Perlumbaan Harmoni Perlumbaan Akhir Hujung Minggu Kuda Jingkrak Melengkapkan Piala Dunia FIA GT ini

Pada 17 November, Grand Prix Macau ke-71 memasuki hari pertandingan terakhir. Dalam perlumbaan 16 pusingan Piala Dunia FIA GT, kedua-dua kereta kuda Prancing Horse Harmony Racing melakukan yang terbaik untuk meneruskan ke hadapan dan meningkatkan kedudukan mereka apabila menghadapi keadaan basah. Ye Yifei memandu kereta No. 50 dan menduduki tempat ke-11, manakala Daniel Serra memandu kereta No. 51 dan menduduki tempat ke-14.

Pada pagi Ahad, keadaan cuaca berubah lagi, dan hujan lebat melanda Litar Guia di Macau Walaupun jadual Grand Prix pernah diumumkan ditangguhkan. Bagaimanapun, selepas FIA menimbang, perlumbaan 16 pusingan Piala Dunia GT dijadualkan diadakan pada tengah hari Ahad apabila hujan kurang lebat.

Pada jam 12:10 tengah hari, perlumbaan secara rasmi bermula di bawah kereta keselamatan Harmony Racing No. 50 dan No. 51 masing-masing bermula dari tempat ke-13 dan ke-16. Selepas 5 pusingan, perlumbaan dimulakan dengan bendera hijau dikibarkan dan gong dibunyikan Memandangkan masih terdapat air di permukaan trek, kedua-dua pemandu mengekalkan keadaan pemanduan yang stabil dan beransur-ansur memasuki rentak perlumbaan biasa.

Ye Yifei memandu kereta No. 50 dan beraksi dengan mantap, terus mengejar kereta Mercedes-AMG di hadapannya Namun, trek licin dan ciri-ciri Litar Guia yang mudah dipertahankan dan sukar diserang. menyukarkan Ye Yifei menggunakan penumbuk dan tendangannya untuk menyerang. Bagaimanapun, ketika kereta dalam kumpulan utama bergelut dan kedua-dua kereta lari dari landasan, kereta No. 50 itu berjaya meningkatkan rankingnya dan akhirnya melepasi garisan penamat di tempat ke-11.

Daniel Serra bertemu dengan dua kereta Porsche dalam perlumbaan, dan ketiga-tiga kereta itu melancarkan pertempuran sengit yang berlangsung selama beberapa pusingan, bagaimanapun, veteran Brazil yang berpengalaman itu tidak kehilangan tempatnya dalam pertempuran ini dan mengekalkan kedudukannya dengan lawannya. Bendera berkotak-kotak berkibar, dan Daniel Serra akhirnya menamatkan Grand Prix Macau ini di tempat ke-14!

Harmony Racing melengkapkan perjalanan Grand Prix Macau ke-71------FIA GT World Cup. Pelbagai kemalangan pada hujung minggu menghalang Kuda Berlari daripada beraksi pada prestasi terbaik, tetapi kedua-dua pemandu dan semua ahli pasukan Harmony memecut ke hadapan dengan usaha terbaik mereka, menunjukkan semangat Harmoni yang tidak pernah berputus asa! Kami tidak sabar untuk kembali ke Litar Macau Guia tahun depan untuk bersaing dalam Piala Dunia FIA GT sekali lagi!

Secara keseluruhan, saya sangat berpuas hati dengan persembahan saya pada hujung minggu ini. Hujan turun dengan lebat pada permulaan perlumbaan hari Ahad, dan apabila trek beransur kering, saya merasakan rentak keseluruhan saya agak baik, tetapi disebabkan cuaca dan keadaan trek yang buruk, dan fakta kumpulan bahagian tengah agak ketat, saya tidak mempunyai terlalu banyak Perkara yang boleh dilakukan.

Saya fikir hujung minggu ini telah melebihi jangkaan saya, terutamanya apabila kami memandu Litar Guia buat kali pertama pada hari hujan dan mempunyai prestasi yang baik Selepas itu, kami tidak dapat memaksimumkan prestasi kami dalam kelayakan kerana pelbagai sebab seperti bendera merah dan keadaan trafik yang berpotensi, tetapi gagal mencapai kedudukan kelayakan yang lebih tinggi. Jadi keputusan akhir tidak begitu ideal, tetapi saya merasakan kelajuan saya sepanjang hujung minggu adalah sangat baik, tanpa menyebabkan kerosakan pada kereta, dan pada masa yang sama saya mengumpul pengalaman yang sangat berharga. Tidak sabar untuk berpeluang kembali ke pertandingan ini pada tahun hadapan!

Bermula dari bahagian belakang ditakdirkan untuk menjadi perlumbaan yang sukar Seperti yang saya katakan sebelum ini, saya rasa perlumbaan kami lebih tertumpu untuk mengumpul lebih banyak data dan memerhati prestasi kereta di tanah basah. Saya fikir kami mempunyai kereta yang boleh bertarung untuk kemenangan hari ini, tetapi malangnya keadaan dalam kelayakan bermakna kami perlu bermula dari belakang, yang menghilangkan kemungkinan kami berjuang untuk kejuaraan. Sudah tentu, kita boleh menggunakannya untuk meningkatkan lagi daya saing kita untuk pertandingan tahun hadapan. Itu sahaja, kereta itu saya kembalikan dan sekarang kita akan mengalihkan perhatian kita kepada acara tahun hadapan.

Kami sangat bersemangat sejak latihan pada hari Khamis. Dari keadaan hujan latihan percuma pertama hingga keadaan separuh kering dan basah latihan percuma kedua, prestasi kami sangat kuat, jadi kami benar-benar memasuki kelayakan Jumaat dengan keyakinan yang sangat-sangat tinggi.

Tetapi bermula dengan kelayakan pada hari Jumaat, nasib memilih orang lain. Bendera merah yang muncul berkali-kali dalam kelayakan menyebabkan kami gagal mencapai keputusan yang baik apabila menggunakan set tayar pertama, termasuk ketika menukar ke set tayar kedua Apabila pemandu kami terus mencatat masa terpantas peribadi di pentas, padang Kemalangan besar berlaku di jalan raya, dan kemudian peluang itu hilang dan hanya boleh mencapai kedudukan yang lebih rendah. Sejak itu, kami pada dasarnya terhad oleh ciri-ciri trek di Macau. Kedua-dua pemandu di tempat ke-12 dan ke-16 tidak mempunyai cara untuk mengejar. Walaupun terdapat beberapa pembolehubah dalam perlumbaan Ahad disebabkan hujan, kami masih terlalu jauh ke belakang. Kami dapat melihat bahawa prestasi kereta Ferrari yang lain di atas padang sangat kuat, dan masa pusingan kami juga cukup pantas Hanya kerana kedudukan permulaan ini, kami kesal kerana kami tidak mendapat keputusan yang sangat baik dalam Macau Grand tahun ini Prix. Lebih-lebih lagi melihat prestasi mantap Ferrari lain dalam perlumbaan Ahad, kami merasakan kami juga boleh mencapai prestasi yang sama, sudah tentu premisnya adalah untuk bermula dari hadapan.

Semuanya berlaku dalam perlumbaan Hari ini, kereta No. 83 memintas tempat pertama selepas dua pusingan, ia bertembung dengan sebuah kereta dari belakang di Lisboa Turn. Inilah permainannya, ini Macau, kita semua perlu bersedia dari segi mental apabila kita datang ke sini. Oleh itu, satu-satunya perkara yang boleh dikatakan ialah kita tidak boleh berputus asa, kita mesti bertahan dan kembali pada tahun hadapan.