Harmony Racing holte sich beim Heimrennen das Podium und schloss das Warm-up für die China GT 2025 ab

Vom 28. bis 29. März begann auf dem Ningbo International Circuit das offizielle Aufwärmprogramm vor der Saison der China GT China Supercar Championship 2025. Harmony Racing schickte beim Wochenendrennen zwei Autos in zwei Kategorien an den Start und holte sich schließlich auf der Heimstrecke des Teams das Podium!

Die neu eingeführte China GT bot am ersten Wochenende der Saison 2025 drei offizielle Trainingseinheiten, zwei Qualifikationssitzungen und ein Rennen von 38 Minuten + 1 Runde und diente allen Teilnehmern als Aufwärmphase vor der Saison durch eine echte Kampfsimulation des offiziellen Zeitplans. Harmony Racing wird an diesem Wochenende mit zwei Autos antreten: Li Hanyu und Ou Ziyang fahren den Lamborghini Huracan GT3 EVO Nr. 328 in der GT3-Kategorie, während Wang Yongjie und Luo Kailuo den BMW M4 GT4 (G82) Nr. 7 in der GTS-Kategorie fahren.

Das gesamte Aufwärmwochenende vor der Saison wurde von den Wetterbedingungen beeinflusst. Die niedrigen Temperaturen und der anhaltende Regen stellten die Fahrer vor erhebliche Herausforderungen. Während der drei Trainingssitzungen am Freitag passten sich die vier Fahrer beider Teams von Harmony Racing weiterhin an die Wetter- und Streckenbedingungen an und sammelten wertvolle Daten.

Obwohl Li Hanyu und Ou Ziyang bereits viele Trackday-Trainingseinheiten mit dem Team absolviert hatten, verfügten die beiden Fahrer nicht über viel Erfahrung im Fahren von GT3-Autos bei offiziellen Wettbewerben. Im äußerst anspruchsvollen Nasstraining fanden sie jedoch schnell ihren Rhythmus. Der Lamborghini Nr. 328 hält nicht nur unangefochten den Spitzenplatz in der Kategorie GT3 AM, sondern belegt auch im zweiten Training bei starkem Regen den ersten Platz. Insgesamt 60 Runden absolvierten die beiden Fahrer am Freitag und wurden so zu einem wahren Musterschüler-Duo.

Auch Wang Yongjie, der zum ersten Mal für Harmony Racing an den Start ging, nutzte das offizielle Training am Freitag, um sich an den Rennwagen BMW M4 GT4 zu gewöhnen. Unter der sorgfältigen Anleitung seines professionellen Fahrer-Teamkollegen Luo Kailuo beherrschte er nach und nach die Fahrkünste der Ningbo-Strecke und brach kontinuierlich seine persönlichen Bestergebnisse. Das Auto Nr. 7 absolvierte am Freitag insgesamt 56 Runden und erzielte die schnellste Zeit von 2:05.553.

Vor dem Renntag am Samstag stehen für die beiden Teams zunächst die Qualifikationskämpfe auf dem Programm. Die beiden Fahrer des Teams müssen nacheinander die Etappe bewältigen und zwei 15-minütige Sprints absolvieren. Die Startreihenfolge des Nachmittagsrennens wird anhand der Gesamtergebnisse ermittelt. Ou Ziyang und Li Hanyu vom Auto Nr. 328 bewältigten die Etappe nacheinander, erzielten persönliche Bestzeiten von 1:50,776 bzw. 1:45,004 und belegten den zweiten Platz in der Gesamtwertung, womit sie sich die Startposition in der ersten Reihe des Rennens sicherten. Auch Wang Yongjie und Luo Kailuo fuhren in den beiden Qualifikationsrunden gute Rundenzeiten und belegten den sechsten Gesamtrang sowie die Pole-Position in der GTS-Kategorie.

Als Höhepunkt des Nachmittags kam, regnete es vor dem Start des 38 Minuten und einer Runde dauernden Rennens erneut auf der Rennstrecke von Ningbo, und die Strecke verwandelte sich erneut in ein Feuchtgebiet. Um die Sicherheit zu gewährleisten, wird das Rennen unter der Führung des Safety Cars gestartet.

Nach dem Start des Rennens stellten die extrem rutschige Strecke und der vom vorausfahrenden Auto aufgewirbelte Wassernebel Ou Ziyang, der zum ersten Mal ein GT3-Auto fuhr, zweifellos vor große Herausforderungen. Nachdem er die Verteidigung der Fahrer hinter ihm abgeschlossen hatte, geriet sein Auto Nr. 328 im starken Bremsbereich von Kurve 9 versehentlich ins Schleudern, blieb im Kiesbett stecken und konnte nicht mehr herauskommen, was das Rennen sehr bedauerlicherweise vorzeitig beendete.

Der BMW M4 GT4 Nr. 7 blieb unter der Führung von Wang Yongjie stabil, vermied unnötige Kämpfe mit Autos aus anderen Gruppen und kontrollierte den Rennrhythmus fest. Nach der Hälfte des Rennens übernahm Luo Kailuo von Wang Yongjie und stieg ins Auto. Ein weiterer Streckenunfall führte erneut zum Einsatz des Safety Cars. Der von Luo Kailuo pilotierte BMW konnte zu den führenden GT3-Fahrzeugen aufschließen und bekam die Chance, seine Platzierung erneut zu verbessern.

Im Schlussspurt nutzte Luo Kailuo seine Fahrerfahrung im Regen, um immer weiter nach vorne zu kommen und konnte das GT3-Auto einer höheren Gruppe erfolgreich überholen. Er begrüßte die Zielflagge schließlich mit einem dritten Platz im gesamten Feld und verhalf dem Team so zu einem Heimsieg auf dem Podium und dem Gewinn der GTS-Gruppenmeisterschaft!

Harmony Racing hat beim ersten Heim-Rennwochenende dieser Saison erneut das Podium erobert und die vier Fahrer haben sich zudem durch Renntraining für die kommende neue Saison aufgewärmt! Freuen wir uns auf eine weitere großartige Leistung der harmonischen Krieger beim diesjährigen China GT-Event!