Το Sepang 12 Hours |. Το Origine Motorsport ξεπερνά τις δυσκολίες και βγαίνει στη σκηνή

**Στις 15 Μαρτίου, ο αγώνας αντοχής Sepang 12 Hours 2025 ολοκληρώθηκε στο Sepang International Circuit στη Μαλαισία. Οι τρεις οδηγοί της Origine Motorsport, Ye Hongli, Yuan Bo και Fang Junyu, αντέδρασαν από την πλάτη παρά τους πολλούς δυσμενείς παράγοντες, και τελικά τερμάτισαν τον αγώνα ως την τρίτη θέση και ανέβηκαν στο βάθρο! **

Κατά τη διάρκεια της προκριματικής περιόδου της Παρασκευής, οι πληροφορίες για την αρχική παραγγελία του αυτοκινήτου Origine Motorsport No. 87 ήταν λανθασμένες Αν και οι τρεις οδηγοί έτρεξαν με γρήγορη ταχύτητα στην πίστα, μπορούσαν να ξεκινήσουν μόνο από την τελευταία θέση στο γήπεδο. Η ομάδα προσάρμοσε επίσης τη στρατηγική της στα πρώτα στάδια του αγώνα, με στόχο να βελτιώσει γρήγορα τη θέση της στο γήπεδο. Ο Yuan Bo θα είναι ο αρχικός οδηγός της ομάδας στο φετινό Sepang 12 Hours Endurance Race, οδηγώντας την No. 87 Porsche για να ξεκινήσει το πρώτο στάδιο.

Με τα πέντε κόκκινα φώτα στη γέφυρα να σβήνουν, ο αγώνας αντοχής 12 ωρών Sepang 2025 ξεκίνησε επίσημα! Ο Yuan Bo, που ξεκίνησε από την πίσω σειρά, ήταν σε πλήρη εξέλιξη στην εκκίνηση, προσπερνώντας πέντε μονοθέσια πριν από τη στροφή 1 για να φτάσει στην έκτη θέση. Ο Yuan Bo διατήρησε έναν εξαιρετικό ρυθμό μεγάλων αποστάσεων σε όλο το πρώτο στάδιο και κράτησε σταθερά την τέταρτη θέση.

Κατά την πρώτη στάση, ο Ye Hongli ανέλαβε το αυτοκίνητο Νο. 87 από τον Yuan Bo. Αν και το χρονόμετρο της ομάδας έκανε το pit stop να διαρκέσει σχεδόν 40 δευτερόλεπτα λόγω της μετατόπισης GPS, ο οδηγός του Force ace συνέχισε την εξαιρετική του απόδοση, αφού ανέβηκε στη σκηνή, βασίστηκε στο πλεονέκτημα ταχύτητας ενός γύρου για να βελτιωθεί στη δεύτερη θέση στον αγωνιστικό χώρο και μείωσε περαιτέρω τη διαφορά χρόνου με το μονοθέσιο. Ωστόσο, τα προβλήματα ήρθαν το ένα μετά το άλλο από την αρχή του αγώνα.

Ο Fang Junyu, ο οποίος εντάχθηκε στην ομάδα Force σε αυτό το παιχνίδι, ανέλαβε το αστέρι GT από το Χονγκ Κονγκ της Κίνας, έκανε πλήρη χρήση της αγωνιστικής εμπειρίας Porsche που συσσωρεύτηκε κατά τη διάρκεια της πρακτικής άσκησης και ξεπέρασε τη σοβαρή φθορά των ελαστικών που προκλήθηκαν από τις ζεστές καιρικές συνθήκες.

Όταν ο αγώνας πλησίαζε το ένα τρίτο της διαδρομής, ο Yuan Bo και ο Ye Hongli ανέβηκαν στη σκηνή ο ένας μετά τον άλλο, με τη σιωπηρή συνεργασία και τον σταθερό ρυθμό γύρου τους, μείωσαν το προβάδισμα έναντι του μονοθεσίου σε λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα και ανέβηκαν στην πρώτη θέση στο γήπεδο όταν ο αγώνας πλησίαζε την πέμπτη ώρα που σημείωσε το No8.

Κοντά στο μισό της διαδρομής, η θερμοκρασία του αέρα και η θερμοκρασία του στίβου αυξήθηκαν περαιτέρω. στρατηγική.

Καθώς ο ήλιος έδυε, ο αγώνας μπήκε επίσημα στη νυχτερινή σκηνή Υπό τον έλεγχο δύο επαγγελματιών οδηγών, του Ye Hongli και του Fang Junyu, το αυτοκίνητο Origine Motorsport No. 87 κατατάχθηκε μεταξύ των τριών κορυφαίων στον τομέα με σταθερό ρυθμό. Στο τελευταίο πιτ στοπ, η ομάδα επέλεξε να αντικαταστήσει μόνο ένα νέο ελαστικό για να μειώσει τον χρόνο στοπ στο πιτ ο Ye Hongli έφτασε στην πρώτη θέση μετά την αποχώρησή του από το πιτ. Μπαίνοντας στο τελευταίο μισάωρο του σπριντ, το μονοθέσιο Νο. 87 δέχτηκε επίθεση από έναν ανταγωνιστή που χρησιμοποιούσε νέα ελαστικά από πίσω Καθώς τα ελαστικά του αυτοκινήτου ήταν πολύ φθαρμένα, η ομάδα αποφάσισε να εξασφαλίσει ένα ομαλό τελείωμα και ο Ye Hongli δεν έκανε υπερβολικά επιθετικές αμυντικές ενέργειες.

Καθώς η αντίστροφη μέτρηση μπήκε στα τελευταία 15 λεπτά, ο Ye Hongli, ο οποίος βρισκόταν στη δεύτερη θέση, ήταν και πάλι υπό πίεση από το αυτοκίνητο πίσω του, αλλά το σύστημα κλιματισμού δυσλειτουργούσε αυτή τη στιγμή, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία μέσα στο πιλοτήριο να είναι πολύ υψηλή. Για να εξασφαλίσει την ασφάλεια, η ομάδα ανακάλεσε εγκαίρως τον Ye Hongli και τον αντικατέστησε με τον Fang Junyu για το τελικό σπριντ.

Αφού ο Fang Junyu οδήγησε στην πίστα, τα ελαστικά του ήταν κοντά στο όριο τους και το μονοθέσιο Νο. 87 διαβρωνόταν συνεχώς από τον τέταρτο αντίπαλο, ωστόσο, προσπάθησε να αυξήσει την ταχύτητά του και τελικά πέρασε τη γραμμή τερματισμού με ένα ελαφρύ πλεονέκτημα 1,7 δευτερολέπτων έναντι του τέταρτου μονοθέσιου, εξασφαλίζοντας με επιτυχία το βάθρο στο βάθρο.

Στη μάχη αντοχής του φετινού Αγώνα Αντοχής Sepang 12 Hours, το μονοθέσιο Origine Motorsport No. 87 αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, αλλά κάθε μέλος δεν τα παράτησε ή δεν χάλασε. Τα μέλη της ομάδας επέμειναν να ολοκληρώσουν κάθε pit stop για να βοηθήσουν τους οδηγούς να προκαλέσουν καλύτερα αποτελέσματα. Ευχαριστούμε κάθε μέλος της ομάδας για τη σκληρή δουλειά τους και ανυπομονούμε για την καλύτερη απόδοση της ομάδας στο επόμενο παιχνίδι!

Αποτελέσματα αγώνα