GTWC آسيا | ترسل شركة Origine Motorsport تشكيلة مكونة من ثلاث سيارات لموسم 2025

من المقرر أن ينطلق موسم 2025 من بطولة GT World Challenge Asia (GTWC Asia)، وستتنافس شركة Origine Motorsport مرة أخرى في هذا الحدث الرياضي الأهم في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بصفتها البطل المدافع. في هذا الموسم، سيعود الفريق بتشكيلة قوية مكونة من ثلاث سيارات بورشه 911 جي تي 3 آر (992)، وسيتحدى مرة أخرى على لقب البطولة بستة سائقين أقوياء!

سيواصل الثنائي البطل يي هونغلي ويوان بو القتال جنبًا إلى جنب في الموسم الجديد، حيث يقودان سيارة بورشه 911 جي تي 3 آر (992) رقم 87 للمشاركة في فئة Pro-Am والدفاع عن لقب البطولة بكل قوتهما. باعتبارهما "الشريكين المتميزين" لفريق Origine Motorsport، ساعد Ye Hongli و Yuan Bo الفريق على تحقيق نتائج جيدة في المسابقات الدولية عدة مرات بفضل سرعتهما القوية منذ تأسيس الفريق.

عند النظر إلى موسم 2024، فاز يي هونغلي ويوان بو ببطولتين إجماليتين وأربعة مراكز على منصة التتويج، وحققا عودة قوية في حلبة موطنهما في شنغهاي، وفازا ببطولة السائقين السنوية وبطولة السائقين السنوية لفئة Silver-Am. بالإضافة إلى ذلك، يعمل السائقان القويان أيضًا على توسيع خريطة المنافسة بشكل نشط، وتمثيل الفريق في فئة GT من موسم 2024-2025 من سلسلة لومان الآسيوية، مما يزيد من تراكم الخبرة في المشاركة في المسابقات الدولية.

بالنسبة لسيارة Pro-Am رقم 4، سيعود السائق الشريك طويل الأمد لفريق Origine Motorsport لو وي إلى الفريق في الموسم الجديد لمواصلة التحدي من أجل لقب البطولة. كما أظهر لو وي أداءً متميزًا للغاية في موسم 2024، حيث فاز بالبطولة الشاملة مرتين في 12 جولة من 6 سباقات على مدار العام. وفي الوقت نفسه، صعد إلى المسرح عدة مرات بثبات ممتاز، مما ساهم بشكل كبير في دفاع الفريق.

سيعود السائق الشاب باستيان بوس من فريق بورشه إلى السيارة رقم 4 هذا العام. وشارك السائق الدنماركي في سباق جائزة أوكاياما الكبرى في اليابان الموسم الماضي مع لو وي، وفاز بنجاح بمركز أول المنطلقين في الجولة التأهيلية، وأظهر سرعة ممتازة في اللفة الواحدة وإيقاع سباق في جولتي المنافسة، وتقدم إلى المراكز الخمسة الأولى مرتين، وحصل على نقاط رئيسية للفريق للوصول إلى البطولة السنوية.

وفي الوقت نفسه، سينضم أليسيو بيكارييلو، وهو أحد المشاركين المنتظمين في سلسلة Asia-Pacific GT، إلى فريق Origine Motorsport في الموسم الجديد. لقد كان هذا السائق القوي، المعروف باسم "الرصاصة البلجيكية"، مشاركًا بشكل كبير في مجال GT لسنوات عديدة وشارك في أحداث كبرى مثل سباق 24 ساعة في لومان وسباق 24 ساعة في دايتونا. في بطولة GTWC Asia العام الماضي، قدم أليسيو أداءً جيدًا، حيث فاز بانتصارين وصعد إلى منصة التتويج أربع مرات وفاز ببطولة السائقين السنوية لفئة Pro-Am. سيعمل أليسيو بيكارييلو كسائقين محترفين معينين للسيارة رقم 4 بالتعاون مع باستيان بوس لمساعدة لو وي في تحدي الصف الأمامي!

وستستقبل شركة Origine Motorsport أيضًا شريكًا جديدًا في الموسم الجديد. سيقود السائق الصيني لي كيرونج السيارة رقم 86 ويتنافس في فئة Silver-Am مع السائق المحترف الدنماركي أندرس فيوردباخ، الذي يتمتع بخبرة واسعة في سباقات السيارات الرياضية. في السنوات الأخيرة، شارك لي كيرونغ بشكل نشط في بطولة IMSA Guardiola Sportscar Championship. في عام 2023، شارك لي كيرونج لأول مرة في سباق دايتونا 24 ساعة للتحمل، ليصبح أول سائق صيني يشارك في هذا الحدث الرئيسي للتحمل في أمريكا الشمالية.

ثم دخل لي كيرونج في شراكة مع أندرس فيوردباخ في موسم 2024 وشارك في مسابقات IMSA طوال العام. لقد برز عدة مرات في فئة GTD شديدة التنافسية وأظهر إمكانات كبيرة. هذه المرة، سيتعاون السائقان لتمثيل فريق Origine Motorsport في بطولة GT World Challenge Asia Cup وسيبذلان قصارى جهدهما لتحقيق نتائج جيدة.

