Sepang 12 Jam | Origine Motorsport mengatasi kesulitan dan naik panggung

**Pada tanggal 15 Maret, Balapan Ketahanan 12 Jam Sepang 2025 berakhir di Sirkuit Internasional Sepang di Malaysia. Tiga pembalap Origine Motorsport, Ye Hongli, Yuan Bo dan Fang Junyu bangkit dari ketertinggalan meski banyak faktor yang tidak menguntungkan, dan akhirnya menyelesaikan balapan di posisi ketiga dan naik podium! **

Selama sesi kualifikasi pada hari Jumat, informasi urutan start mobil Origine Motorsport No. 87 tidak tepat. Meskipun ketiga pembalap melaju dengan kecepatan tinggi di lintasan, mereka hanya dapat memulai dari posisi terakhir di barisan. Tim juga menyesuaikan strateginya pada tahap awal perlombaan, dengan tujuan untuk segera memperbaiki posisinya di lapangan. Yuan Bo akan menjadi pembalap awal tim di Balapan Ketahanan Sepang 12 Jam tahun ini, mengemudikan Porsche No. 87 untuk memulai tahap pertama.

Dengan padamnya lima lampu merah di gerbang masuk, Balapan Ketahanan Sepang 12 Jam 2025 resmi dimulai! Yuan Bo, yang memulai dari barisan belakang, melaju kencang di awal balapan, menyalip lima mobil sebelum Tikungan 1 dan naik ke posisi keenam. Ia terus melaju dengan kecepatan penuh di dua lap berikutnya, menyelesaikan dua kali menyalip dengan luar biasa dan menempati posisi keempat di antara para pembalap. Yuan Bo mempertahankan ritme jarak jauh yang sangat baik sepanjang tahap pertama dan dengan kokoh mempertahankan posisi keempat.

Selama pemberhentian pertama, Ye Hongli mengambil alih mobil No. 87 dari Yuan Bo. Meskipun penghitung waktu tim menyebabkan pit stop berlangsung hampir 40 detik lebih lama karena GPS yang tidak stabil, pembalap andalan Force tersebut tetap melanjutkan performanya yang luar biasa. Setelah mengikuti etape tersebut, ia mengandalkan keunggulan kecepatannya dalam satu putaran untuk naik ke posisi kedua di antara peserta dan semakin mempersempit jarak waktu dengan mobil di depannya. Namun, masalah datang silih berganti sejak awal balapan. Sistem pendingin udara mobil bernomor 87 itu bermasalah, yang tentu saja menjadi pukulan telak di Sepang Endurance Race yang sangat panas.

Fang Junyu, yang bergabung dengan Force Team dalam pertandingan ini, mengambil alih. Bintang GT asal Hong Kong, Tiongkok, memanfaatkan sepenuhnya pengalaman berkendara Porsche yang diperoleh selama sesi latihan dan mengatasi keausan ban yang parah akibat kondisi cuaca panas. Ia mengokohkan peringkat mobil No. 87 dengan performa yang stabil di lapangan.

Saat balapan hampir mencapai sepertiga jalan, Yuan Bo dan Ye Hongli naik ke etape satu demi satu. Dengan kerja sama diam-diam dan ritme putaran yang stabil, mereka memperkecil jarak keunggulan atas mobil di depan menjadi kurang dari 20 detik, dan naik ke posisi pertama di antara peserta saat balapan mendekati menit kelima. Ini adalah pertama kalinya mobil No. 87 memimpin peserta dalam ajang ini!

Mendekati titik tengah, suhu udara dan suhu lintasan semakin meningkat. Kegagalan sistem pendingin udara menimbulkan tantangan besar bagi kebugaran fisik para anggota kru. Namun, Fang Junyu, yang kembali turun ke lapangan, tetap mempertahankan kondisi mengemudi yang sangat baik di lingkungan bersuhu tinggi. Ia menggunakan keterampilan bertahan yang canggih untuk menahan serangan jangka panjang lawan dan berlari dengan mantap di kubu depan, menciptakan ruang untuk pelaksanaan strategi permainan selanjutnya.

Saat matahari terbenam, balapan resmi memasuki tahap malam. Di bawah kendali dua pembalap profesional, Ye Hongli dan Fang Junyu, mobil Origine Motorsport No. 87 berada di peringkat tiga teratas di lapangan dengan ritme yang stabil. Pada pit stop terakhir, tim memilih untuk hanya mengganti satu ban baru untuk mengurangi waktu pit stop. Ye Hongli berhasil mencapai posisi terdepan setelah meninggalkan pit. Memasuki setengah jam terakhir sprint, mobil No. 87 diserang oleh seorang kompetitor yang menggunakan ban baru dari belakang. Karena ban mobil sudah terlalu aus, tim memutuskan untuk memastikan finis dengan mulus, dan Ye Hongli tidak mengambil tindakan defensif yang terlalu agresif.

Saat hitungan mundur memasuki 15 menit terakhir, Ye Hongli yang berada di posisi kedua kembali mendapat tekanan dari mobil di belakangnya. Ye Hongli berusaha sekuat tenaga untuk bertahan, tetapi sistem pendingin udara tidak berfungsi saat itu, menyebabkan suhu di dalam kokpit menjadi terlalu tinggi. Ye Hongli yang telah mengemudi selama dua tahap berturut-turut telah mencapai batas fisiknya. Untuk memastikan keselamatan, tim memanggil kembali Ye Hongli tepat waktu dan menggantikannya dengan Fang Junyu untuk sprint terakhir.

Setelah Fang Junyu melaju ke lintasan, bannya sudah hampir mencapai batasnya, dan mobil No. 87 terus-menerus terkikis oleh lawan yang berada di posisi keempat. Namun, ia berusaha sekuat tenaga untuk meningkatkan kecepatannya, dan akhirnya melewati garis finis dengan keunggulan tipis 1,7 detik atas mobil yang berada di posisi keempat, dan berhasil mengamankan posisi terakhir di podium untuk mobil Origine Motorsport No. 87.

Dalam pertarungan ketahanan Sepang 12 Hours Endurance Race tahun ini, mobil Origine Motorsport No. 87 menghadapi banyak kendala, tetapi setiap anggotanya tidak menyerah atau mengendur. Anggota tim bersikeras menyelesaikan setiap pit stop untuk membantu para pembalap menantang hasil yang lebih baik. Terima kasih kepada seluruh anggota tim atas kerja kerasnya, dan kami menantikan penampilan tim yang lebih baik di pertandingan berikutnya!

Hasil pertandingan