हार्मनी रेसिंग आईजीटीसी सुजुका 1000 किमी एंड्योरेंस रेस में भाग लेगी

12 से 14 सितंबर तक, इंटरकॉन्टिनेंटल जीटी चैलेंज (आईजीटीसी) पाँच साल के अंतराल के बाद जापान में वापसी करेगा, जहाँ सुजुका सर्किट में 1,000 किलोमीटर की एंड्योरेंस रेस आयोजित की जाएगी। यह रेस न केवल इस सीज़न में आईजीटीसी का एक प्रमुख एशियाई चरण है, बल्कि "एशियन एंड्योरेंस क्लासिक" होने का अनूठा महत्व भी रखती है।

इस रेस में, हार्मनी रेसिंग में अमेरिकी जेंटलमैन ड्राइवर शामिल होंगे डस्टिन ब्लैटनर, इतालवी सिल्वर-रेटेड ड्राइवर लोरेंजो पैट्रिस और जर्मन पेशेवर ड्राइवर डेनिस मार्शल अपनी विशिष्ट "रेमन रॉकेट" फेरारी 296 GT3 में कांस्य कप वर्ग में प्रतिस्पर्धा करेंगे!

तीनों ड्राइवरों का अंतरराष्ट्रीय धीरज रेसिंग में प्रभावशाली ट्रैक रिकॉर्ड है। डस्टिन ब्लैटनर कई वर्षों से यूरोपीय जीटी एंड्योरेंस रेसिंग में सक्रिय हैं और एशियन ले मैंस और क्रेवेंटिक 24 ऑवर सीरीज़ में पोडियम स्थान हासिल कर चुके हैं। अपनी निरंतर गति और उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए जाने जाने वाले, वह टीम के लिए एक मज़बूत आधार प्रदान करेंगे।

लोरेंजो पैट्रिस ने सीज़न की शुरुआत में हार्मनी रेसिंग के लिए जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया कप में भाग लिया था। रेसिंग परिवार से स्पीड जीन विरासत में पाने वाले इस युवा इतालवी स्टार ने यूरोपीय जीटी रेसिंग में तेज़ी से प्रगति की है, जिसमें असाधारण प्रभाव और अनुकूलन क्षमता है, जो उन्हें रेसिंग में एक शक्तिशाली हथियार बनाती है।

डेनिस मार्शल निस्संदेह टीम के स्पीड चैंपियन हैं। ऑडी फैक्ट्री के पूर्व ड्राइवर, उन्होंने शीर्ष यूरोपीय सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा की है और अक्सर GTWC यूरोप कप में शीर्ष स्थान पर रहे हैं। उन्होंने पिछले साल नूरबर्गरिंग के "ग्रीन हेल" में हुई 24 घंटे की रेस में भी ओवरऑल जीत हासिल की थी! गौरतलब है कि मार्शल और डस्टिन ब्लैटनर कई सीज़न से एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं और पोडियम के शीर्ष पायदान तक पहुँच चुके हैं। यह एक ऐसी उपलब्धि है जो निस्संदेह टीम के आपसी तालमेल और आत्मविश्वास को मज़बूत करती है।

इंटरकांटिनेंटल जीटी चैलेंज, एसआरओ मोटरस्पोर्ट ग्रुप द्वारा स्थापित दुनिया की प्रमुख जीटी3 एंड्योरेंस सीरीज़ है। ऑस्ट्रेलिया, यूरोप, एशिया और अमेरिका में आयोजित होने वाली रेसों का उद्देश्य दुनिया भर के जीटी3 निर्माताओं और शीर्ष ड्राइवरों को एक साथ लाना है। प्रत्येक रेस न केवल गति और कौशल की परीक्षा होती है, बल्कि एंड्योरेंस और टीम वर्क की भी अंतिम परीक्षा होती है।

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/b2d8265a-b4f0-4563-b478-098a68beae3f.jpg" alt="" सुजुका 1000 किमी एंड्योरेंस रेस एशिया की सबसे बेहतरीन रेसों में से एक है। सबसे पुरानी और सबसे प्रतिष्ठित एंड्योरेंस रेस, जिसका आयोजन पहली बार 1966 में हुआ था। यह अपने अनूठे ट्रैक और लंबी दूरी की कड़ी दौड़ के लिए प्रसिद्ध है। जापानी मोटरस्पोर्ट संस्कृति में एक ऐतिहासिक आयोजन के रूप में, इसने अनगिनत विश्व स्तरीय टीमों और ड्राइवरों को आकर्षित किया है। यह दिन और रात में होने वाली दौड़ के लिए भी प्रसिद्ध है, जो प्रतियोगियों और दर्शकों, दोनों के लिए एक मनोरम माहौल बनाती है। इस सीज़न में, सुजुका 1000 किमी एंड्योरेंस रेस, 2025 इंटरकॉन्टिनेंटल जीटी चैलेंज में चौथा और एकमात्र एशियाई पड़ाव है। दुनिया भर की शीर्ष टीमें और ड्राइवर, तकनीक और गति के बेहतरीन मिश्रण, इस प्रसिद्ध सर्किट पर सर्वोच्च सम्मान के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए मी प्रान्त में एकत्रित होंगे।

हार्मनी रेसिंग के लिए, सुजुका 1000 किमी एंड्योरेंस रेस न केवल कांस्य कप पोडियम के लिए प्रतिस्पर्धा करने का एक महत्वपूर्ण अवसर है, बल्कि अंतरराष्ट्रीय एंड्योरेंस रेसिंग प्रणाली में टीम की प्रतिस्पर्धात्मकता का भी एक महत्वपूर्ण परीक्षण है। तेज़ इंजन और चिलचिलाती गर्मी में दिन के समय होने वाली भीषण रेस से लेकर धधकती रोशनी में चुनौतीपूर्ण, रात के समय होने वाली एंड्योरेंस रेस तक, हार्मनी रेसिंग इस 1000 किमी की चरम चुनौती में एक नया अध्याय लिखते हुए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेगी!