Ang Prancing Horse ay sprint sa huling labanan ng Guia weekend. Kinukumpleto ng Harmony Racing ang FIA GT World Cup ngayong taon

Noong Nobyembre 17, ang 71st Macau Grand Prix ay pumasok sa huling araw ng kompetisyon. Sa 16-lap na karera ng FIA GT World Cup, sinubukan ng dalawang Prancing Horse na kotse ng Harmony Racing ang kanilang makakaya upang humabol pasulong at mapabuti ang kanilang ranggo sa harap ng mga basang kondisyon. Nagtapos si Ye Yifei sa ika-11 sa No. 50 na kotse, at si Daniel Serra ay nagtapos sa ika-14 sa No. 51 na kotse. | poned. Gayunpaman, pagkatapos ng pagsasaalang-alang ng FIA, ang 16-lap GT World Cup race ay nakatakdang isagawa sa Linggo ng hapon kapag mas mahina ang ulan.

Noong 12:10 ng tanghali, opisyal na nagsimula ang karera sa pamumuno ng safety car ng Harmony Racing's No. 50 at No. 51 na mga kotse, ayon sa pagkakabanggit. Pagkatapos ng 5 laps, nagsimula ang karera sa berdeng bandila Dahil may tubig pa sa ibabaw ng track, napanatili ng dalawang driver ang isang matatag na estado sa pagmamaneho at unti-unting pumasok sa regular na ritmo ng karera. | at ang mga katangiang madaling ipagtanggol at mahirap salakayin ng Guia Circuit ay naging mahirap para kay Ye Yifei na gamitin ang kanyang mga kamao at paa para sumulong pasulong. Gayunpaman, habang ang nangungunang grupo ng mga kotse ay lumaban at parehong tumakbo sa track, matagumpay na napabuti ng kotse No. 50 ang ranggo nito at sa wakas ay tumawid sa finish line sa ika-11 na lugar.

Si Daniel Serra ay inatake mula sa harap at likod ng dalawang Porsche na kotse sa panahon ng karera. Kumaway ang checkered flag, at sa wakas ay natapos ni Daniel Serra ang Macau Grand Prix ngayong taon sa ika-14 na puwesto!

Nakumpleto ng Harmony Racing ang paglalakbay ng 71st Macau GT World Prix - FI Macau Grand Prix. Ang iba't ibang mga aksidente sa katapusan ng linggo ay humadlang sa Prancing Horse team na gumanap sa kanilang pinakamahusay, ngunit ang dalawang driver at lahat ng miyembro ng Harmony team ay sumugod sa kanilang pinakamahusay na pagsisikap, na nagpapakita ng Harmony na diwa ng hindi sumusuko! Inaasahan namin ang pagbabalik sa Macau Guia Circuit sa susunod na taon upang makipagkumpetensya sa FIA GT World Cup!

Sa pangkalahatan, lubos akong nasisiyahan sa aking pagganap ngayong weekend. Umulan nang malakas sa simula ng karera noong Linggo Habang unti-unting natuyo ang track, naramdaman kong medyo maganda ang aking pangkalahatang bilis, ngunit dahil sa masamang panahon at kondisyon ng track, at ang katotohanan na ang grupo ng midfield ay medyo compact, wala akong magagawa.

Sa tingin ko nitong weekend ay nalampasan ang aking mga inaasahan, lalo na ang magandang performance sa unang pagkakataon na nagmamaneho sa Guia Circuit sa maulan na panahon, nang maglaon, dahil sa iba't ibang dahilan tulad ng mga red flag at kundisyon ng trapiko sa qualifying, hindi namin nagawang i-maximize ang aming potensyal at nabigo na magpatakbo ng mas mataas na posisyon sa pagiging kwalipikado. Kaya't ang huling resulta ay hindi perpekto, ngunit nararamdaman ko na ang aking bilis ay napakahusay sa buong katapusan ng linggo, hindi ako nagdulot ng anumang pinsala sa kotse, at nakakuha din ako ng napakahalagang karanasan. Inaasahan kong magkaroon ng pagkakataong makabalik muli sa kompetisyong ito sa susunod na taon!

Simula sa likod ay nangangahulugan na ang karera ay mas magiging matigas ang takbo ng karerang ito at mas nabasa ko ang takbo ng karera noon, habang namamasid ako sa takbo ng karera noon at mas nabasa ko ang takbo ng sasakyan . Sa tingin ko mayroon kaming kotse na maaaring lumaban para sa panalo ngayon, sa kasamaang-palad ang mga kondisyon sa qualifying ay nangangahulugan na kailangan naming magsimula mula sa likod ng grid at iyon ay nagkakahalaga sa amin ng pagkakataong lumaban para sa kampeonato. Siyempre, magagamit natin ito para lalo pang mapahusay ang ating pagiging mapagkumpitensya para sa kompetisyon sa susunod na taon. Yun nga lang, I have the car back intact and now we will turn our attention to next year's event. | Mula sa maulan na kondisyon sa unang free practice session hanggang sa semi-dry at wet condition sa pangalawang free practice session, napakalakas ng performance namin, kaya talagang pumasok kami sa qualifying noong Biyernes nang may napakalakas na kumpiyansa.

Ngunit simula sa qualifying noong Biyernes, pumili ng iba ang diyos ng suwerte. Nangangahulugan ang maraming red flag sa qualifying na hindi kami nakakamit ng magandang resulta sa unang set ng mga gulong, kabilang ang pagpapalit sa pangalawang set ng mga gulong Nang ang aming mga driver ay patuloy na sumisira sa pinakamabilis na oras sa entablado, nagkaroon ng malalaking aksidente sa field, at nawalan kami ng pagkakataon at maaari lamang maging kwalipikado sa likod. Mula noon, karaniwang pinaghihigpitan kami ng mga katangian ng track ng Macau. Mahirap mag-overtake at ang dalawang driver sa ika-12 at ika-16 na lugar ay walang paraan upang makahabol. Bagama't may ilan pang variable sa karera noong Linggo dahil sa ulan, napakalayo pa rin namin. Nakikita namin na ang ibang Ferrari sa field ay napakalakas na gumaganap at ang aming mga oras sa lap ay sapat na mabilis din dahil sa panimulang posisyon na ito na ikinalulungkot namin na hindi kami nakakuha ng isang partikular na magandang pagbalik sa Macau Grand Prix ngayong taon. Lalo na nang makita ang malakas na pagganap ng isa pang Ferrari sa karera noong Linggo, naramdaman namin na magagawa namin ang isang bagay na katulad, kung siyempre nagsimula kami sa harap.

Maaaring mangyari ang anumang bagay sa isang karera Ngayon, panandaliang nanguna ang kotse No. 83, ngunit pagkatapos ng dalawang pagliko, nabangga ito ng kotse sa likod nito sa liko ng Lisboa. Ito ang kumpetisyon, ito ay Macau, at lahat tayo ay kailangang magkaroon ng magandang inaasahan at paghahanda pagdating dito. Kaya naman, ang masasabi lang natin ay huwag tayong sumuko, bagkus magsumikap at subukan muli sa susunod na taon.