Harmony Racing va guanyar el podi a casa i va completar l'escalfament de pretemporada de la Xina GT 2025

Del 28 al 29 de març, l'escalfament oficial de pretemporada del Campionat de Supercotxes de la Xina GT de la Xina 2025 va començar al Circuit Internacional de Ningbo. Harmony Racing va enviar dos cotxes per competir en dues categories durant la cursa del cap de setmana, i finalment va guanyar el podi a la pista de casa de l'equip!
El recent llançat China GT va oferir tres sessions d'entrenaments oficials, dues sessions de classificació i una cursa de 38 minuts + preparació de la primera temporada de 152 de cap de setmana ció per a tots els participants mitjançant la simulació de combat real de l'horari oficial. Harmony Racing utilitzarà una alineació de dos cotxes aquest cap de setmana, amb Li Hanyu i Ou Ziyang conduint el Lamborghini Huracan GT3 EVO número 328 a la categoria GT3, mentre que Wang Yongjie i Luo Kailuo conduiran el BMW M4 GT4 (G82) número 7 a la categoria GTS.
 Tot el cap de setmana d'escalfament de pretemporada es va veure afectat per les condicions meteorològiques. La baixa temperatura i les pluges contínues van suposar un repte considerable per als conductors. Durant les tres sessions d'entrenaments del divendres, els quatre pilots dels dos equips de Harmony Racing van continuar adaptant-se a les condicions meteorològiques i de la pista i acumulant dades valuoses.
6b370.jpg) Tot i que Li Hanyu i Ou Ziyang havien completat moltes sessions d'entrenaments amb l'equip abans, els dos pilots no tenien molta experiència en la conducció de cotxes GT3 en competicions oficials. No obstant això, ràpidament es van posar al ritme en la pràctica extremadament desafiant en mullat. El Lamborghini número 328 no només ocupa fermament el primer lloc de la categoria GT3 AM, sinó que també ocupa el primer lloc en la segona sessió d'entrenaments sota pluja intensa. Els dos pilots van completar un total de 60 voltes durant tot divendres, convertint-se en una autèntica combinació de "treballador model".
Wang Yongjie, que va competir per primera vegada amb Harmony Racing, també va aprofitar l'oportunitat dels entrenaments oficials BMW M4 GT4 per adaptar-se als entrenaments oficials BMW M4 GT4. Sota la guia acurada del company d'equip de pilot professional Luo Kailuo, va dominar gradualment les habilitats de conducció de la pista de Ningbo i va trencar contínuament els seus millors resultats personals. El cotxe número 7 va completar divendres un total de 56 voltes i va aconseguir el millor temps de 2:05.553.
Entrant dissabte a la jornada de cursa, els dos equips s'enfrontaran primer a la competició classificatòria. Els dos pilots de l'equip han de pujar l'etapa un darrere l'altre i completar dos sprints de 15 minuts. L'ordre de sortida de la cursa de la tarda vindrà determinat pels resultats globals. Ou Ziyang i Li Hanyu del cotxe número 328 van pujar a l'etapa l'un darrere l'altre, marcant les millors marques personals d'1:50.776 i 1:45.004 respectivament, i van acabar segons a la classificació general per assegurar-se la primera fila de sortida de la carrera. Wang Yongjie i Luo Kailuo també van fer bons temps de volta en les dues sessions de classificació, ocupant la sisena posició general i la pole position a la categoria GTS.
 Entrant al punt culminant de la tarda, la pluja va tornar a visitar el circuit de Ningbo abans de l'inici de la cursa de 38 minuts + 1 volta, i la pista es va tornar a convertir en un aiguamoll. Per garantir la seguretat, la cursa començarà sota el lideratge del cotxe de seguretat.
Després de l'inici de la cursa, la pista extremadament relliscososa i la boira d'aigua aixecada pel cotxe davanter, que sens dubte va portar un primer cotxe Ziyang, que sens dubte va portar el primer GT3. Després de completar la defensa dels pilots darrere seu, el cotxe número 328 que conduïa va patinar accidentalment a la zona de frenada pesada de la curva 9, es va quedar atrapat a la zona de grava i no va poder sortir, acabant la carrera d'hora molt lamentablement.
El BMW M4 GT4 número 7 es va mantenir estable sota la conducció de Wang Yongjie, evitant lluites innecessàries i controlades del grup de carreres innecessàriament diferents. A la meitat de la cursa, Luo Kailuo va prendre el relleu de Wang Yongjie i va entrar al cotxe. Un altre accident de pista va provocar que el cotxe de seguretat es tornés a desplegar. El cotxe BMW conduït per Luo Kailuo va poder posar-se al dia amb els cotxes GT3 al davant i va tenir l'oportunitat de tornar a millorar la seva classificació.
A l'esprint final, Luo Kailuo va utilitzar la seva experiència de conducció sota la pluja per seguir avançant i superar amb èxit el grup GT3. Finalment va saludar la bandera a quadres amb un tercer lloc a tot el camp, ajudant l'equip a pujar al podi de casa i guanyar el campionat de grups GTS!
 Harmony Racing va tornar a guanyar el podi el primer cap de setmana de cursa a casa d'aquesta temporada, i els quatre pilots també es van escalfar per a la propera nova temporada entrenant-se a través de les carreres! Esperem que els guerrers harmònics facin una altra actuació meravellosa a l'esdeveniment China GT d'enguany!