ALMS | Những thách thức cuối tuần sắp tới, Origine Motorsport hoàn thành chặng đua kép tại Abu Dhabi

Từ ngày 14 đến ngày 16 tháng 2, trận chiến cuối cùng của mùa giải Asian Le Mans Series (ALMS) 2024-2025 sẽ diễn ra tại Đường đua Yas Marina ở Abu Dhabi. Trong hai vòng thi đấu diễn ra vào cuối tuần, Origine Motorsport đã trải qua thử thách nghiêm trọng nhất trong toàn bộ mùa giải. Nhiều vụ tai nạn xảy ra trong vòng phân hạng và cuộc đua khiến hành trình của đội tại Abu Dhabi đầy thăng trầm. Tuy nhiên, ba chiến binh đầu tiên là Yuan Bo, Ye Hongli và Laurin Heinrich vẫn tiến về phía trước bất chấp những thất bại, khép lại mùa giải đầu tiên của đội tại Giải đua xe Le Mans Châu Á.

Cuộc đua phân hạng cho Giải đua ô tô Công thức 1 Abu Dhabi chính thức bắt đầu lúc 10:50 sáng giờ địa phương vào thứ Bảy. Yuan Bo tiếp tục là tay đua đại diện của Origine Motorsport và góp công vào nhóm xe số 87 trong cuộc chiến giành thứ hạng xuất phát.

Sau khi vòng loại bắt đầu, Yuan Bo nhanh chóng lái xe ra khỏi khu vực bảo dưỡng để bắt đầu cuộc đua. Tuy nhiên, sau khi hoàn tất phần khởi động và chuẩn bị bắt đầu vòng bay, một chiếc xe đã trượt trên đường đua và gây ra cờ đỏ, và đội đã không đạt được kết quả hiệu quả nào trong vòng chạy nước rút đầu tiên. Sau khi vòng phân hạng tiếp tục, Đường đua Yas Marina trở nên cực kỳ đông đúc sau khi 30 xe GT3 xuất hiện cùng lúc. Xe số 87 đã gặp phải hai vụ tai nạn va chạm trên đường đua. Cuối cùng, khi vòng phân hạng kết thúc sớm với một lá cờ đỏ, xe số 87, không thể chạy một kết quả hợp lệ, đã phải chấp nhận kết quả xuất phát từ hàng sau trong hai vòng thi.

Vòng đua đầu tiên bắt đầu vào chiều thứ Bảy và một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra khi bắt đầu cuộc đua. Hai xe của nhóm GT đã va chạm khi đang cạnh tranh vị trí tại Vòng 1 và một trong hai xe đã đâm vào lan can đường đua với tốc độ cao. Viên Ba xuất phát từ phía sau nhóm GT vẫn giữ được bình tĩnh và tránh được khu vực xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, do vụ tai nạn gây hư hỏng lan can nên ban tổ chức cuộc đua đã ngay lập tức phất cờ đỏ và hoãn cuộc đua.

Cuộc đua đã bị hoãn lại gần 1 giờ 20 phút do công việc bảo trì lan can và giải đấu đã quyết định thêm 30 phút thời gian dừng lại. Vào lúc 16:25 giờ địa phương, cuộc đua bắt đầu lại dưới sự điều khiển của xe an toàn. Cuộc đua vẫn đầy bất ngờ sau khi khởi động lại, xe an toàn được triển khai nhiều lần, nhưng Yuan Bo vẫn tiếp tục tiến về phía trước, cố gắng giành lại vị trí đã mất. Tuy nhiên, xe số 87 đã vô tình va chạm với một xe khác trong một cuộc tấn công và bị trượt. Sau đó, xe bị phạt vì đi qua khu vực bảo dưỡng vì đã đi chệch khỏi ranh giới đường đua nhiều lần trong quá trình truy đuổi.

Sau khi hoàn thành chặng đua cá nhân, Yuan Bo quay lại khu vực bảo dưỡng để dừng lại và trao xe cho đồng đội Ye Hongli. Leo đã tăng tốc hết tốc lực sau khi rời khỏi hố, phá vỡ kỷ lục vòng đua nhanh nhất cá nhân của mình năm lần liên tiếp. Thành tích đường dài xuất sắc của anh cũng giúp chiếc xe số 87 trở lại nhóm giữa sau khi trải qua hai tình huống bất ngờ.

Vào những giờ cuối cùng, nhóm đã triệu hồi Ye Hongli cho chặng dừng chân cuối cùng và tay đua chính thức của Porsche Laurin Heinrich bước vào buồng lái. Laurin đã có phong độ rất tốt sau khi giành chiến thắng, với tốc độ đua tuyệt vời của mình, anh đã giúp đội đua liên tục cải thiện vị trí của mình, đồng thời trở thành chiếc xe Porsche nhanh nhất trong toàn bộ chặng đua. Cuối cùng, anh đã hoàn thành chặng đua đầu tiên tại Abu Dhabi ở vị trí thứ 12 trong hạng mục GT.

Vòng đua thứ hai chính thức bắt đầu vào lúc 16:30 chiều Chủ Nhật. Khi bắt đầu, tay đua xuất phát của Origine là Yuan Bo đã phản ứng nhanh chóng và cải thiện thành công sáu bậc so với vị trí xuất phát cuối cùng của xe số 87. Tuy nhiên, cuộc đua vào Chủ Nhật lại một lần nữa bị ảnh hưởng bởi một vụ tai nạn. Một chiếc xe trong nhóm GT đã mất kiểm soát và đâm vào tường ở khúc cua số 3, và cờ đỏ lại được kéo lên khi cuộc đua bắt đầu.

