A Harmony Racing, teljes egészében kínai pilótákból álló felállásával, ismét versenybe száll az FIA GT Világkupában.

Hírek és közlemények Macau S.A.R. Makaó Guia körút 13 november

November 13. és 16. között a 72. Makaói Nagydíj - FIA GT Világkupa - beindítja a legendás Guia Circuit versenypályát. A Harmony Racing két Ferrari 296 GT3-as autóval indul, a 83-as rajtszámú autót pedig a Ferrari hivatalos pilótája, Ye Yifei vezeti, és az összetett dicsőségre törekszik. Eközben a Shengdi Racing vezető pilótája, Deng Yi egy ikonikus kék-fehér színösszeállítású autóval indul, és keményen versenyez az Ezüst osztályban. Ez a két kínai pilóta bemutatja a kínai sebességet egy világszínvonalú pályán.

A Makaói Nagydíj, mint világszerte elismert, felsőkategóriás motorsport-esemény, vonzerejét a Guia Circuit extrém kihívásai adják. Ez a 6,2 kilométeres utcai pálya 22 kanyarból áll, és domboldali terepe két markánsan eltérő pályajellemzőt hoz létre, ami a "motorsport végső bizonyító pályája" hírnevet szerezte meg.

A rajtegyenes utáni teljes gázzal induló szakasz egy új kör kezdetét jelzi. A két nagy sebességű kanyar, a Reservoir kanyar és a Mandarin Oriental kanyar nemcsak a versenyzők ívelbíráló képességét és a gázkar pontos kezelését teszi próbára, hanem a vezetési bátorságukat is. A gyorsítási szakasz végén található Lisboa kanyar a nagy sebesség és a szűk kanyarok miatt mindig is balesetveszélyes terület volt. A domboldali szakaszt keskeny, folyamatos kanyarok jellemzik, a korlátok és a pálya nagyon közel vannak egymáshoz; minden apró hiba súlyos következményekkel járhat, kettős kihívást jelentve az összes résztvevő versenyző képességei és mentalitása számára.

A 2015-ös makaói Guia Circuit versenypályán történt debütálása óta a GT3-as specifikációjú autókra összpontosító FIA GT Világkupa a globális GT-versenyzés egyik legkiemelkedőbb eseményévé vált. Az elmúlt években a verseny fokozódott, a nagy autógyártók gyári pilótákat és csúcskategóriás járműveket küldtek a versenyre. Az idei eseményen hat neves autógyártó 16 autója vett részt, ami új rekordot jelent a legimpozánsabb felállás tekintetében.

Figyelemre méltó, hogy az idei GT Világkupa most először vezet be nyomatékérzékelő rendszert. Ez a rendszer képes pontosan kiegyensúlyozni a különböző autómodellek teljesítménygörbéit, hatékonyan javítva a verseny tisztaságát és izgalmasabb csatákat kínálva a közönségnek. A Harmony Racing számára, amely először használja ezt a rendszert, a Ferrari átfogó hivatalos technikai támogatást nyújt annak érdekében, hogy a két Ferrari 296 GT3 autó elérje optimális versenyállapotát a verseny során.

A Ferrari hivatalos pilótája, Ye Yifei, aki ezúttal visszatér a Harmony Racinghez, széleskörű tapasztalattal rendelkezik a nagyobb versenyeken. 2024-ben először állt a Harmony Racing csapatával partnerségben a Makaói Nagydíjon, számos heves támadást indított csúszós és összetett pályaviszonyok között, kivételes alkalmazkodóképességet mutatva. Ebben a szezonban csapatával a GT World Challenge Asia Cup-ban versenyzett, kiemelkedő teljesítményt nyújtva a Pro-Am kategóriában az okayamai, japán és pekingi jicsuangi fordulókon, és az utolsó fordulóban győzelemmel zárultak.

A Shengdi Racing csapatának versenyzője, Deng Yi is igen tehetséges. Miután bekapcsolódott a GT-versenyzésbe, különféle autókat próbált ki, és aktívan részt vett a versenyeken. 2024-ben debütált a Makaói Nagydíjon, ahol egy BMW M4 GT4-est vezetett a Greater Bay Area GT Cup futamon. Ebben a szezonban GT3 osztályba léptek át, egész évben részt vesz a GT World Challenge Asia Cup Silver osztályában, és megnyerte az összetett bajnokságot az okayamai fordulón Japánban, bizonyítva erős versenyképességét és folyamatosan fejlődő vezetési képességeit az Silver osztályban.

Hamarosan kezdetét veszi a 72. Makaói Nagydíj - FIA GT Világkupa! A Harmony Racing mindent belead két ágaskodó lóversenyautóval, és két kínai pilóta még magasabb helyezésekre törekszik. Reméljük, hogy megírnak egy briliáns fejezetet, és nagyszerű eredményeket érnek el a Guia Circuit versenypályán!