Steigerend paardensprint Guia Weekendfinalerace Harmony Racing voltooit deze FIA GT Wereldbeker

Op 17 november ging de 71e Grand Prix van Macau de laatste wedstrijddag in. In de 16 ronden tellende race van de FIA GT World Cup deden de twee steigerende paardenwagens van Harmony Racing hun best om vooruitgang te boeken en hun klassement te verbeteren onder natte omstandigheden. Ye Yifei bestuurde auto nr. 50 en eindigde als 11e, terwijl Daniel Serra auto nr. 51 bestuurde en als 14e eindigde.

Zondagochtend veranderden de weersomstandigheden opnieuw en zware regen overspoelde het Guia Circuit in Macau, hoewel ooit was aangekondigd dat het Grand Prix-schema zou worden uitgesteld. Nadat de FIA had ingegrepen, zou de 16 ronden tellende race van de GT World Cup echter op zondag om 12.00 uur worden verreden, toen de regen minder hevig was.

Om 12.10 uur begon de race officieel onder de safety car van Harmony Racing, auto's nr. 50 en nr. 51, respectievelijk vanaf de 13e en 16e plaats. Na 5 ronden werd de groene vlag gezwaaid en werd de gong geslagen. Omdat er nog steeds water op het baanoppervlak lag, behielden de twee coureurs een stabiele rijconditie en kwamen geleidelijk aan in het reguliere ritme van de race.

Ye Yifei bestuurde auto nr. 50 en presteerde gestaag, terwijl hij de Mercedes-AMG-auto voor hem bleef inhalen. De gladde baan en de gemakkelijk te verdedigen en moeilijk aan te vallen kenmerken van het Guia Circuit. maakte het moeilijk voor Ye Yifei om zijn vuisten en trappen te gebruiken om aan te vallen. Omdat de auto's in de kopgroep het echter moeilijk hadden en beide auto's van de baan raakten, verbeterde auto nr. 50 met succes zijn ranking en kwam uiteindelijk als 11e over de finish.

Daniel Serra kwam tijdens de race twee Porsche-auto's tegen en de drie auto's begonnen een hevige strijd die vele ronden duurde. De ervaren Braziliaanse veteraan verloor echter zijn plaats in deze strijd niet en behield zijn positie ten opzichte van zijn tegenstanders op een bepaalde afstand. De geblokte vlag zwaaide en Daniel Serra voltooide deze Grand Prix van Macau uiteindelijk op de 14e plaats!

Harmony Racing voltooide de reis van de 71e Grand Prix van Macau ------ FIA GT World Cup. Verschillende ongelukken tijdens het weekend zorgden ervoor dat het Steigerende Paard niet op zijn best presteerde, maar de twee coureurs en alle Harmony-teamleden sprintten met hun uiterste best naar voren, wat de Harmony-geest demonstreerde om nooit op te geven! We kijken ernaar uit om volgend jaar terug te keren naar het Macau Guia Circuit om opnieuw deel te nemen aan de FIA GT World Cup!

Over het algemeen ben ik zeer tevreden met mijn prestaties dit weekend. Het regende hevig aan het begin van de race van zondag, en naarmate de baan geleidelijk opdroogde, had ik het gevoel dat mijn algehele tempo redelijk goed was, maar vanwege het slechte weer en de baanomstandigheden, en het feit dat de groep op het middenveld vrij krap was, kon ik Er waren niet zoveel dingen die gedaan konden worden.

Ik denk dat dit weekend mijn verwachtingen heeft overtroffen, vooral de eerste keer dat we op een regenachtige dag op het Guia Circuit reden en we goed presteerden. Daarna konden we onze prestaties in de kwalificatie niet maximaliseren vanwege verschillende redenen, zoals rode vlaggen en verkeer potentieel, maar slaagde er niet in een hogere kwalificatierangschikking te behalen. Het eindresultaat was dus niet bepaald ideaal, maar ik voelde dat mijn snelheid het hele weekend erg goed was, zonder enige schade aan de auto te veroorzaken, en tegelijkertijd heb ik zeer waardevolle ervaring opgedaan. Ik kijk er naar uit om volgend jaar weer aan deze wedstrijd deel te nemen!

Van achteren starten is voorbestemd om een moeilijke race te worden. Zoals ik al eerder zei, denk ik dat onze race meer gericht is op het verzamelen van meer gegevens en het observeren van de prestaties van de auto op de natte ondergrond. Ik dacht dat we vandaag een auto hadden die voor de overwinning kon vechten, maar helaas zorgden de omstandigheden in de kwalificatie ervoor dat we van achteren moesten starten, wat de mogelijkheid wegnam dat we voor het kampioenschap zouden vechten. Uiteraard kunnen we dit gebruiken om onze concurrentiepositie voor de competitie van volgend jaar verder te verbeteren. Dat is alles, ik heb de auto weer intact en nu zullen we onze aandacht richten op het evenement van volgend jaar.

Sinds de training van donderdag zijn we in een goed humeur. Van de regenachtige omstandigheden van de eerste vrije training tot de semidroge en natte omstandigheden van de tweede vrije training: onze prestaties waren erg sterk, dus we gingen met heel veel vertrouwen de kwalificatie van vrijdag in.

Maar vanaf de kwalificatie op vrijdag koos het geluk voor iemand anders. De rode vlaggen die tijdens de kwalificatie vaak verschenen, zorgden ervoor dat we er niet in slaagden goede resultaten te behalen bij het gebruik van de eerste set banden, ook bij het wisselen naar de tweede set banden. Onze coureurs bleven persoonlijke snelste tijden neerzetten in de etappe, het veld Er vond een zwaar ongeval plaats op de weg, waarna de kans verloren ging en alleen een lagere ranking kon worden behaald. Vanaf dat moment werden we feitelijk beperkt door de kenmerken van het circuit in Macau. Het was moeilijk om in te halen. De twee coureurs op de 12e en 16e plaats konden hun achterstand niet inhalen. Hoewel er vanwege de regen enkele variabelen waren in de race van zondag, zaten we nog steeds te ver naar achteren. We kunnen zien dat de prestaties van de andere Ferrari-auto op het veld erg sterk zijn, en onze rondetijd is ook snel genoeg. Alleen al vanwege deze startpositie betreuren we het dat we dit jaar geen bijzonder goed resultaat hebben behaald in de Macau Grand Prix terug. Vooral als we de sterke prestaties van de andere Ferrari in de race van zondag zien, hebben we het gevoel dat we ook vergelijkbare prestaties kunnen behalen. Uiteraard is het uitgangspunt om van voren te starten.

Er gebeurt van alles tijdens de race. Vandaag haalde auto nr. 83 kort de eerste plaats in. Na twee bochten kwam hij bij de Lisboa Turn in aanraking met een auto van achteren. Dit is het spel, dit is Macau, we moeten allemaal mentaal voorbereid zijn als we hier komen. Het enige wat we daarom kunnen zeggen is dat we niet kunnen opgeven; we moeten volhouden en volgend jaar terugkomen.