Origine Motorsport weźmie udział w wyścigu wytrzymałościowym Suzuka 1000 km dwoma samochodami

Origine Motorsport wystawi dwa Porsche 911 GT3 R (992) w wyścigu wytrzymałościowym IGTC Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000 km. Samochód nr 6, w którego skład wejdą kierowcy kontraktowi Porsche: Laurin Heinrich, Alessio Picariello i Bastian Buus, będzie rywalizował w klasie Pro o tytuł w klasyfikacji generalnej. W samochodzie nr 86 zasiądą Ye Hongli, Anders Fjordbach i Li Kerong, stali kierowcy zespołu GT World Challenge Asia, którzy będą rywalizować w Pucharze Brązowym!

To debiut Origine Motorsport zarówno w Mistrzostwach IGTC, jak i w wyścigu wytrzymałościowym Suzuka 1000 km! Na azjatycki etap tego międzykontynentalnego wyścigu wytrzymałościowego zespół zgromadził silny skład i odnowił oba samochody, nadając im klasyczne malowanie inspirowane japońską marką odzieżową „Itari-ya”. Malowanie to nawiązuje do wyczynu Porsche 935 w wyścigu Suzuka 1000 km w 1981 roku – po raz pierwszy w historii zwycięstwo w klasyfikacji generalnej zdobył zespół i kierowca spoza Japonii! Origine Motorsport nie tylko pielęgnuje klasyczne elementy wyścigowej historii Porsche, ale także żywi ambicje i nadzieję na kontynuowanie jego wspaniałego dziedzictwa i osiąganie wspaniałych wyników na nowej arenie.

Jeśli chodzi o skład kierowców, trzech profesjonalnych kierowców w samochodzie nr 6 to mocni pretendenci, którzy w ostatnich latach rywalizowali z Team Force! Laurin Heinrich odegrał kluczową rolę w obronie tytułu GTWC Asia Team Championship w zeszłym sezonie. Ma również bogate doświadczenie i imponujący dorobek w wyścigach wytrzymałościowych na całym świecie, wygrywając w klasie GTD Pro w mistrzostwach IMSA Guardiola SportsCar Championship i zdobywając olśniewające miejsce na podium w Pucharze Wytrzymałościowym GT World Challenge Europe.

Alessio Picariello, znany jako „belgijski pocisk”, jest gwiazdą zespołu w tym sezonie. Rozpoczynając karierę w wyścigach Azji i Pacyfiku, stopniowo awansował na światową scenę wyścigów samochodów sportowych, startując w najlepszych wyścigach wytrzymałościowych, takich jak 24-godzinny wyścig Le Mans i 24-godzinny wyścig Daytona. Brał również udział w dwóch kolejnych letnich wyścigach wytrzymałościowych Suzuka w 2018 i 2019 roku. Podczas tegorocznego wyścigu GTWC Asia Alessio Picariello pomógł zespołowi odnieść zwycięstwo, a jego podróż w Suzuka jest bardzo oczekiwana.

Bastian Buus dołączył do zespołu w zeszłym sezonie, zdobywając pole position w swoim pierwszym wyścigu GTWC Asia z zespołem. W tym sezonie został stałym kierowcą samochodu nr 4. Ten młody duński kierowca udowodnił swój talent w licznych zawodach wysokiego szczebla, w tym wygrywając GT4 European Series i Porsche Supercup Drivers' Championship. Buus podejmie teraz nowe wyzwanie z zespołem.

Samochód nr 86 Bronze Cup ma trzech kierowców, którzy reprezentują zespół w GT World Challenge Asia przez cały rok. Będą oni jeździć w zmodyfikowanym malowaniu „Italiya” w kolorze „Force Green”, aby walczyć o mistrzostwo w swojej klasie.

Broniący tytułu mistrza GTWC Asia Ye Hongli jest asem w wyścigach Origine Motorsport. Był kluczowym zawodnikiem zespołu, który odniósł ostatnio zwycięstwa w 12-godzinnym wyścigu Sepang i 8-godzinnym wyścigu w Szanghaju. Zdobył również doświadczenie w zawodach na wysokim poziomie w Asian Le Mans Series. Ye Hongli odniósł już trzy zwycięstwa w GTWC Asia w tym sezonie i obecnie prowadzi w klasyfikacji kierowców. Oczekuje się, że jego dobra forma utrzyma się również w wyścigu wytrzymałościowym na torze Suzuka.

