Harmony Racing wird mit seiner rein chinesischen Fahrerbesetzung erneut am FIA GT World Cup teilnehmen.

Vom 13. bis 16. November wird der 72. Macau Grand Prix – FIA GT World Cup den legendären Guia Circuit zum Beben bringen. Harmony Racing setzt zwei Ferrari 296 GT3 ein, wobei der Wagen mit der Startnummer 83 von Ferrari-Werksfahrer Ye Yifei pilotiert wird und den Gesamtsieg anstrebt. Shengdi Racings Cheffahrer Deng Yi geht in einem Wagen in der ikonischen blau-weißen Lackierung in der Silber-Klasse an den Start. Die beiden chinesischen Fahrer werden auf einer Weltklasse-Strecke ihr Können unter Beweis stellen.

Als weltweit renommiertes Motorsport-Highlight liegt der Reiz des Macau Grand Prix in der extremen Herausforderung des Guia Circuit. Der 6,2 Kilometer lange Stadtkurs mit seinen 22 Kurven und dem hügeligen Gelände bietet zwei völlig unterschiedliche Streckencharakteristika und gilt daher als „ultimative Teststrecke im Motorsport“.

Der Vollgasabschnitt nach der Startgeraden markiert den Beginn einer neuen Runde. Die beiden Hochgeschwindigkeitskurven, Reservoir Corner und Mandarin Oriental Corner, stellen nicht nur das Idealbild und die präzise Gaspedalsteuerung der Fahrer auf die Probe, sondern auch ihren Mut. Die Lisboa Corner am Ende der Beschleunigungsphase gilt aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit und engen Kurvenlage seit jeher als Unfallschwerpunkt. Der Hangabschnitt zeichnet sich durch enge, fließende Kurven aus, in denen Leitplanken und Strecke sehr nah beieinander liegen; jeder noch so kleine Fehler kann schwerwiegende Folgen haben und stellt somit eine doppelte Herausforderung für das Können und die mentale Stärke aller teilnehmenden Fahrer dar.

Seit seinem Debüt auf dem Guia Circuit in Macau im Jahr 2015 hat sich der FIA GT World Cup, der sich auf Fahrzeuge der GT3-Klasse konzentriert, zu einer der wichtigsten Marken im globalen GT-Rennsport entwickelt. In den letzten Jahren hat sich der Wettbewerb intensiviert, da große Automobilhersteller Werksfahrer und ihre Top-Fahrzeuge entsenden. Die diesjährige Veranstaltung lockte 16 Fahrzeuge von sechs renommierten Herstellern an und stellte damit einen neuen Rekord für das beeindruckendste Teilnehmerfeld auf.

Bemerkenswert ist, dass beim diesjährigen GT World Cup erstmals ein Drehmomentsensorsystem zum Einsatz kommt. Dieses System gleicht die Leistungskurven verschiedener Fahrzeugmodelle präzise aus, verbessert so die Fairness des Rennens und sorgt für spannendere Duelle. Harmony Racing, das dieses System zum ersten Mal nutzt, erhält von Ferrari umfassende offizielle technische Unterstützung, um sicherzustellen, dass die beiden Ferrari 296 GT3 im Rennen ihre optimale Leistung abrufen können.

Ferrari-Werksfahrer Ye Yifei, der dieses Mal zu Harmony Racing zurückkehrt, verfügt über umfangreiche Erfahrung in großen Rennen. 2024 ging er beim Macau Grand Prix erstmals für Harmony Racing an den Start und zeigte unter den rutschigen und anspruchsvollen Streckenbedingungen zahlreiche aggressive Angriffe, wobei er seine außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellte. In dieser Saison traten er und sein Team im GT World Challenge Asia Cup an und zeigten in der Pro-Am-Kategorie bei den Läufen in Okayama, Japan und Peking-Yizhuang herausragende Leistungen, die im Finale mit einem Sieg gekrönt wurden.

Deng Yi von Shengdi Racing ist ebenfalls ein sehr talentierter Fahrer. Nachdem er in den GT-Rennsport eingestiegen war, testete er verschiedene Fahrzeuge und nahm aktiv an Rennen teil. 2024 gab er sein Debüt beim Macau Grand Prix und fuhr einen BMW M4 GT4 im Greater Bay Area GT Cup. In dieser Saison wurde er in die GT3-Klasse aufgestiegen und nahm das ganze Jahr über an der GT World Challenge Asia Cup Silver-Klasse teil. Beim Lauf in Okayama, Japan, gewann er die Gesamtwertung und stellte damit seine starke Wettbewerbsfähigkeit und seine stetig verbesserten Fahrkünste in der Silver-Klasse unter Beweis.

Der 72. Macau Grand Prix – FIA GT World Cup steht kurz bevor! Harmony Racing wird mit zwei Ferraris alles geben, und zwei chinesische Fahrer peilen noch bessere Platzierungen an. Wir sind gespannt, ob sie ein großartiges Kapitel schreiben und auf dem Guia Circuit hervorragende Ergebnisse erzielen werden!

72. Macau Grand Prix

FIA GT Weltcup Zeitplan (Pekinger Zeit)

13. November (Donnerstag)

12:05–12:35 Erstes Freies Training

15:05–15:35 Zweites Freies Training

14. November (Freitag)

15:40–16:10 Erstes Qualifying

16:30–16:55 Zweites Qualifying

15. November (Samstag)

14:35–15:40 Qualifying (12 Runden)

16. November (Sonntag)

12:35–13:50 Uhr Hauptrennen (16 Runden)

Weitere Informationen finden Sie auf Harmony Racing.