Tamamen Çinli pilot kadrosuyla yola çıkan Harmony Racing, FIA GT Dünya Kupası'nda bir kez daha mücadele edecek.

Haberler ve Duyurular Makao Özel İdari Bölgesi Makao Guia Devresi 13 Kasım

13-16 Kasım tarihleri arasında 72. Makao Grand Prix - FIA GT Dünya Kupası, efsanevi Guia Pisti'ni ateşleyecek. Harmony Racing, 83 numaralı aracı Ferrari resmi pilotu Ye Yifei'nin sürdüğü iki Ferrari 296 GT3 aracıyla genel klasmanda zaferi hedefliyor. Bu arada, Shengdi Racing'in baş pilotu Deng Yi, ikonik mavi-beyaz renk şemasına sahip bir araçla Gümüş sınıfında kıyasıya mücadele edecek. Bu iki Çinli pilot, dünya standartlarında bir pistte Çin hızını sergileyecek.

Dünya çapında tanınan, üst düzey bir motor sporları etkinliği olan Makao Grand Prix'sinin temel cazibesi, Guia Pisti'nin zorlu mücadelesinde yatıyor. 6,2 kilometrelik bu sokak pisti 22 virajdan oluşuyor ve yamaç arazisi, iki farklı pist özelliği yaratarak "motor sporları için en üst düzey deneme alanı" ününü kazandırıyor.

Başlangıç düzlüğünden sonraki tam gaz bölümü, yeni bir turun başlangıcını işaret ediyor. İki yüksek hızlı viraj olan Reservoir Virajı ve Mandarin Oriental Virajı, sürücülerin sadece çizgi hakimiyetini ve gaz kontrol hassasiyetini değil, aynı zamanda sürüş cesaretlerini de sınar. Hızlanma aşamasının sonundaki Lisboa Virajı, yüksek hızı ve keskin virajları nedeniyle her zaman yüksek kaza oranına sahip bir bölge olmuştur. Yamaç bölümü, bariyerlerin ve pistin birbirine çok yakın olduğu dar ve sürekli virajlarla karakterizedir; en ufak bir hata, katılan tüm sürücülerin becerileri ve zihniyetleri için çifte zorluk yaratarak ciddi sonuçlar doğurabilir.

2015 yılında Makao'daki Guia Pisti'nde ilk kez düzenlenen ve GT3 özellikli otomobillere odaklanan FIA GT Dünya Kupası, küresel GT yarışlarında en üst düzey yarışlardan biri haline geldi. Son yıllarda rekabet, büyük otomobil üreticilerinin fabrika sürücülerini ve en üst düzey araçlarını katılıma göndermesiyle yoğunlaştı. Bu yılki etkinliğe altı ünlü otomobil üreticisinden 16 otomobil katılarak en etkileyici araç yelpazesi rekoru kırıldı.

Bu yılki GT Dünya Kupası'nda ilk kez bir tork sensörü sistemi kullanılacak. Bu sistem, farklı araç modellerinin güç eğrilerini hassas bir şekilde dengeleyerek yarışın adilliğini etkili bir şekilde artırıyor ve izleyicilere daha heyecanlı mücadeleler sunuyor. Bu sistemi ilk kez kullanan Harmony Racing için Ferrari, iki Ferrari 296 GT3 aracının yarış sırasında en iyi rekabet koşullarına ulaşmasını sağlamak için kapsamlı resmi teknik destek sağlayacak.

Bu kez Harmony Racing'e geri dönen Ferrari resmi pilotu Ye Yifei, büyük yarışlarda kapsamlı deneyime sahip. 2024 yılında, ilk kez Harmony Racing ile ortaklık kurarak Makao Grand Prix'sinde yarıştı ve kaygan ve karmaşık pist koşullarında çok sayıda amansız atak gerçekleştirerek olağanüstü bir uyum yeteneği sergiledi. Bu sezon, takımıyla birlikte GT World Challenge Asya Kupası'nda yarıştı ve Okayama, Japonya ve Pekin Yizhuang etaplarında Pro-Am kategorisinde olağanüstü performanslar sergileyerek final etabında zafere ulaştı.

Shengdi Racing'den Deng Yi de oldukça yetenekli. GT yarışlarına katıldıktan sonra çeşitli araçları denedi ve yarışlara aktif olarak katıldı. 2024 yılında, Greater Bay Area GT Kupası'nda BMW M4 GT4 ile Macau Grand Prix'sine ilk kez katıldı. Bu sezon, GT3 sınıfına terfi ederek yıl boyunca GT World Challenge Asya Kupası Gümüş sınıfında yarıştı ve Japonya'daki Okayama etabında genel klasman şampiyonluğunu kazanarak güçlü rekabet gücünü kanıtladı ve Gümüş sınıfında sürüş becerilerini sürekli geliştirdi.

Makao Grand Prix - FIA GT Dünya Kupası başlıyor! Harmony Racing, iki Prancing Horse aracıyla elinden gelenin en iyisini yapacak ve iki Çinli sürücü daha da yüksek sıralamaları hedefleyecek. Muhteşem bir bölüm yazmalarını ve Guia Pisti'nde harika sonuçlar elde etmelerini dört gözle bekliyoruz!