Ang Harmony Racing, kasama ang all-Chinese driver lineup nito, ay muling makikipagkumpitensya sa FIA GT World Cup.

Balita at Mga Anunsyo Macau S.A.R. Circuit ng Macau Guia 13 Nobyembre

Mula ika-13 hanggang ika-16 ng Nobyembre, ang 72nd Macau Grand Prix - FIA GT World Cup ay magpapasiklab sa maalamat na Guia Circuit. Ang Harmony Racing ay maglalagay ng dalawang Ferrari 296 GT3 na kotse, na may numero ng kotse 83 na minamaneho ng opisyal na driver ng Ferrari na si Ye Yifei, na naglalayon para sa pangkalahatang kaluwalhatian. Samantala, ang punong driver ng Shengdi Racing na si Deng Yi ay magmamaneho ng kotse sa iconic blue at white color scheme, na mahigpit na makikipagkumpitensya sa Silver class. Ipapakita ng dalawang Chinese na driver na ito ang bilis ng Chinese sa isang world-class na track.

Bilang isang globally renowned top-tier motorsport event, ang pangunahing apela ng Macau Grand Prix ay nakasalalay sa matinding hamon ng Guia Circuit. Ang 6.2-kilometrong street circuit na ito ay binubuo ng 22 kanto, at ang hillside terrain nito ay lumilikha ng dalawang kakaibang katangian ng track, na nagiging sanhi ng reputasyon ng "the ultimate proving ground para sa motorsport."

Ang full-throttle na seksyon pagkatapos ng panimulang tuwid ay nagmamarka ng pagsisimula ng isang bagong lap. Ang dalawang high-speed corner, Reservoir Corner at Mandarin Oriental Corner, ay sumusubok hindi lamang sa paghatol sa linya ng mga driver at katumpakan ng kontrol ng throttle kundi pati na rin ang kanilang tapang sa pagmamaneho. Ang Lisboa Corner sa dulo ng acceleration phase, dahil sa mataas na bilis at mahigpit na pagliko nito, ay palaging isang lugar na may mataas na aksidente. Ang bahagi ng gilid ng burol ay nailalarawan sa pamamagitan ng makitid, tuluy-tuloy na pagliko, na may mga guardrail at track na napakalapit; anumang maliit na pagkakamali ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan, na naglalagay ng dobleng hamon sa mga kasanayan at kaisipan ng lahat ng kalahok na driver.

Mula nang mag-debut ito sa Guia Circuit sa Macau noong 2015, ang FIA GT World Cup, na nakasentro sa mga GT3-spec na kotse, ay naging top-tier IP sa pandaigdigang GT racing. Sa mga nakalipas na taon, tumindi ang kumpetisyon, na may mga pangunahing automaker na nagpapadala ng mga factory driver at top-of-the-line na sasakyan para lumahok. Ang kaganapan sa taong ito ay umakit ng 16 na kotse mula sa anim na kilalang automaker, na nagtatakda ng bagong rekord para sa pinakakahanga-hangang lineup.

Kapansin-pansin, ang GT World Cup ngayong taon ay magpapakilala ng torque sensor system sa unang pagkakataon. Ang sistemang ito ay maaaring tumpak na balansehin ang mga kurba ng kuryente ng iba't ibang modelo ng kotse, na epektibong nagpapahusay sa pagiging patas ng karera at naglalahad sa madla ng mas nakaka-suspinse na mga laban. Para sa Harmony Racing, na gumagamit ng system na ito sa unang pagkakataon, magbibigay ang Ferrari ng komprehensibong opisyal na teknikal na suporta upang matiyak na maabot ng dalawang Ferrari 296 GT3 na kotse ang kanilang pinakamainam na mapagkumpitensyang estado sa panahon ng karera.

Ang opisyal na driver ng Ferrari na si Ye Yifei, na babalik sa Harmony Racing sa pagkakataong ito, ay may malawak na karanasan sa mga pangunahing karera. Noong 2024, nakipagsosyo siya sa Harmony Racing sa unang pagkakataon upang makipagkumpetensya sa Macau Grand Prix, na naglunsad ng maraming mabangis na pag-atake sa ilalim ng madulas at kumplikadong mga kondisyon ng track, na nagpapakita ng pambihirang kakayahang umangkop. Sa season na ito, siya at ang kanyang koponan ay nakipagkumpitensya sa GT World Challenge Asia Cup, na naghatid ng mga namumukod-tanging pagganap sa kategoryang Pro-Am sa Okayama, Japan at Beijing Yizhuang rounds, na nagtapos sa isang tagumpay sa huling round.

Si Deng Yi ng Shengdi Racing ay medyo may kakayahan din. Matapos makilahok sa GT racing, sinubukan niya ang iba't ibang mga kotse at aktibong lumahok sa mga karera. Noong 2024, ginawa niya ang kanyang Macau Grand Prix debut, na nagmamaneho ng BMW M4 GT4 sa Greater Bay Area GT Cup. Sa season na ito, na-upgrade na siya sa GT3 class, nakikilahok sa GT World Challenge Asia Cup Silver class sa buong taon, at nanalo sa pangkalahatang kampeonato sa Okayama round sa Japan, na nagpapakita ng kanyang malakas na competitiveness at patuloy na pagpapabuti ng mga kasanayan sa pagmamaneho sa Silver class.

Magsisimula na ang 72nd Macau Grand Prix - FIA GT World Cup! Ibibigay ng Harmony Racing ang kanilang lahat sa pamamagitan ng dalawang Prancing Horse na kotse, at dalawang Chinese na driver ang maglalayon para sa mas mataas na ranggo. Asahan natin ang pagsulat nila ng isang napakatalino na kabanata at pagkamit ng magagandang resulta sa Guia Circuit!