Den Stigande hästen sprintar till Guia-helgens sista strid. Harmony Racing fullföljer årets FIA GT World Cup
Nyheter och meddelanden Macau S.A.R. Macau Guia Circuit 18 november
Den 17 november gick det 71:a Macau Grand Prix in på den sista tävlingsdagen. I 16-varvsloppet i FIA GT World Cup försökte de två Prancing Horse-bilarna från Harmony Racing sitt bästa för att jaga framåt och förbättra sina rankningar i våta förhållanden. Ye Yifei körde bil nr 50 och vann till slut den 11:e platsen, och Daniel Serra körde bil nr 51 för att få den 14:e plats.
På söndagsmorgonen ändrades väderförhållandena igen och det regnade kraftigt runt Macau. Även om Grand Prix en gång meddelade att tävlingsschemat skulle skjutas upp. Men efter att FIA hade vägt för- och nackdelar, var 16-varvsloppet i GT World Cup planerat att hållas på söndagseftermiddagen när regnet var lättare.
Klockan 12:10 startade loppet officiellt under ledning av säkerhetsbilen. Bilarna nr 50 och nr 51 i Harmony Racing startade från 13:e respektive 16:e positionerna. Efter 5 varv viftade loppet med grön flagg och startade. Eftersom det fortfarande var vatten på banan behöll de två förarna ett stabilt körtillstånd och kom gradvis in i den vanliga tävlingsrytmen.
Ye Yifei körde nr. 50 fortsätt-AM-bilen framför bilen och jagade honom i stället för Mercedes 50-bilen. Den hala banan och Guia Circuits egenskaper som är lätta att försvara och svåra att attackera gjorde det dock svårt för Ye Yifei att ta sig framåt. Men när den ledande gruppen av bilar kämpade och båda sprang av banan, förbättrade bil nummer 50 framgångsrikt sin ranking och korsade slutligen mållinjen på 11:e plats.
Daniel Serra var inklämd mellan två Porsche-bilar i loppet. De tre bilarna startade en hård kamp som varade i många varv, men den rutinerade brasilianske veteranen tappade inte sin position i denna kamp och höll ett visst avstånd till sin motståndare. När den rutiga flaggan vajade slutade Daniel Serra äntligen denna Macau Grand Prix på 14:e plats!
Harmony Racing genomförde 71:a Macau-.FIA Grand Prix-VM-världscupen Olika olyckor under helgen hindrade Prancing Horses från att prestera på sitt bästa, men de två förarna och alla medlemmar i Harmony-teamet sprintade fram med sina bästa ansträngningar, och visade Harmony-andan att aldrig ge upp! Vi ser fram emot att återvända till Guia Circuit i Macau nästa år och tävla i FIA GT World Cup igen!
Sammantaget är jag väldigt nöjd med min prestation i helgen. Det regnade kraftigt i början av loppet på söndagen. När banan gradvis torkade kände jag att min totala rytm var bra, men på grund av det dåliga vädret och banförhållandena, och den kompakta mittfältsgruppen, hade jag inte mycket att göra.
Jag tycker att den här helgen har överträffat mina förväntningar, speciellt den goda prestandan första gången jag körde på Guia Circuit i regnet. Senare, på grund av olika orsaker som röda flaggor och trafikförhållanden i kvalificeringen, kunde vi inte maximera vår potential och misslyckades med att köra en högre kvalplats. Så slutresultatet blev inte speciellt idealiskt, men jag tycker att jag hade en väldigt bra fart under hela helgen, orsakade inga skador på bilen och samlade även på mig mycket värdefull erfarenhet. Jag ser fram emot möjligheten att återvända till denna tävling nästa år!
Att starta bakifrån är avsett att bli ett svårt lopp. Som jag sa tidigare tror jag att vårt lopp är mer fokuserat på att samla in mer data och observera bilens prestanda i vått tillstånd. Jag tror att vi hade en bil som kunde slåss om segern idag. Tyvärr tvingade olika förhållanden i kvalet oss att börja bakifrån, vilket gjorde att vi tappade möjligheten att slåss om mästerskapet. Naturligtvis kan vi använda detta för att ytterligare förbättra vår konkurrenskraft inför nästa års lopp. Det är allt. Jag tog tillbaka bilen intakt och nu kommer vi att rikta uppmärksamheten mot nästa års evenemang.
<br/ vi tränade på topp. Från det första fria träningspasset i regn till det andra fria träningspasset i halvtorra och våta förhållanden presterade vi väldigt starkt, så vi gick verkligen in i fredagens kval med väldigt, väldigt starkt självförtroende.
Men från fredagskvalet valde lyckoguden någon annan. De många röda flaggorna i kvalet hindrade oss från att göra bra resultat med den första uppsättningen däck, inklusive när vi bytte till den andra uppsättningen däck, när våra förare hela tiden bröt sina snabbaste personliga tider på etappen, det skedde en stor olycka på planen, och sedan tappade vi chansen och kunde bara kvala längst bak. Sedan dess var vi i princip begränsade av Macau-banans egenskaper och det var svårt att köra om. De två förarna på 12:e och 16:e platser hade ingen möjlighet att komma ikapp. Även om det finns vissa variabler i söndagsloppet på grund av regnet, är vi också för långt tillbaka. Vi kan se att den andra Ferrari-bilen på fältet presterar mycket starkt, och vår varvtid är också tillräckligt snabb. Det är bara på grund av detta utgångsläge som vi beklagar att vi inte fick en särskilt bra avkastning i årets Macau Grand Prix. Speciellt när vi ser den starka prestationen av en annan Ferrari i söndagstävlingen känner vi att vi också kan göra en liknande prestation, naturligtvis, förutsättningen är att starta framifrån.
Allt kommer att hända i loppet. I dag körde bil nr 83 kort om förstaplatsen och efter två svängar stötte den på en kollision med bilen bakom vid Lisboa-kröken. Det här är loppet, det här är Macau, och vi måste alla vara mentalt förväntade och förberedda när vi kommer hit. Därför är det enda vi kan säga att vi inte kan ge upp, vi måste jobba hårt och hålla ut och komma tillbaka nästa år.
Relaterat team
Översatt av 51GT3 X-lingual AI.
