Origine Motorsport para makipagkumpitensya sa Suzuka 1000km Endurance Race na may dalawang kotse

Ipapalabas ng Origine Motorsport ang dalawang Porsche 911 GT3 R (992) na kotse sa IGTC Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000km Endurance Race. Ang #6 na kotse, na binubuo ng mga driver na kinontrata ng Porsche na sina Laurin Heinrich, Alessio Picariello, at Bastian Buus, ay makikipagkumpitensya sa Pro class para sa kabuuang titulo. Itatampok ng #86 na kotse ang full-time na GT World Challenge Asia driver ng koponan na sina Ye Hongli, Anders Fjordbach, at Li Kerong, na nakikipagkumpitensya sa Bronze Cup!

Ito ang tanda ng debut ng Origine Motorsport sa parehong IGTC Championship at sa Suzuka 1000km Endurance Race! Para sa Asian leg ng intercontinental endurance race na ito, nag-assemble ang team ng malakas na roster at inayos ang parehong mga kotse gamit ang classic na livery na inspirasyon ng Japanese clothing brand na "Itari-ya." Ang livery na ito ay nagbibigay-pugay sa Porsche 935's feat sa 1981 Suzuka 1000km race—sa unang pagkakataon na ang isang non-Japanese team at kumbinasyon ng driver ay nanalo sa kabuuang tagumpay! Ang Origine Motorsport, sa okasyong ito, ay hindi lamang pinahahalagahan ang mga klasikong elemento ng kasaysayan ng karera ng Porsche ngunit nagdadala din ng ambisyon at pag-asa na ipagpatuloy ang maluwalhating legacy nito at lumikha ng mga makikinang na tagumpay sa isang bagong arena.

Tungkol naman sa lineup ng driver, ang tatlong propesyonal na driver sa car #6 ay pawang malalakas na kalaban na nakipagkumpitensya sa Team Force nitong mga nakaraang taon! Si Laurin Heinrich ay isang pangunahing manlalaro sa pagtulong sa koponan na ipagtanggol ang GTWC Asia Team Championship noong nakaraang season. Mayroon din siyang malawak na karanasan at isang kahanga-hangang track record sa endurance racing sa buong mundo, na nanalo sa klase ng IMSA Guardiola SportsCar Championship GTD Pro at nakamit ang isang nakasisilaw na podium finish sa GT World Challenge Europe Endurance Cup.

Si Alessio Picariello, na kilala bilang "Belgian Bullet," ay ang star driver ng team ngayong season. Sa pagsisimula ng kanyang karera sa karera sa Asia-Pacific, unti-unti siyang napunta sa pandaigdigang yugto ng karera ng sportscar, na nakikipagkumpitensya sa mga nangungunang karera sa pagtitiis tulad ng 24 Oras ng Le Mans at 24 Oras ng Daytona. Sumabak din siya sa dalawang magkasunod na Suzuka Summer Endurance Races noong 2018 at 2019. Sa GTWC Asia race ngayong season, tinulungan ni Alessio Picariello ang koponan sa tagumpay, at ang kanyang paglalakbay sa Suzuka ay lubos na inaasahan.

Si Bastian Buus ay sumali sa koponan noong nakaraang season, na nakakuha ng pole position sa kanyang unang GTWC Asia race kasama ang koponan. Ngayong season, siya ay naging isang regular na driver sa #4 na kotse. Ang batang Danish na driver na ito ay nagpakita ng kanyang talento sa maraming mataas na antas na kumpetisyon, kabilang ang pagkapanalo sa GT4 European Series at sa Porsche Supercup Drivers' Championship. Sasabak na ngayon si Buus sa isang bagong hamon sa koponan.

Nagtatampok ang No. 86 Bronze Cup na kotse ng tatlong driver na kumakatawan sa koponan sa GT World Challenge Asia sa buong taon. Dadalhin nila ang binagong "Italiya" na livery sa "Force Green" upang hamunin ang championship ng klase.

Ang nagtatanggol na kampeon sa GTWC Asia na si Ye Hongli ay isang ace driver para sa Origine Motorsport. Isa siyang pangunahing miyembro ng kamakailang mga tagumpay ng koponan sa Sepang 12 Oras at Shanghai 8 Oras. Nagkaroon din siya ng karanasan sa mataas na antas ng kompetisyon sa Asian Le Mans Series. Si Ye Hongli ay nakakuha na ng tatlong panalo sa GTWC Asia ngayong season at kasalukuyang nangunguna sa Drivers' Championship. Ang kanyang mainit na anyo ay inaasahang magpapatuloy sa karera ng pagtitiis ng Suzuka.

