¡El campeón de Le Mans, Ye Yifei, lidera la carrera! El equipo Harmony Racing n.° 55 se presenta en el Circuito de Okayama.

Del 29 al 31 de agosto, el GT World Challenge Asia 2025 (GTWC Asia) se trasladará al Circuito Internacional de Okayama, Japón, para la quinta ronda de la temporada. El Ferrari 296 GT3 n.º 55 de Harmony Racing cuenta con una sólida alineación: el campeón de las 24 Horas de Le Mans, Ye Yifei, y el talentoso piloto Song Jiajun competirán en la categoría Pro-Am, afrontando un nuevo reto en Japón.

Este es el regreso de Ye Yifei al equipo Harmony Racing tras su participación en el 71.º Gran Premio de Macao, la Copa del Mundo FIA GT. Este año, el piloto de Ferrari Ye Yifei se convirtió en el primer piloto chino en ganar la general de las 24 Horas de Le Mans. Anteriormente, también fue el primer piloto chino en ganar la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia WEC. Además, ha ganado tanto la Asian Le Mans Series como la European Le Mans Series, lo que lo convierte en una de las estrellas chinas más respetadas del automovilismo. En esta ocasión, Ye Yifei será el motor del coche n.º 55, con el objetivo de subir al podio.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/2c8b6a03-2063-42ca-8587-53535cfd046b.jpg" alt="" Song Jiajun cuenta con una amplia experiencia en carreras, habiendo competido en el Circuito de la Sarthe con Harmony Racing durante las 24 Horas de Le Mans. También ha adquirido una amplia experiencia en carreras monomarca de GT en los últimos años. Ganó su categoría en las 24 Horas de Dubái, la prueba inaugural del año para las carreras internacionales de autos deportivos, y también demostró su excelente rendimiento al ganar tanto su categoría como el podio general en el Lamborghini Super Trofeo Asia de esta temporada. Adaptarse al nuevo circuito y cambiar de coche serán los principales retos de Song Jiajun en la próxima carrera de Okayama.

Inaugurado en 1990, el Circuito Internacional de Okayama se encuentra enclavado entre bosques y montañas. El circuito tiene 3,703 kilómetros de longitud, con un ancho que varía entre 12 y 15 metros, y cuenta con 13 curvas. Sus características distintivas incluyen el terreno ondulado creado por sus formaciones de ladera y una rica combinación de curvas de velocidad media y baja.

Okayama, una parada clásica de la principal serie GT de Asia, es conocida por su intensa competencia y las desafiantes condiciones de la pista. Los eventos anteriores han dado lugar a numerosas actuaciones emocionantes, y se espera que esta carrera sea un punto de inflexión importante en la temporada. Okayama también albergará la segunda ronda del SRO GT PowerTour, un evento espectacular con hasta 50 coches GT. ¡El GTWC Asia contará con 31 coches GT3 compitiendo en la cima de la competición!

¡La batalla por Okayama está a punto de comenzar, y el coche número 55 avanzará con valentía con una nueva alineación! ¡Esperamos con ansias que Ye Yifei y Song Jiajun ayuden al coche número 55 a lograr grandes resultados!