Prancing Horse sprintti Guian viikonlopun viimeiseen taisteluun. Harmony Racing saa päätökseen tämän vuoden FIA GT World Cupin

17. marraskuuta 71. Macaon Grand Prix pääsi viimeiseen kilpailupäivään. FIA GT World Cupin 16 kierroksen kilpailussa Harmony Racingin kaksi Prancing Horse -autoa yrittivät parhaansa ajaakseen eteenpäin ja parantaakseen sijoitustaan märissä olosuhteissa. Ye Yifei sijoittui 11. sijalle autolla nro 50 ja Daniel Serra sijoittui 14. sijalle 51. autolla.

pohdiskeli. FIA:n harkinnan jälkeen 16 kierroksen GT World Cup -kilpailu oli kuitenkin tarkoitus pitää sunnuntai-iltapäivänä, kun sade on kevyempää.

Klo 12.10 kilpailu alkoi virallisesti turva-auton johdolla. Harmony Racingin nro 50 ja nro 51 autot starttasivat 13. ja 16. sijalta. Viiden kierroksen jälkeen kisa alkoi vihreällä lipulla Koska radan pinnalla oli vielä vettä, kaksi kuljettajaa säilyttivät vakaan ajotilan ja siirtyivät vähitellen normaaliin kilpailurytmiin.

raita ja Guia Circuitin helposti puolustettavat ja vaikeasti hyökkäävät ominaisuudet tekivät Ye Yifein vaikeaksi käyttää nyrkkejään ja jalkojaan hyökätäkseen eteenpäin. Kuitenkin, kun johtava autoryhmä taisteli ja molemmat juoksivat pois radalta, auto nro 50 paransi onnistuneesti sijoitustaan ja ylitti lopulta maaliviivan 11. sijalla.

Daniel Serraa hyökkäsivät kilpailun aikana kaksi Porsche-autoa. Kolme autoa aloittivat tiukan taistelun, joka kesti monta kierrosta. Kokenut brasilialainen veteraani ei kuitenkaan menettänyt paikkaa tässä taistelussa ja säilytti tietyn etäisyyden vastustajiin. Ruutulippu heilui, ja Daniel Serra sijoittui viimein tämän vuoden Macaon Grand Prix -kilpailussa 14. sijalle!

Harmony Racing suoritti matkansa 71. FIA:n Grand Prix Cupin - Macaon Grand Prix Cupiin Useat viikonlopun aikana sattuneet onnettomuudet estivät Prancing Horse -tiimiä suoriutumasta parhaimmillaan, mutta kaksi kuljettajaa ja kaikki Harmony-tiimin jäsenet sprinttivät eteenpäin kaikkensa ja osoittivat Harmony-henkeä, joka ei koskaan anna periksi! Odotamme innolla paluuta Macao Guia Circuitille ensi vuonna kilpailemaan FIA GT World Cupissa!

Olen kaiken kaikkiaan erittäin tyytyväinen tämän viikonlopun suoritukseeni. Sunnuntaina kisan alussa satoi rankasti Kun rata kuivui pikkuhiljaa, kokonaisvauhti tuntui melko hyvältä, mutta huonon sään ja rataolosuhteiden sekä sen, että keskikenttäryhmä oli melko kompakti, en voinut tehdä paljon.

Uskon, että tämä viikonloppu on ylittänyt odotukseni, varsinkin hyvän suorituskyvyn, kun ajettiin ensimmäistä kertaa Guia Circuitilla sateisella säällä. Myöhemmin eri syistä, kuten punaisista lipuista ja aika-ajon liikenneolosuhteista, emme pystyneet maksimoimaan potentiaaliamme, emmekä pystyneet ajamaan korkeampaa aika-ajopaikkaa. Lopputulos ei siis ollut ihanteellinen, mutta koen, että vauhtini oli erittäin hyvä koko viikonlopun, en aiheuttanut vahinkoa autolle ja sain myös erittäin arvokasta kokemusta. Odotan innolla mahdollisuutta palata tähän kilpailuun ensi vuonna!

märällä. Luulen, että meillä oli auto, joka olisi voinut taistella voitosta tänään, valitettavasti aika-ajoolosuhteet tarkoittivat, että meidän piti lähteä ruudukon takaa ja se maksoi meille mahdollisuuden taistella mestaruudesta. Voimme tietysti käyttää tätä parantaaksemme kilpailukykyämme ensi vuoden kilpailuun. Siinä se, minulla on auto takaisin ehjänä ja nyt keskitymme ensi vuoden tapahtumaan.

Torstain harjoituksista lähtien olemme olleet erittäin hyvässä hengessä. Ensimmäisen vapaaharjoittelun sateisista olosuhteista toisen vapaaharjoittelun puolikuiviin ja märkiin olosuhteisiin suoritimme erittäin vahvasti, joten lähdimme perjantain karsinta-ajoon todella vahvasti.

Mutta perjantain aika-ajoista lähtien onnenjumala valitsi jonkun toisen. Useat punaiset liput aika-ajossa tarkoittivat, että emme pystyneet saavuttamaan hyvää tulosta ensimmäisellä renkaalla, mukaan lukien vaihtaessamme toiseen renkaisiin. Siitä lähtien meitä rajoittivat Macaon radan ominaisuudet. Ohittaminen oli vaikeaa, eikä kahdella 12. ja 16. sijalla olevilla kuljettajilla ollut mahdollisuutta päästä kiinni. Vaikka sunnuntain kisassa oli sateen vuoksi muutakin vaihtelua, olimme silti liian kaukana. Näkimme, että toinen ferrari kentällä suoriutui erittäin vahvasti ja myös kierrosaikamme olivat riittävän nopeita. Vain tästä lähtöpaikasta johtuen emme valitettavasti saaneet erityisen hyvää tuottoa tämän vuoden Macaon GP:ssä. Varsinkin nähdessämme toisen Ferrarin vahvan suorituksen sunnuntain kisassa, tunsimme, että voisimme tehdä jotain vastaavaa, edellyttäen tietysti, että lähdimme etupuolelle.

Kisassa voi tapahtua mitä tahansa Tänään auto nro 83 nousi hetkeksi johtoon, mutta kahden käännöksen jälkeen se törmäsi sen takana olevaan autoon Lissabonin mutkassa. Tämä on kilpailu, tämä on Macao, ja meillä kaikilla on oltava hyvät odotukset ja valmistelut tullessamme tänne. Siksi voimme sanoa vain, että meidän ei pidä luovuttaa, vaan työskennellä lujasti ja yrittää uudelleen ensi vuonna.