Si Li Kerong, na may malawak na karanasan sa mga pangunahing internasyonal na karera ng pagtitiis, ay isang pangunahing bagong dating sa koponan sa taong ito. Siya ang kauna-unahang Chinese driver na sumabak sa isang buong taon ng IMSA Guardiola SportsCar Championship at ang Daytona 24 Oras. Nagkamit din siya ng mahalagang karanasan at nakamit ang maraming magagandang resulta sa mga karera gaya ng Dubai 24 Oras, Spa 24 Oras, Asian Le Mans Series, at Lamborghini Supercup Challenge Europe. Gagawin ni Li Kerong ang kanyang Suzuka 1000km debut kasama ang koponan, na magsusulat ng bagong kabanata sa kanyang karera sa karera.

Ang Danish driver na si Anders Fjordbach, na kasosyo ni Li Kerong, ay patuloy na makikipagkumpitensya sa koponan. Si Fjordbach ay may karanasan sa mga prototype at GT racing sa GT World Challenge Europe, ang WEC World Endurance Championship, at ang European Le Mans Series. Ngayong season, matagumpay na naabot nila ni Li Kerong ang pinakamataas na hakbang ng GTWC Asia podium.

Ang Suzuka 1000km Endurance Race ay bahagi ng 2025 season ng Intercontinental GT Challenge, ang pandaigdigang GT3 series ng SRO. Minarkahan nito ang pagbabalik ng serye sa Japan sa unang pagkakataon mula noong 2019. Hindi bababa sa 32 kotse, siyam na manufacturer, at nangungunang mga driver at GT team mula sa buong mundo ang maglalaban-laban.

Magsisimula na ang Suzuka 1000km Endurance Race. Sa pagsasagawa ng IGTC debut nito, ang Origine Motorsport team ay magpapakita ng husay ng Chinese racing sa ilalim ng spotlight ng global GT world. Sa pinagsamang pagsisikap ng dalawang kotse at anim na driver, layunin namin ang parehong pangkalahatang at parangal sa klase!

Boses ng Driver

Laurin Heinrich (Car #6): Ang Pagbabalik sa Origine Motorsport ay isang magandang pagkakataon para sa akin na muling makipagkumpetensya para sa tagumpay sa Asian arena. Noong nakaraang season, sumali ako sa koponan sa unang pagkakataon sa kompetisyong Asyano. Ngayon, kasama ang maalamat na livery at dalawang mahuhusay na kasamahan sa Porsche, muli kaming nagsasama-sama para sa season, na talagang makabuluhan. Nagkaroon kami ng matagumpay na season sa Suzuka noong nakaraang taon sa GTWC Asia, kaya malinaw ang aming layunin: humamon para sa tagumpay!

Alessio Picariello (Car #6): Labis akong nasasabik na makasali sa Origine Motorsport sa isang iconic na karera tulad ng Suzuka 1000km, at makipagkumpitensya kasama ang dalawang top-tier na mga kasamahan sa koponan, sina Laurin at Bastian. Ang Suzuka 1000km ay isang maalamat na karera sa sarili nito, at ikinararangal naming harapin ang hamon sa isang kotse na may maalamat na livery! Asahan natin ito!

Bastian Buus (Car #6): Tuwang-tuwa akong sumali sa Origine Motorsport para sa Suzuka 1000km. Mayroon kaming isang malakas na line-up ng driver at isang kapansin-pansing livery, at handa kami para sa hamon sa hinaharap. Hindi na ako makapaghintay na makasama sina Alessio, Laurin, at ang buong team! Ibigay natin ang lahat at sama-sama nating makamit ang magagandang resulta!

Ye Hongli (Car #86): Tuwang-tuwa akong lumahok sa Suzuka 1000km, isang karera na may napakayamang kasaysayan. Ito rin ang aking unang pagkakataon na makibahagi ng kotse kina Ke Rong at Anders. Magtutulungan tayo, mag-e-enjoy sa oras ng track, at magsusumikap para sa magandang resulta!

Li Ke Rong (Kotse #86): Ito ang walang alinlangan na magiging pinakamahalagang karera na sasalihan ko ngayong taon. Kasama sina Leo at Anders, mayroon kaming kamangha-manghang pagpapares ng driver. Sana, magkaroon tayo ng pinakamahusay na swerte at itulak ang tagumpay!

Anders Fjordbach (Kotse #86): Ang Suzuka 1000km ay palaging isang karera sa aking listahan ng nais, at ako ay nasasabik na magkaroon ng pagkakataong lumahok. Ito rin ang aking unang pagkakataon na makipagkarera kay Leo, at inaasahan kong magtutulungan kaming tatlo para makamit ang magagandang resulta!