فاز فريق Harmony Racing بمنصة التتويج في السباق المحلي وأكمل عملية الإحماء قبل موسم سباق China GT لعام 2025

من 28 إلى 29 مارس، انطلقت عمليات الإحماء الرسمية قبل الموسم لبطولة China GT China Supercar Championship لعام 2025 في حلبة نينغبو الدولية. أرسل فريق Harmony Racing سيارتين للتنافس في فئتين خلال سباق نهاية الأسبوع، وفاز أخيرًا بمنصة التتويج على المضمار الرئيسي للفريق!

قدم سباق China GT الذي تم إطلاقه حديثًا ثلاث جلسات تدريب رسمية وجلستين تأهيليتين وسباقًا مدته 38 دقيقة + لفة واحدة في عطلة نهاية الأسبوع الأولى من موسم 2025، مما يوفر إعدادًا للإحماء قبل الموسم لجميع المشاركين من خلال محاكاة قتالية فعلية للجدول الرسمي. ستستخدم Harmony Racing تشكيلة مكونة من سيارتين هذا الأسبوع، حيث سيقود Li Hanyu وOu Ziyang سيارة Lamborghini Huracan GT3 EVO رقم 328 في فئة GT3، بينما سيقود Wang Yongjie وLuo Kailuo سيارة BMW M4 GT4 (G82) رقم 7 في فئة GTS.

تأثرت عطلة نهاية الأسبوع بأكملها التي أقيمت قبل بداية الموسم بالظروف الجوية. وشكل انخفاض درجات الحرارة وهطول الأمطار المستمر تحديا كبيرا للسائقين. خلال جلسات التدريب الثلاث يوم الجمعة، واصل السائقون الأربعة من كلا الفريقين في فريق هارموني ريسينغ التكيف مع الطقس وظروف المسار وتجميع البيانات القيمة.

على الرغم من أن لي هانيو وأو زيانج أكملا العديد من جلسات التدريب على المضمار مع الفريق من قبل، إلا أن السائقين لم يكن لديهما الكثير من الخبرة في قيادة سيارات GT3 في المسابقات الرسمية. ومع ذلك، فقد دخلوا بسرعة في إيقاع التدريب الرطب الصعب للغاية. لا تحافظ سيارة لامبورجيني رقم 328 على المركز الأول في فئة GT3 AM فحسب، بل وتحتل المركز الأول أيضًا في جلسة التدريب الثانية وسط هطول أمطار غزيرة. أتم السائقان ما مجموعه 60 لفة طوال يوم الجمعة، ليصبحا ثنائيًا مثاليًا.

كما استغل وانج يونججي، الذي شارك مع فريق هارموني ريسينج للمرة الأولى، فرصة التدريبات الرسمية يوم الجمعة للتكيف مع سيارة السباق BMW M4 GT4. تحت التوجيه الدقيق لزميله في الفريق السائق المحترف لوه كايلو، أتقن تدريجياً مهارات القيادة في مضمار نينغبو وحطم باستمرار أفضل نتائجه الشخصية. وأتمت السيارة رقم 7 ما مجموعه 56 لفة يوم الجمعة وحققت أسرع وقت وهو 2:05.553.

مع دخول يوم السباق يوم السبت، سيواجه الفريقان أولاً المنافسة التأهيلية. يتعين على السائقين في الفريق خوض المرحلة الواحدة تلو الأخرى واستكمال سباقين سريعين مدة كل منهما 15 دقيقة. سيتم تحديد ترتيب البداية للسباق بعد الظهر بناءً على النتائج الشاملة. وتصدر أو زيانج ولي هانيو من السيارة رقم 328 المرحلة الواحدة تلو الأخرى، محققين أفضل أرقام شخصية بلغت 1:50.776 و1:45.004 على التوالي، واحتلوا المركز الثاني في الترتيب العام ليضمنوا مركز البداية في الصف الأمامي في السباق. كما حقق وانج يونججي ولو كايلو أوقاتًا جيدة في الجولتين التأهيليتين، واحتلا المركز السادس في الترتيب العام والمركز الأول في فئة GTS.

مع دخولنا إلى ذروة فترة ما بعد الظهر، زارت الأمطار مرة أخرى حلبة نينغبو قبل بداية السباق الذي استمر 38 دقيقة + لفة واحدة، وأصبح المسار مرة أخرى أرضًا رطبة. ولضمان السلامة، سيبدأ السباق بقيادة سيارة الأمان.

بعد بدء السباق، كان المسار الزلق للغاية والضباب المائي الذي أثارته السيارة في المقدمة بمثابة تحديات هائلة لـ Ou Ziyang، الذي كان يقود سيارة GT3 لأول مرة. وبعد أن أكمل الدفاع عن السائقين خلفه، انزلقت السيارة رقم 328 التي كان يقودها عن طريق الخطأ في منطقة الكبح الشديد في المنعطف التاسع، وعلقت في منطقة الحصى ولم تتمكن من الخروج، ما أنهى السباق مبكراً للأسف الشديد.

ظلت سيارة BMW M4 GT4 رقم 7 مستقرة تحت قيادة وانغ يونغجي، متجنبة المعارك غير الضرورية مع السيارات من مجموعات مختلفة، وسيطرت بقوة على إيقاع السباق. في منتصف السباق، تولى لوو كايلو القيادة من وانغ يونغجي ودخل السيارة. تسبب حادث آخر على المسار في نشر سيارة الأمان مرة أخرى. تمكنت سيارة BMW التي يقودها لوه كايلو من اللحاق بسيارات GT3 في المقدمة وحصلت على فرصة لتحسين تصنيفه مرة أخرى.

في السباق النهائي، استخدم لوه كايلو خبرته في القيادة تحت المطر لمواصلة التقدم وتجاوز بنجاح سيارة GT3 من المجموعة الأعلى. وأخيرًا، نجح في تحقيق المركز الثالث في جميع المنافسات، مما ساعد الفريق على الوقوف على منصة التتويج في أرضه والفوز ببطولة مجموعة GTS!

فاز فريق Harmony Racing مرة أخرى بمنصة التتويج في عطلة نهاية الأسبوع الأولى من السباق المحلي لهذا الموسم، كما قام السائقون الأربعة أيضًا بالإحماء للموسم الجديد القادم من خلال التدريب من خلال السباق! دعونا نتطلع إلى المحاربين المتناغمين الذين سيقدمون أداءً رائعًا آخر في حدث China GT لهذا العام!