«Гарцующий конь» мчится к финальной битве выходных в Гийе. Harmony Racing завершает Кубок мира FIA GT этого года

17 ноября 71-й Гран-при Макао вступил в заключительный день соревнований. В 16-круговой гонке Кубка мира FIA GT два автомобиля Prancing Horse команды Harmony Racing изо всех сил старались преследовать вперед и улучшить свои рейтинги в условиях сырости. Е Ифэй управлял автомобилем № 50 и в итоге занял 11-е место, а Даниэль Серра управлял автомобилем № 51 и занял 14-е место.

В воскресенье утром погодные условия снова изменились, и сильный дождь пронесся по трассе Macau Guia Circuit. Хотя Гран-при уже объявлял о переносе графика гонок. Однако после того, как FIA взвесила все «за» и «против», 16-круговую гонку GT World Cup было запланировано провести в воскресенье днем, когда дождь был слабее.

В 12:10 гонка официально стартовала под руководством автомобиля безопасности. Автомобили № 50 и № 51 команды Harmony Racing стартовали с 13-й и 16-й позиций соответственно. Через 5 кругов гонка была отмечена зеленым флагом и началась. Поскольку на поверхности трассы все еще была вода, оба гонщика сохраняли стабильное состояние вождения и постепенно вошли в обычный ритм гонки.

Е Ифэй уверенно вел машину № 50 и продолжал преследовать машину Mercedes-AMG перед собой. Однако скользкая трасса и характеристики трассы Guia Circuit, на которой легко защищаться и трудно атаковать, не позволили Е Ифэю прорваться вперед. Однако, поскольку лидирующая группа машин боролась и обе вылетели с трассы, машина № 50 успешно улучшила свой рейтинг и в итоге пересекла финишную черту на 11-м месте.

Даниэль Серра оказался зажат между двумя машинами Porsche в гонке. Три машины начали ожесточенную битву, которая длилась много кругов, но опытный бразильский ветеран не терял своих позиций в этой борьбе и сохранял определенную дистанцию от своего соперника. Когда развевался клетчатый флаг, Даниэль Серра наконец закончил этот Гран-при Макао на 14-м месте!

Harmony Racing завершили 71-й Гран-при Макао — Кубок мира FIA GT. Различные аварии в течение выходных помешали Prancing Horses выступить в лучшем виде, но два гонщика и все члены команды Harmony рванули вперед, приложив все усилия, продемонстрировав дух Harmony никогда не сдаваться! Мы с нетерпением ждем возвращения на трассу Guia Circuit в Макао в следующем году и снова примем участие в Кубке мира FIA GT!

В целом, я очень доволен своим выступлением в эти выходные. В начале гонки в воскресенье шел сильный дождь. По мере того, как трасса постепенно высыхала, я чувствовал, что мой общий ритм был хорошим, но из-за плохой погоды и состояния трассы, а также компактной группы в середине поля мне было не так много делать.

Я думаю, что эти выходные превзошли мои ожидания, особенно хорошее выступление в первый раз, когда я ехал на трассе Guia Circuit под дождем. Позже, из-за различных причин, таких как красные флаги и дорожные условия в квалификации, мы не смогли максимально раскрыть свой потенциал и не смогли занять более высокую позицию в квалификации. Итак, конечный результат не был особенно идеальным, но я думаю, что у меня была очень хорошая скорость на протяжении всего уик-энда, я не нанес никакого ущерба машине, а также накопил очень ценный опыт. Я с нетерпением жду возможности вернуться к этому соревнованию в следующем году!

Старт сзади обречен на сложную гонку. Как я уже говорил, я думаю, что наша гонка больше сосредоточена на сборе большего количества данных и наблюдении за поведением машины на мокрой дороге. Я думаю, что у нас была машина, которая могла бы бороться за победу сегодня. К сожалению, различные условия в квалификации вынудили нас стартовать сзади, из-за чего мы потеряли возможность бороться за чемпионат. Конечно, мы можем использовать это для дальнейшего повышения нашей конкурентоспособности в гонке следующего года. Вот и все. Я вернул машину в целости и сохранности, и теперь мы сосредоточимся на следующем мероприятии.

Мы были в приподнятом настроении после четверговой тренировки. С первой сессии свободных заездов под дождем до второй сессии свободных заездов в полусухих и мокрых условиях мы выступили очень сильно, поэтому мы действительно вышли на квалификацию в пятницу с очень, очень большой уверенностью.

Но с пятничной квалификации бог удачи выбрал кого-то другого. Многочисленные красные флаги в квалификации помешали нам добиться хороших результатов с первым комплектом шин, в том числе при замене на второй комплект шин, когда наши гонщики постоянно побивали свои личные рекорды на этапе, на поле произошла крупная авария, а затем мы упустили возможность и смогли квалифицироваться только сзади. С этого момента мы были в основном ограничены особенностями трассы Макао, и было сложно обгонять. У двух гонщиков на 12-м и 16-м местах не было возможности догнать. Хотя в воскресной гонке есть некоторые переменные из-за дождя, мы также слишком далеко позади. Мы видим, что другой автомобиль Ferrari на поле выступает очень сильно, и наше время на круге также достаточно быстрое. Только из-за этой стартовой позиции мы сожалеем, что не получили особенно хорошего результата в Гран-при Макао этого года. Особенно, учитывая сильное выступление другого Ferrari в воскресной гонке, мы чувствуем, что мы также можем добиться аналогичного результата, конечно, предпосылка заключается в том, чтобы начать спереди.

Все произойдет в гонке. Сегодня автомобиль № 83 ненадолго обогнал первое место, и через два поворота он столкнулся с автомобилем позади на повороте Лиссабона. Это гонка, это Макао, и мы все должны быть морально ожидаемы и готовы, когда мы приедем сюда. Поэтому единственное, что мы можем сказать, это то, что мы не можем сдаваться, мы должны упорно работать и упорствовать, и вернуться в следующем году.