Mistrz Le Mans Ye Yifei prowadzi w wyścigu! Zespół Harmony Racing nr 55 rusza na tor Okayama

W dniach 29-31 sierpnia, GT World Challenge Asia 2025 (GTWC Asia) przeniesie się na japoński tor Okayama International Circuit, gdzie odbędzie się piąta runda sezonu. Ferrari 296 GT3 nr 55 zespołu Harmony Racing prezentuje mocną obsadę: mistrz 24-godzinnego wyścigu Le Mans Ye Yifei i utalentowany kierowca Song Jiajun będą rywalizować w klasie Pro-Am, podejmując nowe wyzwanie w Japonii.

To powrót Ye Yifei do zespołu Harmony Racing po ich udziale w 71. Grand Prix Makau – Pucharze Świata FIA GT. W tym roku Ye Yifei, kierowca Ferrari, został pierwszym chińskim kierowcą, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w klasyfikacji generalnej. Wcześniej był również pierwszym chińskim kierowcą, który wygrał najwyższą klasę Mistrzostw Świata WEC w Wyścigach Długodystansowych. Wygrał również zarówno Asian Le Mans Series, jak i European Le Mans Series, co czyni go jedną z najbardziej cenionych chińskich gwiazd wyścigowych. Tym razem Ye Yifei będzie motorem napędowym samochodu nr 55, celując w podium.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/2c8b6a03-2063-42ca-8587-53535cfd046b.jpg" alt="" Song Jiajun może pochwalić się bogatym doświadczeniem wyścigowym, startując m.in. w Circuit de la Sarthe z Harmony Racing podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans. W ostatnich latach zdobył również bogate doświadczenie w wyścigach GT jednej marki. Wygrał swoją klasę w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju, inaugurującym tegoroczny sezon międzynarodowych wyścigów samochodów sportowych, a także pokazał swoją znakomitą formę, wygrywając zarówno w swojej klasie, jak i w klasyfikacji generalnej w tegorocznym Lamborghini Super Trofeo Asia. Adaptacja do nowego toru i zmiana samochodów będą głównymi wyzwaniami Songa Jiajuna w nadchodzącym wyścigu w Okayamie.

Otwarty w 1990 roku tor Okayama International Circuit położony jest wśród lasów i gór. Ma długość 3,703 km, szerokość od 12 do 15 metrów i składa się z 13 zakrętów. Jego charakterystyczną cechą jest pofałdowany teren utworzony przez formacje zboczowe oraz bogata mieszanka zakrętów o średniej i niskiej prędkości.

Okayama to klasyczny przystanek w topowej azjatyckiej serii GT. słynie z zaciętej rywalizacji i trudnych warunków na torze. Poprzednie wyścigi przyniosły wiele emocjonujących występów, a ten wyścig ma być przełomowym momentem sezonu. Okayama będzie również gospodarzem drugiej rundy SRO GT PowerTour, spektakularnego wydarzenia, w którym weźmie udział do 50 samochodów GT. W GTWC Asia weźmie udział 31 samochodów GT3, które będą rywalizować na najwyższym poziomie!

Bitwa o Okayamę już wkrótce, a samochód #55 będzie dzielnie posuwał się naprzód z zupełnie nowym składem! Wszyscy czekamy na to, jak Ye Yifei i Song Jiajun pomogą samochodowi #55 osiągnąć świetne wyniki!