Harmony Racing đã giành được bục vinh quang trong cuộc đua trên sân nhà và hoàn thành quá trình khởi động trước mùa giải China GT 2025

Từ ngày 28 đến ngày 29 tháng 3, đợt khởi động trước mùa giải chính thức của Giải vô địch siêu xe Trung Quốc GT 2025 đã diễn ra tại Đường đua quốc tế Ninh Ba. Harmony Racing đã cử hai chiếc xe tham gia tranh tài ở hai hạng mục trong cuộc đua cuối tuần và cuối cùng đã giành được vị trí trên bục vinh quang tại đường đua quê nhà của đội!

Giải đua China GT mới ra mắt cung cấp ba buổi tập luyện chính thức, hai buổi phân hạng và một cuộc đua kéo dài 38 phút + 1 vòng vào cuối tuần đầu tiên của mùa giải 2025, giúp tất cả người tham gia khởi động trước mùa giải thông qua mô phỏng chiến đấu thực tế theo lịch trình chính thức. Harmony Racing sẽ sử dụng đội hình hai xe vào cuối tuần này, với Li Hanyu và Ou Ziyang lái chiếc Lamborghini Huracan GT3 EVO số 328 ở hạng mục GT3, trong khi Wang Yongjie và Luo Kailuo sẽ lái chiếc BMW M4 GT4 (G82) số 7 ở hạng mục GTS.

Toàn bộ tuần khởi động trước mùa giải đều bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết. Nhiệt độ thấp và lượng mưa liên tục gây ra thách thức đáng kể cho người lái xe. Trong ba buổi tập luyện vào thứ Sáu, bốn tay đua từ cả hai đội Harmony Racing đã tiếp tục thích nghi với thời tiết và điều kiện đường đua và tích lũy dữ liệu có giá trị.

Mặc dù Li Hanyu và Ou Ziyang đã hoàn thành nhiều buổi tập luyện trên đường đua với đội trước đó, nhưng hai tay đua này không có nhiều kinh nghiệm lái xe GT3 trong các cuộc thi chính thức. Tuy nhiên, họ đã nhanh chóng bắt nhịp trong buổi tập luyện vô cùng khó khăn trên đường ướt. Chiếc Lamborghini số 328 không chỉ giữ vững vị trí dẫn đầu ở hạng mục GT3 AM mà còn giành vị trí đầu tiên trong buổi tập thứ hai dưới trời mưa lớn. Hai tay đua đã hoàn thành tổng cộng 60 vòng đua trong suốt thứ Sáu, trở thành sự kết hợp "công nhân mẫu mực" thực sự.

Wang Yongjie, người lần đầu tiên thi đấu với Harmony Racing, cũng đã tận dụng cơ hội tập luyện chính thức vào thứ sáu để làm quen với xe đua BMW M4 GT4. Dưới sự hướng dẫn tận tình của người đồng đội lái xe chuyên nghiệp Luo Kailuo, anh dần dần thành thạo các kỹ năng lái xe trên đường đua Ninh Ba và liên tục phá vỡ thành tích cá nhân tốt nhất của mình. Chiếc xe số 7 đã hoàn thành tổng cộng 56 vòng đua vào thứ Sáu và đạt thời gian nhanh nhất là 2:05.553.

Vào ngày đua chính thức vào thứ Bảy, hai đội sẽ phải đối mặt với cuộc thi phân hạng đầu tiên. Hai tay đua trong đội phải lần lượt lên đường và hoàn thành hai lần chạy nước rút, mỗi lần 15 phút. Thứ tự xuất phát của cuộc đua buổi chiều sẽ được xác định dựa trên kết quả tổng hợp. Ou Ziyang và Li Hanyu của xe số 328 lần lượt tiến lên chặng đua, lập thành tích cá nhân tốt nhất lần lượt là 1:50.776 và 1:45.004, và về đích thứ hai trong bảng xếp hạng chung cuộc để đảm bảo vị trí xuất phát ở hàng đầu của cuộc đua. Wang Yongjie và Luo Kailuo cũng đạt thời gian chạy một vòng tốt trong hai phiên phân hạng, giành vị trí thứ sáu chung cuộc và vị trí đầu tiên trong hạng mục GTS.

Vào thời điểm cao trào của buổi chiều, mưa một lần nữa đổ xuống đường đua Ninh Ba trước khi cuộc đua kéo dài 38 phút + 1 vòng bắt đầu và đường đua một lần nữa trở thành vùng đất ngập nước. Để đảm bảo an toàn, cuộc đua sẽ bắt đầu dưới sự điều khiển của xe an toàn.

Sau khi cuộc đua bắt đầu, đường đua cực kỳ trơn trượt và sương mù do xe phía trước tạo ra chắc chắn đã mang đến thử thách rất lớn cho Âu Tử Dương, người lần đầu tiên cầm lái xe GT3. Sau khi hoàn thành việc bảo vệ các tay đua phía sau, chiếc xe số 328 do anh cầm lái đã vô tình trượt bánh ở khu vực phanh gấp của khúc cua số 9, bị kẹt ở khu vực sỏi và không thể thoát ra được, kết thúc chặng đua sớm một cách rất đáng tiếc.

Chiếc BMW M4 GT4 số 7 vẫn giữ được sự ổn định dưới sự điều khiển của Vương Vĩnh Kiệt, tránh được những va chạm không đáng có với các xe từ các nhóm khác và kiểm soát chặt chẽ nhịp độ của cuộc đua. Đến giữa chặng đua, Luo Kailuo đã thay thế Wang Yongjie và bước vào xe. Một vụ tai nạn đường đua khác khiến xe an toàn phải được triển khai trở lại. Chiếc xe BMW do Luo Kailuo cầm lái đã có thể bắt kịp những chiếc xe GT3 ở phía trước và có cơ hội cải thiện thứ hạng của mình một lần nữa.

Ở lượt nước rút cuối cùng, Luo Kailuo đã tận dụng kinh nghiệm lái xe dưới trời mưa để tiếp tục tiến lên và đã vượt qua thành công chiếc xe GT3 của nhóm cao hơn. Cuối cùng anh đã chào cờ ca rô với vị trí thứ ba toàn đoàn, giúp đội đứng trên bục vinh quang tại sân nhà và giành chức vô địch nhóm GTS!

Harmony Racing một lần nữa giành được vị trí trên bục vinh quang trong chặng đua trên sân nhà đầu tiên của mùa giải này, và bốn tay đua cũng đã khởi động cho mùa giải mới sắp tới bằng cách tập luyện thông qua các cuộc đua! Chúng ta hãy cùng chờ đợi những chiến binh hòa hợp sẽ mang đến màn trình diễn tuyệt vời khác tại sự kiện China GT năm nay!