12-godzinny wyścig Sepang | Origine Motorsport pokonuje trudności i wkracza na scenę

**15 marca na torze Sepang International Circuit w Malezji zakończył się 12-godzinny wyścig wytrzymałościowy Sepang 2025. Trzej kierowcy zespołu Origine Motorsport: Ye Hongli, Yuan Bo i Fang Junyu, mimo wielu niekorzystnych czynników, odrabiali straty i ostatecznie ukończyli wyścig na trzecim miejscu, stając na podium! **

Podczas sesji kwalifikacyjnej w piątek informacje o kolejności startu samochodu Origine Motorsport nr 87 były niepoprawne. Chociaż trzej kierowcy jechali na torze z dużą prędkością, mogli wystartować tylko z ostatniej pozycji w stawce. Zespół zmienił również swoją strategię na wczesnym etapie wyścigu, mając na celu szybką poprawę swojej pozycji na polu. Yuan Bo będzie kierowcą startującym w tegorocznym 12-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Sepang, prowadząc samochód Porsche nr 87 na starcie pierwszego etapu.

Wraz z zgaśnięciem pięciu czerwonych świateł na bramce oficjalnie rozpoczął się 12-godzinny wyścig wytrzymałościowy Sepang 2025! Yuan Bo, który startował z tylnego rzędu, był w pełnym rozkwicie na starcie, wyprzedzając pięć samochodów przed zakrętem 1, aby awansować na szóste miejsce. Kontynuował natarcie z pełną prędkością w kolejnych dwóch okrążeniach, kończąc dwa wspaniałe wyprzedzenia i plasując się na czwartej pozycji w stawce. Yuan Bo utrzymał doskonały rytm na długich dystansach przez cały pierwszy etap i pewnie utrzymał czwartą pozycję.

Podczas pierwszego postoju Ye Hongli przejął wagon nr 87 od Yuan Bo. Chociaż timer zespołu spowodował, że pit stop trwał prawie 40 sekund dłużej z powodu przesunięcia GPS, kierowca Force ace kontynuował swoją doskonałą formę. Po przejechaniu etapu, polegał na swojej przewadze prędkości jednego okrążenia, aby awansować na drugie miejsce w stawce i jeszcze bardziej zmniejszyć stratę czasową do samochodu z przodu. Jednak problemy pojawiały się jeden po drugim od początku wyścigu. System klimatyzacji samochodu nr 87 miał problemy, co było niewątpliwie ogromnym ciosem w niezwykle gorącym wyścigu Sepang Endurance Race.

Fang Junyu, który dołączył do Force Team w tej grze, przejął stery. Gwiazda GT z Hong Kongu w Chinach w pełni wykorzystała doświadczenie w prowadzeniu wyścigów Porsche, zgromadzone podczas sesji treningowej, i przezwyciężyła poważne zużycie opon spowodowane upałami. Umocnił klasyfikację samochodu nr 87 dzięki stabilnym osiągom na polu.

Gdy wyścig zbliżał się do jednej trzeciej drogi, Yuan Bo i Ye Hongli wjechali na scenę jeden po drugim. Dzięki cichej współpracy i stałemu rytmowi okrążeń zmniejszyli przewagę nad samochodem z przodu do mniej niż 20 sekund i awansowali na pierwsze miejsce w stawce, gdy wyścig zbliżał się do piątej godziny. Po raz pierwszy samochód nr 87 przewodził stawce w tym wydarzeniu!

Zbliżając się do połowy, temperatura powietrza i toru wzrosła jeszcze bardziej. Awaria systemu klimatyzacji stanowiła ogromne wyzwanie dla sprawności fizycznej członków załogi. Jednak Fang Junyu, który ponownie pojawił się na boisku, nadal utrzymywał doskonałą kondycję w środowisku o wysokiej temperaturze. Wykorzystał wyrafinowane umiejętności obronne, aby wytrzymać długoterminowy atak przeciwnika i biegł pewnie w przednim obozie, tworząc przestrzeń do późniejszego wykonania strategii gry.

Gdy słońce zaszło, wyścig oficjalnie wkroczył w nocny etap. Pod kontrolą dwóch profesjonalnych kierowców, Ye Hongli i Fang Junyu, samochód Origine Motorsport No. 87 znalazł się w pierwszej trójce w stawce, utrzymując stabilny rytm. Podczas ostatniego postoju w boksach zespół zdecydował się wymienić tylko jedną nową oponę, aby skrócić czas postoju w boksach. Ye Hongli wysunął się na prowadzenie po opuszczeniu boksów. Wchodząc w ostatnią półgodzinę sprintu, samochód nr 87 został zaatakowany przez konkurenta używającego nowych opon od tyłu. Ponieważ opony samochodu były zbyt mocno zużyte, zespół postanowił zapewnić sobie gładkie wykończenie, a Ye Hongli nie podejmował zbyt agresywnych działań obronnych.

Gdy odliczanie weszło w ostatnie 15 minut, Ye Hongli, który był na drugim miejscu, znów znalazł się pod presją samochodu za nim. Ye Hongli starał się jak mógł, by się bronić, ale w tym momencie system klimatyzacji uległ awarii, przez co temperatura w kokpicie była zbyt wysoka. Ye Hongli, który prowadził przez dwa kolejne odcinki, osiągnął swój fizyczny limit. Aby zapewnić bezpieczeństwo, zespół na czas wezwał Ye Hongliego i zastąpił go Fang Junyu na ostatnim sprincie.

Po tym, jak Fang Junyu wjechał na tor, jego opony były bliskie swoich granic, a samochód nr 87 był nieustannie niszczony przez czwartego w klasyfikacji przeciwnika. Jednak starał się jak mógł, aby zwiększyć prędkość i ostatecznie przekroczył linię mety z niewielką przewagą 1,7 sekundy nad czwartym samochodem, zapewniając sobie tym samym ostatnie miejsce na podium dla samochodu Origine Motorsport nr 87.

W tegorocznym wyścigu wytrzymałościowym Sepang 12 Hours Endurance Race samochód Origine Motorsport nr 87 napotkał wiele trudności, ale żaden z członków zespołu nie poddał się ani nie zwolnił tempa. Członkowie zespołu nalegali na ukończenie każdego pit stopu, aby pomóc kierowcom walczyć o lepsze wyniki. Dziękujemy każdemu członkowi zespołu za ciężką pracę i mamy nadzieję, że drużyna osiągnie lepsze wyniki w kolejnym wyścigu!

Wyniki meczu