躍馬衝刺東望洋週末最終戰 和諧賽車完成本屆國際汽聯GT世界杯

11月17日，第71屆澳門格蘭披治大賽車進入到最後一個比賽日的較量。在國際汽聯GT世界盃的16圈正賽中，和諧賽車的兩台躍馬戰車面臨濕地作戰的情況下竭盡全力向前追擊，提升名次。葉一飛駕駛50號賽車最終收穫第11位，Daniel Serra駕駛51號賽車取得14號。

週日上午，天氣狀況再度出現變數，暴雨席捲澳門東望洋賽道，格蘭披治賽會雖一度宣布賽程延後。不過在國際汽聯方面權衡之後，GT世界盃的16圈正賽被定於週日午間雨勢較小的時分進行。

中午12點10分，比賽在安全車的帶領下正式起跑，和諧賽車的50號與51號賽車分別從全場第13位與第16位出發。在經過5圈的帶領之後，賽事揮動綠旗鳴鑼開戰，由於賽道表面仍有浮水，兩位車手保持穩定的駕駛狀態，逐漸進入到常規比賽節奏之中。

葉一飛駕駛50號賽車穩健發揮，持續緊追身前的梅賽德斯-AMG賽車，不過濕滑的賽道以及東望洋賽道易守難攻的特性讓葉一飛難以施展拳腳向前衝鋒。不過伴隨領先集團的賽車發生爭鬥雙雙衝出賽道，50號賽車成功提升名次，最後以第11位的成績衝過終點線。

Daniel Serra在賽中遭遇兩台保時捷賽車的前後夾擊，三台賽車展開了一場持續多圈的激烈爭奪戰，不過經驗豐富的巴西老將沒有在這場纏鬥中損失名次，並與對手保持了一定的間距。方格旗揮動，Daniel Serra最終以第14位的成績完成了本屆澳門格蘭披治大賽！

和諧賽車完成第71屆澳門格蘭披治大賽車------國際汽聯GT世界盃的旅程。週末的種種意外令躍馬軍團未能發揮極致狀態，但兩位車手與和諧全體團隊成員均以最大努力向前衝刺，彰顯了永不放棄的和諧精神！我們期待明年重返澳門東望洋賽道，再戰國際汽聯GT世界盃！

整體來講，我對自己本週末的表現很滿意。週日比賽剛開始的時候雨很大，隨著賽道逐步變乾，我感覺自己的整體節奏還不錯，但是由於惡劣的天氣和賽道條件，加之中遊集團相當緊湊，所以我並沒有太多可以做的事情。

我認為這個週末已經超出了我的預期，尤其在雨天第一次駛上東望洋賽道就有好的表現，之後排位賽因為紅旗、交通狀況等各種原因，導致沒能最大化我們的潛力，沒能跑出一個更靠前的排位賽名次。所以最終的結果也不是特別理想，不過我覺得我在整個週末的速度都非常好，沒有造成任何車損，同時也累積了非常寶貴的經驗。期待明年有機會能夠再重返這項比賽！

從後方進行發車注定了這場比賽會很艱難，就像我之前所說的，我認為我們這場比賽更多是注重收集更多的數據，觀察賽車在濕地上的表現。我認為我們今天有一輛可以爭奪勝利的賽車，不幸的是，排位賽的各種狀況導致我們只能從後面進行發車，這導致我們失去了爭奪冠軍的可能性。當然，我們可以藉此為明年的比賽進一步提升競爭力。就是這樣，我將賽車完整帶回，現在我們將把目光轉向明年的賽事。

從週四練習開始，我們一直都是保持著非常高漲的興致。從第一節自由練習的雨地，到第二節自由練習半乾濕的情況，我們的表現都非常強勢，所以我們真的懷著非常非常強的信心進入周五的排位賽。

但從週五排位開始，幸運之神就選擇了其他人。排位多次出現的紅旗導致我們沒能在使用第一套輪胎時做出很好的成績，包括在更換第二套輪胎的時候，在我們的車手不斷刷新賽段個人最快的時候，場上出現了重大事故，然後就失去了機會，只能取得靠後的排位。從那時候開始，我們基本上就被澳門的賽道特點所限制，很難進行超車，在第12和第16的兩位車手沒有辦法去往前追近。雖然週日正賽因為雨地多了一些變數，但同樣的，我們位置太靠後了。 我們可以看到場上的另外一輛法拉利賽車的表現非常強勢，同樣我們的圈速也是足夠快的，僅僅是因為這個發車位置，所以我們很遺憾在今年的澳門格蘭披治並沒有得到特別好的回報。特別是看到週日正賽另外一輛法拉利的強勢表現，讓我們覺得我們同樣可以做到類似的發揮，當然前提是在前面發車。

比賽一切都會發生，今天83號車曾短暫超到第一位，持續了兩個彎以後就在葡京彎遭遇後方賽車的碰撞。這就是比賽，這就是澳門，我們來這邊都需要做好心理預期和心理準備。因此，唯一能說的就是我們不能放棄，要努力堅持，明年再來。