فريق أوريجين موتورسبورت يتنافس في سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر بسيارتين

سيشارك فريق أوريجين موتورسبورت بسيارتي بورشه 911 جي تي 3 آر (992) في سباق IGTC إنتركونتيننتال جي تي تشالينج سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر. ستتنافس السيارة رقم 6، المؤلفة من سائقي بورشه المتعاقدين لورين هاينريش، وأليسيو بيكارييلو، وباستيان بوس، في فئة المحترفين على اللقب العام. أما السيارة رقم 86، فستضم سائقي الفريق المتفرغين في تحدي جي تي العالمي الآسيوي، يي هونغ لي، وأندرس فيوردباخ، ولي كيرونغ، والذين سيتنافسون في الكأس البرونزية!

يُمثل هذا أول ظهور لفريق أوريجين موتورسبورت في كلٍّ من بطولة IGTC وسباق سوزوكا للتحمل 1000 كيلومتر! في المرحلة الآسيوية من هذا السباق القاري، شكّل الفريق قائمة قوية من السائقين، وقام بتجديد السيارتين بزيّ كلاسيكي مستوحى من ماركة الملابس اليابانية "إيتاري-يا". يُخلّد هذا الزيّ إنجاز بورشه 935 في سباق سوزوكا 1000 كيلومتر عام 1981، وهي المرة الأولى التي يفوز فيها فريق وسائق غير ياباني بالفوز الإجمالي! في هذه المناسبة، لا تُقدّر أوريجين موتورسبورت فقط العناصر الكلاسيكية لتاريخ بورشه في عالم السباقات، بل تحمل أيضًا طموحًا وتطلعًا لمواصلة إرثها العريق وتحقيق إنجازات باهرة في ساحة جديدة.

أما بالنسبة لتشكيلة السائقين، فإن السائقين المحترفين الثلاثة في السيارة رقم 6 جميعهم من أبرز المنافسين الذين تنافسوا مع فريق فورس في السنوات الأخيرة! كان لورين هاينريش لاعبًا أساسيًا في مساعدة الفريق على الدفاع عن بطولة GTWC آسيا للفرق الموسم الماضي. كما يتمتع بخبرة واسعة وسجل حافل في سباقات التحمل العالمية، حيث فاز ببطولة IMSA Guardiola SportsCar Championship GTD Pro، وحقق مركزًا مبهرًا على منصة التتويج في كأس GT World Challenge Europe Endurance Cup.

يُعدّ أليسيو بيكارييلو، الملقب بـ"الرصاصة البلجيكية"، السائق النجم للفريق هذا الموسم. بدأ مسيرته في سباقات آسيا والمحيط الهادئ، ثم شقّ طريقه تدريجيًا نحو عالم سباقات السيارات الرياضية العالمية، مُشاركًا في سباقات تحمّل بارزة مثل سباق لومان 24 ساعة وسباق دايتونا 24 ساعة. كما شارك في سباقي سوزوكا الصيفيين للتحمل المتتاليين عامي 2018 و2019. وفي سباق GTWC آسيا لهذا الموسم، ساهم أليسيو بيكارييلو في فوز الفريق، ورحلته في سوزوكا مُرتقبة للغاية.

انضم باستيان بوس إلى الفريق الموسم الماضي، محققًا مركز الانطلاق الأول في أول سباق له ضمن بطولة GTWC آسيا. هذا الموسم، أصبح سائقًا منتظمًا في السيارة رقم 4. أثبت هذا السائق الدنماركي الشاب موهبته في العديد من المنافسات رفيعة المستوى، بما في ذلك الفوز بسلسلة GT4 الأوروبية وبطولة بورشه سوبركاب للسائقين. سيخوض بوس الآن تحديًا جديدًا مع الفريق.

تضم سيارة كأس البرونز رقم 86 ثلاثة سائقين يمثلون الفريق في تحدي GT العالمي آسيا على مدار العام. سيقودون سيارة "إيطاليا" المعدلة بلون "فورس جرين" للمنافسة على بطولة الفئة.

يُعد يي هونغلي، بطل GTWC آسيا المدافع عن لقبه، سائقًا بارعًا في فريق أوريجين موتورسبورت. وكان عنصرًا أساسيًا في انتصارات الفريق الأخيرة في سباقي سيبانغ 12 ساعة وشنغهاي 8 ساعات. كما اكتسب خبرة واسعة في منافسات سلسلة لومان الآسيوية رفيعة المستوى. حقق يي هونغلي ثلاثة انتصارات في بطولة GTWC آسيا هذا الموسم، ويتصدر حاليًا بطولة السائقين. ومن المتوقع أن يواصل تألقه في سباق سوزوكا للتحمل.

