Cavallino Rampante Sprint Guia Weekend Final Race Harmony Racing completa esta Copa del Mundo FIA GT

El 17 de noviembre, el 71º Gran Premio de Macao entró en el último día de competición. En la carrera de 16 vueltas de la Copa del Mundo FIA GT, los dos carros del Cavallino Rampante de Harmony Racing hicieron todo lo posible para seguir adelante y mejorar sus clasificaciones cuando se enfrentaron a condiciones húmedas. Ye Yifei condujo el auto No. 50 y terminó 11º, mientras que Daniel Serra condujo el auto No. 51 y terminó 14º.

El domingo por la mañana, las condiciones meteorológicas volvieron a cambiar y una fuerte lluvia arrasó el circuito de Guia en Macao, aunque en un momento se anunció el aplazamiento del calendario del Gran Premio. Sin embargo, después de que la FIA interviniera, la carrera de 16 vueltas del Mundial de GT estaba prevista para el mediodía del domingo, cuando la lluvia era menos intensa.

A las 12:10 del mediodía, la carrera comenzó oficialmente bajo el coche de seguridad, los autos No. 50 y No. 51 de Harmony Racing partieron desde el puesto 13 y 16 respectivamente. Después de 5 vueltas, se ondeó la bandera verde y empezó a sonar el gong. Como todavía había agua en la superficie de la pista, los dos pilotos mantuvieron una condición de conducción estable y poco a poco entraron en el ritmo regular de la carrera.

Ye Yifei condujo el auto No. 50 y se desempeñó de manera constante, sin dejar de alcanzar al auto Mercedes-AMG que tenía delante. Sin embargo, la pista resbaladiza y las características de fácil defensa y difícil de atacar del Circuito Guia. A Ye Yifei le resultó difícil usar sus puños y patadas para atacar. Sin embargo, cuando los autos del grupo líder tuvieron problemas y ambos autos se salieron de la pista, el auto No. 50 mejoró exitosamente su clasificación y finalmente cruzó la línea de meta en el 11º lugar.

Daniel Serra se encontró con dos Porsche en carrera y los tres lanzaron una feroz batalla que duró muchas vueltas. Sin embargo, el experimentado veterano brasileño no perdió su lugar en esta batalla y mantuvo su posición con sus oponentes. La bandera a cuadros ondeó y Daniel Serra finalmente completó este Gran Premio de Macao en el puesto 14.

Harmony Racing completó el recorrido del 71º Gran Premio de Macao------Copa del Mundo FIA GT. Varios accidentes durante el fin de semana impidieron que el Cavallino Rampante rindiera al máximo, pero los dos conductores y todos los miembros del equipo Harmony corrieron hacia adelante con sus mejores esfuerzos, demostrando el espíritu de Harmony de nunca darse por vencido. ¡Esperamos volver al Circuito Guia de Macao el próximo año para competir nuevamente en la Copa Mundial FIA GT!

En general, estoy muy satisfecho con mi actuación este fin de semana. Llovió mucho al comienzo de la carrera del domingo y, a medida que la pista se secó gradualmente, sentí que mi ritmo general era bastante bueno, pero debido al mal tiempo y a las malas condiciones de la pista, y al hecho de que el grupo del medio campo estaba bastante apretado, No tenía demasiadas cosas que se pueden hacer.

Creo que este fin de semana superó mis expectativas, especialmente la primera vez que corrimos en el Circuito de Guia en un día lluvioso y tuvimos un buen desempeño. Después de eso, no pudimos maximizar nuestro desempeño en la clasificación debido a varias razones, como banderas rojas y tráfico. condiciones potenciales, pero no logró alcanzar una clasificación más alta. Así que el resultado final no fue especialmente ideal, pero sentí que mi velocidad durante todo el fin de semana fue muy buena, sin causar ningún daño al coche, y al mismo tiempo gané una experiencia muy valiosa. ¡Esperamos tener la oportunidad de volver a esta competencia el próximo año!

Salir desde atrás está destinado a ser una carrera difícil. Como dije antes, creo que nuestra carrera se centra más en recopilar más datos y observar el rendimiento del coche en suelo mojado. Pensé que teníamos un coche que podía luchar por la victoria hoy, pero desafortunadamente las condiciones en la clasificación hicieron que tuviéramos que empezar desde atrás, lo que nos quitó la posibilidad de luchar por el campeonato. Por supuesto, podemos utilizar esto para mejorar aún más nuestra competitividad para la competición del próximo año. Eso es todo, tengo el coche intacto y ahora centraremos nuestra atención en el evento del próximo año.

Hemos estado de muy buen humor desde la práctica del jueves. Desde las condiciones de lluvia de los primeros entrenamientos libres hasta las condiciones semi secas y húmedas de los segundos libres, nuestro rendimiento fue muy fuerte, por lo que realmente entramos en la clasificación del viernes con una confianza muy, muy alta.

Pero a partir de la clasificación del viernes, la suerte eligió a alguien más. Las banderas rojas que aparecieron muchas veces en la clasificación hicieron que no consiguiéramos buenos resultados al usar el primer juego de neumáticos, incluso al cambiar al segundo juego de neumáticos, cuando nuestros pilotos continuaron marcando tiempos personales más rápidos en la etapa, el campo. Se produjo un accidente grave en la carretera y luego se perdió la oportunidad y solo pudo lograr una clasificación más baja. A partir de ese momento, estuvimos básicamente limitados por las características de la pista de Macao. Era difícil adelantar a los dos pilotos que estaban en el puesto 12 y 16 y no tenían forma de alcanzarlos. Aunque hubo algunas variables en la carrera del domingo debido a la lluvia, todavía estábamos demasiado atrás. Podemos ver que el rendimiento del otro Ferrari en la pista es muy bueno, y nuestro tiempo de vuelta también es bastante rápido. Sólo por esta posición inicial, lamentamos no haber obtenido un resultado particularmente bueno en el Gran Macao de este año. Premio de regreso. Especialmente viendo el buen desempeño de los otros Ferrari en la carrera del domingo, sentimos que también podemos lograr un desempeño similar, por supuesto, la premisa es comenzar desde adelante.

Todo sucede en la carrera. Hoy, el auto número 83 superó brevemente el primer lugar después de dos curvas y chocó con un auto detrás en la curva Lisboa. Este es el juego, esto es Macao, todos debemos estar mentalmente preparados cuando lleguemos aquí. Por tanto, lo único que se puede decir es que no podemos rendirnos, hay que persistir y volver el año que viene.