Sepang 12 Hours | Origine Motorsport overwint moeilijkheden en pakt het podium

**Op 15 maart eindigde de Sepang 12 Hours Endurance Race 2025 op het Sepang International Circuit in Maleisië. De drie coureurs van Origine Motorsport, Ye Hongli, Yuan Bo en Fang Junyu, vochten ondanks veel ongunstige factoren terug en finishten de race uiteindelijk als derde, waarmee ze op het podium terechtkwamen! **

Tijdens de kwalificatiesessie op vrijdag was de startvolgorde-informatie van Origine Motorsport nr. 87-auto onjuist. Hoewel de drie coureurs met hoge snelheid over de baan reden, konden ze alleen vanaf de laatste positie in het veld starten. Het team paste in de beginfase van de race ook haar strategie aan, met als doel haar positie in het deelnemersveld zo snel mogelijk te verbeteren. Yuan Bo zal dit jaar de startende coureur van het team zijn in de 12-uursrace van Sepang. Hij zal in de Porsche nr. 87 aan de eerste etappe beginnen.

Toen de vijf rode lichten op de portaalkraan uitgingen, ging de Sepang 12 Hours Endurance Race 2025 officieel van start! Yuan Bo, die vanaf de achterste rij startte, was bij de start in volle gang en haalde vijf auto's in voor bocht 1 om op te klimmen naar de zesde plaats. Hij bleef in de volgende twee ronden op volle snelheid doorgaan, voltooide twee geweldige inhaalacties en eindigde als vierde in het veld. Yuan Bo hield gedurende de eerste etappe een uitstekend langeafstandsritme aan en behield de vierde positie stevig.

Tijdens de eerste stop nam Ye Hongli de auto met nummer 87 over van Yuan Bo. Hoewel de timer van het team ervoor zorgde dat de pitstop bijna 40 seconden langer duurde vanwege GPS-offset, zette de Force-ace-coureur zijn uitstekende prestatie voort. Nadat hij het podium had betreden, vertrouwde hij op zijn snelheidsvoordeel van één ronde om naar de tweede plaats in het veld te verbeteren en de tijdsafstand met de auto voor hem verder te verkleinen. Echter, vanaf het begin van de race kwamen de problemen elkaar op. Het airconditioningsysteem van de auto nr. 87 had problemen, wat ongetwijfeld een enorme tegenslag was in de extreem hete Sepang Endurance Race.

Fang Junyu, die zich bij het Force Team voegde in deze game, nam het over. De GT-ster uit Hong Kong, China, maakte optimaal gebruik van de Porsche-race-rijervaring die hij had opgedaan tijdens de trainingssessie en overwon de ernstige bandenslijtage die werd veroorzaakt door de warme weersomstandigheden. Hij consolideerde de rangschikking van de nr. 87-auto met stabiele prestaties op het veld.

Toen de race bijna een derde van de weg was, kwamen Yuan Bo en Ye Hongli één voor één het podium op. Met hun stilzwijgende samenwerking en constante ronderitme, brachten ze de voorsprong op de auto voor hen terug tot minder dan 20 seconden, en stegen ze naar de eerste plaats in het veld toen de race het vijfde uur naderde. Dit was de eerste keer dat de nr. 87-auto het veld leidde in dit evenement!

Halverwege de race stegen de luchttemperatuur en de baantemperatuur verder. Het uitvallen van het airconditioningsysteem vormde een enorme uitdaging voor de fysieke conditie van de bemanningsleden. Fang Junyu, die opnieuw het veld opkwam, behield echter nog steeds een uitstekende rijconditie in de omgeving met hoge temperaturen. Hij gebruikte geavanceerde verdedigingstechnieken om de lange-termijnaanval van de tegenstander te weerstaan en rende gestaag in het voorste kamp, waardoor er ruimte ontstond voor de daaropvolgende uitvoering van de spelstrategie.

Toen de zon onderging, ging de race officieel het nachtelijke podium in. Onder controle van twee professionele coureurs, Ye Hongli en Fang Junyu, behoorde de Origine Motorsport No. 87-auto tot de top drie in het veld met een stabiel ritme. Bij de laatste pitstop koos het team ervoor om slechts één nieuwe band te vervangen om de pitstoptijd te verkorten. Ye Hongli kwam na het verlaten van de pit naar de leidende positie. Bij het ingaan van het laatste half uur van de sprint werd de auto met nummer 87 aangevallen door een concurrent die nieuwe banden van achteren gebruikte. Omdat de banden van de auto te erg versleten waren, besloot het team om een gladde finish te garanderen en Ye Hongli nam geen overdreven agressieve verdedigende acties.

Terwijl de aftelling de laatste 15 minuten inging, stond Ye Hongli, die op de tweede plaats lag, opnieuw onder druk van de auto achter hem. Ye Hongli deed zijn best om zich te verdedigen, maar het airconditioningsysteem werkte op dat moment niet goed, waardoor de temperatuur in de cockpit te hoog werd. Ye Hongli, die twee opeenvolgende etappes had gereden, had zijn fysieke limiet bereikt. Om de veiligheid te garanderen, riep het team Ye Hongli op tijd terug en verving hem door Fang Junyu voor de eindsprint.

Nadat Fang Junyu de baan opreed, zaten zijn banden bijna op hun limiet en werd de auto met nummer 87 constant uitgehold door de tegenstander op de vierde plaats. Hij deed echter zijn best om zijn snelheid te verhogen en passeerde uiteindelijk de finishlijn met een kleine voorsprong van 1,7 seconden op de auto op de vierde plaats, waarmee hij met succes de laatste plek op het podium veilig stelde voor de Origine Motorsport-auto met nummer 87.

In de endurance-strijd van de Sepang 12 Hours Endurance Race van dit jaar, kwam Origine Motorsport No. 87-auto veel moeilijkheden tegen, maar geen enkel lid gaf op of verslapte. De teamleden stonden erop om elke pitstop te voltooien om de coureurs te helpen om betere resultaten te behalen. Hartelijk dank aan alle teamleden voor hun harde werk. We kijken uit naar de betere prestaties van het team in de volgende wedstrijd!

Wedstrijdresultaten