Sepang 12 giờ | Origine Motorsport vượt qua khó khăn và lên ngôi

**Vào ngày 15 tháng 3, Giải đua xe sức bền Sepang 12 giờ 2025 đã kết thúc tại Đường đua quốc tế Sepang ở Malaysia. Ba tay đua của Origine Motorsport là Ye Hongli, Yuan Bo và Fang Junyu đã chiến đấu trở lại bất chấp nhiều yếu tố bất lợi, và cuối cùng đã hoàn thành chặng đua ở vị trí thứ ba và bước lên bục vinh quang! **

Trong phiên phân hạng vào thứ sáu, thông tin thứ tự xuất phát của xe số 87 của Origine Motorsport không chính xác. Mặc dù ba tay đua chạy với tốc độ nhanh trên đường đua, họ chỉ có thể xuất phát từ vị trí cuối cùng trong đoàn đua. Đội cũng đã điều chỉnh chiến lược của mình ngay từ giai đoạn đầu của cuộc đua, với mục tiêu nhanh chóng cải thiện vị trí của mình trên đường đua. Yuan Bo sẽ là tay đua xuất phát của đội trong Giải đua sức bền Sepang 12 giờ năm nay, lái chiếc Porsche số 87 để bắt đầu chặng đầu tiên.

Khi năm đèn đỏ trên cổng báo hiệu tắt, Giải đua sức bền Sepang 12 giờ 2025 chính thức bắt đầu! Yuan Bo, người xuất phát từ hàng sau, đã có sự khởi đầu tốt đẹp, vượt qua năm chiếc xe trước khi vào cua 1 để giành vị trí thứ sáu. Anh ấy tiếp tục tiến về phía trước với tốc độ tối đa trong hai vòng tiếp theo, hoàn thành hai lần vượt xe tuyệt vời và xếp thứ tư trong nhóm. Nguyên Bá duy trì nhịp độ chạy đường dài tuyệt vời trong suốt chặng đầu tiên và giữ vững vị trí thứ tư.

Ở điểm dừng đầu tiên, Ye Hongli đã tiếp quản chiếc xe số 87 từ Yuan Bo. Mặc dù bộ đếm thời gian của đội khiến thời gian dừng pit kéo dài thêm gần 40 giây do lệch GPS, tay đua Force ace vẫn tiếp tục màn trình diễn tuyệt vời của mình. Sau khi giành chiến thắng, anh đã dựa vào lợi thế tốc độ một vòng đua của mình để cải thiện vị trí thứ hai trong nhóm và thu hẹp thêm khoảng cách thời gian với chiếc xe phía trước. Tuy nhiên, các vấn đề liên tiếp xảy ra ngay từ đầu cuộc đua. Hệ thống điều hòa của xe số 87 gặp sự cố, đây chắc chắn là một đòn giáng mạnh vào cuộc đua Sepang Endurance cực kỳ nóng nực.

Fang Junyu, người đã tham gia Force Team trong trò chơi này, đã tiếp quản. Ngôi sao GT đến từ Hồng Kông, Trung Quốc đã tận dụng tối đa kinh nghiệm lái xe đua Porsche tích lũy được trong buổi tập và vượt qua tình trạng lốp xe bị mòn nghiêm trọng do điều kiện thời tiết nóng bức. Anh đã củng cố thứ hạng của chiếc xe số 87 với thành tích ổn định trên đường đua.

Khi cuộc đua gần đi được một phần ba chặng đường, Nguyên Bác và Diệp Hồng Lệ lần lượt lên sân khấu. Với sự hợp tác ăn ý và nhịp độ vòng đua ổn định, họ đã rút ngắn khoảng cách với xe phía trước xuống còn chưa đầy 20 giây và vươn lên vị trí đầu bảng khi cuộc đua gần đến mốc giờ thứ năm. Đây là lần đầu tiên xe số 87 dẫn đầu đoàn đua trong sự kiện này!

Gần đến giữa chặng, nhiệt độ không khí và nhiệt độ đường đua tăng cao hơn nữa. Hệ thống điều hòa không khí bị hỏng đã gây ra thách thức lớn đối với thể lực của các thành viên đoàn đua. Tuy nhiên, Phương Tuấn Vũ, người đã ra sân một lần nữa, vẫn duy trì được tình trạng lái xe tuyệt vời trong môi trường nhiệt độ cao. Anh đã sử dụng các kỹ năng phòng thủ tinh vi để chống lại cuộc tấn công dài hạn của đối thủ và chạy đều đặn ở trại phía trước, tạo không gian cho việc thực hiện chiến lược trò chơi sau đó.

Khi mặt trời lặn, cuộc đua chính thức bước vào chặng đua đêm. Dưới sự điều khiển của hai tay đua chuyên nghiệp Ye Hongli và Fang Junyu, chiếc xe số 87 của Origine Motorsport đã xếp hạng trong ba vị trí đầu tiên với nhịp độ ổn định. Ở lần dừng pit cuối cùng, đội đã quyết định chỉ thay một lốp mới để rút ngắn thời gian dừng pit. Ye Hongli đã vươn lên vị trí dẫn đầu sau khi rời khỏi pit. Vào nửa giờ cuối cùng của cuộc đua nước rút, xe số 87 bị một đối thủ sử dụng lốp mới tấn công từ phía sau. Do lốp xe bị mòn quá nghiêm trọng nên đội quyết định đảm bảo kết thúc một cách êm ái, và Ye Hongli không có hành động phòng thủ quá mức hung hăng.

Khi đếm ngược bước vào 15 phút cuối cùng, Ye Hongli, người đứng thứ hai, lại chịu áp lực từ chiếc xe phía sau. Ye Hongli đã cố gắng hết sức để phòng thủ, nhưng hệ thống điều hòa không khí đã trục trặc vào lúc này, khiến nhiệt độ bên trong buồng lái quá cao. Ye Hongli, người đã lái xe trong hai chặng liên tiếp, đã đạt đến giới hạn thể chất của mình. Để đảm bảo an toàn, đội đã kịp thời triệu hồi Ye Hongli và thay thế anh bằng Fang Junyu cho chặng nước rút cuối cùng.

Sau khi Phương Tuấn Vũ lái xe vào đường đua, lốp xe của anh đã gần đến giới hạn, và chiếc xe số 87 liên tục bị đối thủ xếp thứ tư làm mòn. Tuy nhiên, anh đã cố gắng hết sức để tăng tốc độ, và cuối cùng đã về đích với lợi thế nhỏ hơn 1,7 giây so với chiếc xe xếp thứ tư, thành công bảo vệ vị trí cuối cùng trên bục vinh quang cho chiếc xe số 87 của Origine Motorsport.

Trong cuộc chiến sức bền của Giải đua xe sức bền Sepang 12 giờ năm nay, xe số 87 của Origine Motorsport đã gặp rất nhiều khó khăn, nhưng mọi thành viên đều không bỏ cuộc hay chểnh mảng. Các thành viên trong đội đã kiên trì hoàn thành mọi lần dừng pit để giúp các tay đua thử thách đạt kết quả tốt hơn. Cảm ơn tất cả các thành viên trong đội đã làm việc chăm chỉ và chúng tôi mong chờ màn trình diễn tốt hơn của đội trong trận đấu tiếp theo!

Kết quả trận đấu