Li Kerong, z bogatym doświadczeniem w najważniejszych międzynarodowych wyścigach wytrzymałościowych, jest kluczowym debiutantem w zespole w tym roku. Jest pierwszym chińskim kierowcą, który wystartował w pełnym roku w IMSA Guardiola SportsCar Championship i 24-godzinnym wyścigu Daytona. Zdobył również cenne doświadczenie i osiągnął liczne znakomite wyniki w wyścigach takich jak 24-godzinny wyścig w Dubaju, 24-godzinny wyścig w Spa, Asian Le Mans Series i Lamborghini Supercup Challenge Europe. Li Kerong zadebiutuje w wyścigu Suzuka 1000 km z zespołem, otwierając nowy rozdział w swojej karierze wyścigowej.

Duński kierowca Anders Fjordbach, który współpracuje z Li Kerongiem, będzie kontynuował rywalizację z zespołem. Fjordbach ma doświadczenie w prototypach i wyścigach GT w GT World Challenge Europe, WEC World Endurance Championship i European Le Mans Series. W tym sezonie on i Li Kerong z powodzeniem stanęli na najwyższym stopniu podium GTWC Asia.

Wyścig wytrzymałościowy Suzuka 1000 km jest częścią sezonu 2025 Intercontinental GT Challenge, globalnej serii GT3 SRO. Oznacza to powrót serii do Japonii po raz pierwszy od 2019 roku. W zawodach wezmą udział co najmniej 32 samochody, dziewięciu producentów oraz najlepsi kierowcy i zespoły GT z całego świata.

Wyścig wytrzymałościowy Suzuka 1000 km Endurance Race już wkrótce. Debiutując w IGTC, zespół Origine Motorsport zaprezentuje kunszt chińskich wyścigów w świetle reflektorów światowego świata GT. Dzięki wspólnym wysiłkom dwóch samochodów i sześciu kierowców dążymy do zwycięstwa zarówno w klasyfikacji generalnej, jak i w swojej klasie!

Głos kierowcy

Laurin Heinrich (samochód nr 6): Powrót do Origine Motorsport to dla mnie wspaniała okazja, aby ponownie walczyć o zwycięstwo na arenie azjatyckiej. W zeszłym sezonie po raz pierwszy dołączyłem do zespołu w zawodach azjatyckich. Teraz, z legendarnym malowaniem i dwoma utalentowanymi kolegami z zespołu Porsche, spotykamy się ponownie na sezon, co jest naprawdę znaczące. W zeszłym roku mieliśmy udany sezon na Suzuce podczas GTWC Asia, więc nasz cel jest jasny: walczyć o zwycięstwo!

Alessio Picariello (samochód nr 6): Jestem niesamowicie podekscytowany, że dołączam do Origine Motorsport w kultowym wyścigu, takim jak Suzuka 1000km, i że będę rywalizować u boku dwóch czołowych kolegów z zespołu, Laurina i Bastiana. Suzuka 1000km to legendarny wyścig sam w sobie i jesteśmy zaszczyceni, że możemy podjąć wyzwanie w samochodzie w legendarnym malowaniu! Czekamy z niecierpliwością!

Bastian Buus (samochód nr 6): Cieszę się, że dołączam do Origine Motorsport na Suzuka 1000km. Mamy mocną obsadę kierowców i efektowne malowanie i jesteśmy gotowi na czekające nas wyzwanie. Nie mogę się doczekać współpracy z Alessio, Laurinem i całym zespołem! Dajmy z siebie wszystko i razem osiągnijmy świetne wyniki!

Ye Hongli (samochód nr 86): Bardzo się cieszę, że mogę wziąć udział w wyścigu Suzuka 1000 km, wyścigu o tak bogatej historii. To również mój pierwszy wspólny samochód z Ke Rongiem i Andersem. Będziemy współpracować, cieszyć się czasem na torze i dążyć do dobrego wyniku!

Li Ke Rong (samochód nr 86): To będzie niewątpliwie najważniejszy wyścig, w jakim wezmę udział w tym roku. Z Leo i Andersem tworzymy fantastyczną parę kierowców. Mam nadzieję, że będziemy mieli dużo szczęścia i będziemy walczyć o zwycięstwo!

Anders Fjordbach (samochód nr 86): Wyścig Suzuka 1000 km zawsze był na mojej liście marzeń i cieszę się, że mam okazję w nim wziąć udział. To będzie również mój pierwszy wyścig z Leo i nie mogę się doczekać, aż nasza trójka będzie razem osiągać świetne wyniki!