سينطلق الموسم الجديد من بطولة GT World Challenge Asia في منتصف أبريل في حلبة سيبانغ في ماليزيا، قبل أن يتجه إلى حلبة بوريرام في تايلاند وحلبة مانداليكا في إندونيسيا. من يوليو إلى أغسطس، ستقيم شركة Origine Motorsport سباق "اليابان المزدوج" في حلبتي فوجي وأوكاياما. وفي أكتوبر/تشرين الأول، سيخوض الفريق معركة على أرضه في حلبة بكين ييزهوانغ، حيث سيواجه عدداً من الفرق القوية في المواجهة النهائية.

ثلاث سيارات تسير جنبًا إلى جنب، بهدف الوصول إلى القمة. ستبدأ شركة Origine Motorsport رسميًا حملتها للموسم 2025 بتشكيلة قوية من ثلاث سيارات Porsche 911 GT3 R (992) وطموحات ستة سائقين أقوياء!

شهادة السائقين

يي هونغلي (السيارة رقم 87): هذا العام هو عامي الرابع في السباق مع فريق أوريجين موتورسبورت، وسأستمر في القتال إلى جانب شريكي الجيد بوب. لقد عملنا معًا بشكل جيد في المواسم القليلة الماضية، وأعتقد أنه سيساعدني على الفوز بمزيد من المباريات. في هذا الموسم، لن نسعى فقط إلى الفوز بالبطولة، بل سنستكشف أيضًا مسارات جديدة معًا، ونكمل بعض الجولات خارج المنافسة، ونستمتع بشكل عميق بالمناظر الطبيعية والثقافة الغذائية المحلية.

يوان بو (السيارة رقم 87): أنا سعيد جدًا بالعودة إلى بطولة كأس آسيا لتحدي GT العالمي. آمل هذا العام أن أستمر في تحسين مهاراتي في القيادة بينما أستمتع بالتجربة الفريدة والمتعة الخالصة التي توفرها السباقات.

ليف وي (السيارة رقم 4): أنا سعيد للغاية لأنني سأتمكن من المشاركة في بطولة كأس آسيا لتحدي GT World مع فريق Origine Motorsport مرة أخرى. لقد شهدنا العديد من الصعود والهبوط في الموسمين الماضيين، لذا فإن الهدف للموسم الجديد هو إنهاء السباق بثبات والاستمتاع.

باستيان بوس (السيارة 4): بعد سباق رائع العام الماضي مع أوريجين موتورسبورت، أنا سعيد جدًا بالعودة مرة أخرى، هذه المرة للمنافسة في عام كامل من السباقات. وقد أظهر الفريق قوته بشكل كامل، كما تم الاعتراف بلو وي كمنافس قوي على البطولة. سأبذل أنا وأليسيو قصارى جهدنا طوال الموسم لخلق الظروف الأكثر ملاءمة للو وي للفوز بالبطولة. سيكون هذا الموسم تنافسيًا للغاية وأنا مستعد للتحدي!

أليسيو بيكارييلو (السيارة رقم 4): أنا سعيد جدًا بالانضمام إلى Origine Motorsport. هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في السباق مع الفريق. في الموسم الماضي، أظهر لو وي والفريق بأكمله قدرة تنافسية قوية، لذا فأنا أتطلع بشدة إلى المنافسة في الموسم الجديد. وفي الوقت نفسه، سأعمل مع باستيان لتقديم الدعم إلى لو وي ومساعدته على الفوز بالبطولة مرة أخرى في الموسم الجديد.

لي كيرونج (السيارة رقم 86): أنا سعيد جدًا بالانضمام إلى فريق أوريجين موتورسبورت هذا العام. هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في مسابقة باسم فريقنا الصيني، وستكون أيضًا موسمي الأول على الساحة الآسيوية. ورغم أننا سنواجه مسارات جديدة ووجوهًا غير مألوفة، فإن الهدف النهائي لن يتغير أبدًا، وهو الفوز بالبطولة. لدينا أيضًا اثنان من السائقين المتميزين في فريقنا وأنا أتطلع إلى التعلم منهم. أنا متأكد من أنني سأستمتع حقًا بالرحلة هذا العام.

أندرس فيوردباخ (السيارة رقم 86): هذا هو عامي الثاني من التعاون مع كرون، وفي هذا العام سنتحدى الساحة الآسيوية. لقد كنت جزءًا من تطوير مسيرته في السباق على مدار العامين الماضيين وأنا فخور جدًا لأن قيادته تحسنت كثيرًا. بالإضافة إلى ذلك، كان فريق Origine Motorsport دائمًا أحد الفرق الرائدة في هذا الحدث، وأنا أتطلع بشدة لبدء هذه الرحلة الجديدة الأسبوع المقبل!