances palpitantes, et cette course devrait marquer un tournant important de la saison. Okayama accueillera également la deuxième manche du SRO GT PowerTour, un événement spectaculaire réunissant jusqu'à 50 GT. Le GTWC Asia accueillera 31 GT3 au sommet de la compétition !

La bataille pour Okayama est sur le point de commencer, et la voiture n° 55 s'avancera courageusement avec un équipage entièrement renouvelé ! Nous attendons avec impatience que Ye Yifei et Song Jiajun aident la voiture n° 55 à obtenir d'excellents résultats !