Sau khoảng 40 phút tạm dừng, ban tổ chức cuộc đua thông báo rằng cuộc đua sẽ tiếp tục dưới sự điều khiển của xe an toàn. Sau khi cờ xanh được tung ra, nhiều xe trong nhóm GT đã cùng nhau chiến đấu. Yuan Bo, người đang đuổi theo và vượt liên tục, không may bị một đối thủ trong cùng nhóm đâm mạnh từ phía sau, khiến phần đuôi xe số 87 bị hư hỏng. Đội đã quay trở lại khu vực bảo dưỡng với sự trợ giúp của giai đoạn xe an toàn ảo để tiến hành sửa chữa khẩn cấp cho xe. May mắn thay, Bob vẫn ở trong vòng tròn dẫn đầu của nhóm GT sau khi trở lại đường đua.

Sau khi xe an toàn rút lui, Bob nhanh chóng tiến về phía trước và tiếp tục đuổi theo đối thủ với lợi thế về tốc độ một vòng đua gần 1 giây. Sau đó, nhờ sự hỗ trợ của chiếc xe phía trước, anh đã thực hiện được một số pha vượt xe tuyệt vời và trở lại nhóm ở giữa. Khi mặt trời lặn, cuộc đua dần chuyển sang giai đoạn ban đêm. Bob leo lên vị trí thứ mười trong nhóm với nhịp độ chạy đường dài tuyệt vời của mình.

Sau khi vào pit để tiếp nhiên liệu và thay lốp, Yuan Bo tiếp tục điều khiển chiếc xe số 87. Sau đó, các mảnh vỡ trên mặt đường đua đã kích hoạt xe an toàn ảo và đội đã nhanh chóng điều chỉnh chiến lược của mình, cử Laurin Heinrich ra ngoài để cố gắng giành vị trí tốt hơn trên đường đua. Laurin ngay lập tức vào chế độ truy đuổi sau khi cuộc đua được khởi động lại. Mặc dù xe bị hư hỏng và điều kiện giao thông cực kỳ phức tạp, tay đua chính thức của Porsche đã lái chiếc xe số 87 với tốc độ vẫn nhanh để hoàn thành một loạt các pha vượt xe tuyệt vời, giúp đội đạt vị trí thứ bảy trong hạng mục GT.

Ở chặng đua cuối cùng, Ye Hongli đã tiếp quản chặng nước rút cuối cùng. Tay đua xuất sắc của Force đã có những tiến triển ổn định ở các chặng đua sau và dẫn dắt đội trở lại top 10 trong nhóm. Tuy nhiên, chiếc xe số 87 một lần nữa bị xe khác vượt lên đâm vào phía sau, khiến bộ khuếch tán phía sau của xe bị hư hỏng hoàn toàn. Hậu quả là, đội đua đã nhận được cờ lỗi màu đen và cam trong 20 phút cuối của cuộc đua và buộc phải đưa xe về khu vực bảo dưỡng để sửa chữa.

Sau khi hoàn tất việc thay thế viền sau và bộ khuếch tán, thứ hạng của chiếc xe số 87 đã tụt xuống cuối bảng, nhưng đội đua vẫn kiên quyết quyết định quay trở lại đường đua để hoàn thành 15 phút cuối cùng của mùa giải. Cuối cùng, vượt qua nhiều khó khăn, Origine Motorsport đã cán đích với tinh thần bền bỉ bất khuất và hoàn thành hành trình mùa giải 2024-2025 của Giải đua xe Le Mans Châu Á.

Sau ba vòng thi đấu, đội Origine Motorsport số 87 gồm Yuan Bo, Ye Hongli và Laurin Heinrich đã ghi được tổng cộng 29 điểm, kết thúc mùa giải đầu tiên của đội tại Giải đua xe Le Mans Châu Á ở vị trí thứ mười trong hạng mục GT.

Trong mùa giải đầu tiên tham gia giải đua sức bền hàng đầu Châu Á - Thái Bình Dương, Origine Motorsport đã phải đối mặt với thử thách khó khăn nhất kể từ khi thành lập, nhưng tất cả các thành viên trong đội vẫn không ngừng nỗ lực và đóng góp sức mạnh của mình vào vị trí tương ứng, hỗ trợ mạnh mẽ cho đội số 87 cạnh tranh để giành kết quả tốt trên đường đua. Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến từng thành viên trong đội!

Mùa giải 2024-2025 của Giải đua xe Le Mans Châu Á đã chính thức kết thúc, nhưng hành trình mùa giải 2025 của Origine Motorsport sẽ vẫn tiếp tục! Đội sẽ tới Trường đua quốc tế Lusail ở Qatar từ ngày 25 đến 27 tháng 2 để tranh tài ở vòng chung kết của mùa giải Giải vô địch Công thức khu vực Trung Đông (FRMEC). Những người hâm mộ xe hơi thân mến, hãy tiếp tục chú ý đến các sự kiện tiếp theo của Origine Motorsport. Chúng tôi sẽ tiếp tục tiến về phía trước và phấn đấu để đạt được kết quả tốt hơn!