يُعد لي كيرونغ، بخبرته الواسعة في سباقات التحمل الدولية الكبرى، وافدًا جديدًا أساسيًا إلى الفريق هذا العام. وهو أول سائق صيني يشارك لمدة عام كامل في بطولة IMSA غوارديولا للسيارات الرياضية وسباق دايتونا 24 ساعة. كما اكتسب خبرة قيّمة وحقق العديد من النتائج المتميزة في سباقات مثل سباق دبي 24 ساعة، وسباق سبا 24 ساعة، وسلسلة لومان الآسيوية، وتحدي لامبورغيني سوبركاب أوروبا. سيخوض لي كيرونغ أول سباق له على حلبة سوزوكا لمسافة 1000 كيلومتر مع الفريق، ساطرًا فصلًا جديدًا في مسيرته في عالم السباقات.

سيواصل السائق الدنماركي أندرس فيوردباخ، الذي يتعاون مع لي كيرونغ، المنافسة مع الفريق. يتمتع فيوردباخ بخبرة في مجال النماذج الأولية وسباقات السيارات الرياضية (GT) في تحدي جي تي العالمي الأوروبي، وبطولة العالم للتحمل (WEC)، وسلسلة لومان الأوروبية. هذا الموسم، نجح هو ولي كيرونغ في الوصول إلى منصة التتويج في بطولة جي تي العالمية الآسيوية.

يُعد سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر جزءًا من موسم 2025 من تحدي إنتركونتيننتال جي تي، سلسلة سباقات جي تي 3 العالمية التي تنظمها شركة إس آر أو. ويمثل هذا السباق عودة السلسلة إلى اليابان لأول مرة منذ عام 2019. ويشارك في السباق ما لا يقل عن 32 سيارة، وتسعة مصنعين، وأفضل السائقين وفرق جي تي من جميع أنحاء العالم.

سباق سوزوكا للتحمل لمسافة 1000 كيلومتر على وشك الانطلاق. في مشاركته الأولى في بطولة IGTC، سيستعرض فريق أوريجين موتورسبورت براعة السباقات الصينية تحت أنظار عالم سباقات السيارات الرياضية العالمية. بفضل الجهود المشتركة لسيارتين وستة سائقين، نهدف إلى تحقيق لقبين إجماليين وفئتين!

صوت السائق

لورين هاينريش (السيارة رقم 6): عودتي إلى أوريجين موتورسبورت فرصة رائعة لي للمنافسة مجددًا على الفوز في الساحة الآسيوية. في الموسم الماضي، انضممت إلى الفريق لأول مرة في المنافسة الآسيوية. الآن، مع اللون الأسطوري وزميلين موهوبين من فريق بورشه، نجتمع مجددًا في هذا الموسم، وهو أمرٌ بالغ الأهمية. لقد حققنا موسمًا ناجحًا في سوزوكا العام الماضي في GTWC آسيا، لذا فإن هدفنا واضح: التحدي للفوز!

أليسيو بيكارييلو (السيارة رقم 6): أنا متحمس للغاية للانضمام إلى أوريجين موتورسبورت في سباق أسطوري مثل سباق سوزوكا 1000 كم، وللتنافس مع زميلين من الطراز الأول، لورين وباستيان. سباق سوزوكا 1000 كم هو سباق أسطوري بحد ذاته، ويشرفنا خوض هذا التحدي بسيارة ذات لون أسطوري! دعونا نتطلع إليه!

باستيان بوس (السيارة رقم 6): أنا متحمس للغاية للانضمام إلى أوريجين موتورسبورت في سباق سوزوكا 1000 كم. لدينا تشكيلة سائقين قوية ولون مذهل، ونحن مستعدون للتحدي القادم. أتطلع بشوق للانضمام إلى أليسيو ولورين والفريق بأكمله! لنبذل قصارى جهدنا ونحقق نتائج رائعة معًا!

يي هونغلي (السيارة رقم 86): أنا متحمس جدًا للمشاركة في سباق سوزوكا 1000 كيلومتر، وهو سباق ذو تاريخ عريق. هذه أيضًا أول مرة أشارك فيها سيارة مع كي رونغ وأندرس. سنعمل معًا، ونستمتع بوقتنا على الحلبة، ونسعى جاهدين لتحقيق نتيجة جيدة! لي كي رونغ (السيارة رقم 86): سيكون هذا بلا شك أهم سباق أشارك فيه هذا العام. مع ليو وأندرس، لدينا ثنائي سائقين رائع. نأمل أن يحالفنا الحظ ونسعى جاهدين لتحقيق الفوز!

أندرس فيوردباخ (السيارة رقم 86): لطالما كان سباق سوزوكا 1000 كيلومتر سباقًا على قائمة أمنياتي، وأنا سعيد جدًا بفرصة المشاركة. ستكون هذه أيضًا أول مشاركة لي مع ليو، وأتطلع إلى تعاوننا معًا لتحقيق نتائج رائعة!