Harmony Racing, med sin helkinesiske føreroppstilling, skal nok en gang konkurrere i FIA GT World Cup.

Nyheter og kunngjøringer Macau S.A.R. Macau Guia Circuit 13 november

Fra 13. til 16. november vil den 72. Macau Grand Prix - FIA GT World Cup sette fyr på den legendariske Guia Circuit. Harmony Racing stiller med to Ferrari 296 GT3-biler, med bilnummer 83 kjørt av Ferraris offisielle fører Ye Yifei, som sikter mot totalseier. I mellomtiden vil Shengdi Racings sjefsfører Deng Yi kjøre en bil i det ikoniske blå-hvite fargeskjemaet, og konkurrere intenst i sølvklassen. Disse to kinesiske førerne vil vise frem kinesisk fart på en bane i verdensklasse.

Som et globalt anerkjent motorsportarrangement i toppklasse, ligger kjerneappellen til Macau Grand Prix i den ekstreme utfordringen på Guia Circuit. Denne 6,2 kilometer lange gatebanen består av 22 svinger, og terrenget i åssiden skaper to tydelig forskjellige banekarakteristikker, noe som gir den ryktet som "den ultimate prøvebanen for motorsport".

Fullgass-seksjonen etter startstreken markerer starten på en ny runde. De to høyhastighetssvingene, Reservoir Corner og Mandarin Oriental Corner, tester ikke bare førernes linjedømmekraft og presisjon i gasskontrollen, men også deres kjøremot. Lisboa-svingen på slutten av akselerasjonsfasen har, på grunn av sin høye hastighet og skarpe svinger, alltid vært et område med mange ulykker. Skråningsseksjonen er preget av smale, kontinuerlige svinger, med autovern og bane svært tett sammen; enhver liten feil kan få alvorlige konsekvenser og utgjøre en dobbel utfordring for ferdighetene og mentaliteten til alle deltakende førere.

Siden debuten på Guia Circuit i Macau i 2015, har FIA GT World Cup, med GT3-spesifikasjonsbiler som sentrerer seg, blitt en topprangert IP innen global GT-racing. De siste årene har konkurransen blitt mer intens, med store bilprodusenter som sender fabrikkførere og toppmodellbiler for å delta. Årets arrangement har tiltrukket seg 16 biler fra seks kjente bilprodusenter, noe som satte en ny rekord for det mest imponerende utvalget.

Det er verdt å merke seg at årets GT World Cup vil introdusere et dreiemomentsensorsystem for første gang. Dette systemet kan balansere kraftkurvene til forskjellige bilmodeller presist, noe som effektivt forbedrer løpets rettferdighet og gir publikum mer spennende kamper. For Harmony Racing, som bruker dette systemet for første gang, vil Ferrari tilby omfattende offisiell teknisk støtte for å sikre at de to Ferrari 296 GT3-bilene når sin optimale konkurransetilstand under løpet.

Ferraris offisielle fører Ye Yifei, som denne gangen returnerer til Harmony Racing, har lang erfaring fra store løp. I 2024 samarbeidet han med Harmony Racing for første gang for å konkurrere i Macau Grand Prix, og satte i gang en rekke heftige angrep under glatte og komplekse baneforhold, og demonstrerte eksepsjonell tilpasningsevne. Denne sesongen konkurrerte han og teamet hans i GT World Challenge Asia Cup, og leverte fremragende prestasjoner i Pro-Am-kategorien i Okayama, Japan og Beijing Yizhuang, noe som kulminerte i en seier i finalerunden.

Deng Yi fra Shengdi Racing er også ganske dyktig. Etter å ha blitt involvert i GT-racing, prøvde han forskjellige biler og deltok aktivt i løp. I 2024 debuterte han i Macau Grand Prix, med en BMW M4 GT4 i Greater Bay Area GT Cup. Denne sesongen har han blitt oppgradert til GT3-klassen, deltatt i GT World Challenge Asia Cup sølvklasse gjennom hele året, og vunnet det samlede mesterskapet i Okayama-runden i Japan, noe som demonstrerer sin sterke konkurranseevne og stadig forbedrer kjøreferdighetene i sølvklassen.

Den 72. Macau Grand Prix - FIA GT World Cup er i ferd med å begynne! Harmony Racing vil gi alt med to Prancing Horse-biler, og to kinesiske førere vil sikte mot enda høyere rangeringer. La oss se frem til at de skriver et strålende kapittel og oppnår flotte resultater på Guia Circuit!