ALMS | Mga huling hamon sa katapusan ng linggo, natapos ng Origine Motorsport ang double-race sa Abu Dhabi

Mula ika-14 hanggang ika-16 ng Pebrero, ang huling labanan ng Asian Le Mans Series (ALMS) 2024-2025 season ay sisindihin sa Yas Marina Circuit sa Abu Dhabi. Sa dalawang round ng kumpetisyon sa katapusan ng linggo, naranasan ng Origine Motorsport ang pinakamatinding hamon sa buong season. Gayunpaman, ang tatlong orihinal na mandirigma na sina Yuan Bo, Ye Hongli at Laurin Heinrich ay sumulong sa kabila ng mga pagkabigo, na nagtapos sa debut season ng koponan sa Asian Le Mans Series.

Ang qualifying race para sa Abu Dhabi Grand Prix ay opisyal na nagsimula sa 10 sport at nag-ambag sa No. 87 car group sa paglaban para sa panimulang ranggo.

Pagkatapos ng qualifying start, mabilis na umalis si Yuan Bo sa maintenance area para magsimula sa karera. Gayunpaman, pagkatapos makumpleto ang warm-up at maghanda upang simulan ang flying lap, isang kotse ang nadulas sa track at nag-trigger ng pulang bandila, at nabigo ang koponan na gumawa ng anumang epektibong resulta sa unang round ng sprint. Matapos ipagpatuloy ang qualifying session, ang Yas Marina Circuit ay sobrang siksikan matapos ang 30 GT3 na mga kotse ay lumitaw sa parehong oras na Car No. 87 ay dumanas ng dalawang aksidente sa pagbangga sa track Sa wakas, nang maagang natapos ang qualifying session na may pulang bandila, ang kotse No. 87, na hindi nakapagpatakbo ng isang valid na resulta, ay kailangang tanggapin ang resulta ng dalawang back row. | 1, at ang isa sa mga kotse ay tumama sa track guardrail nang napakabilis. Si Yuan Bo, na nagsimula sa likod ng grupo ng GT, ay nanatiling kalmado at matagumpay na nakaiwas sa lugar ng aksidente. Gayunpaman, dahil ang aksidente ay nagdulot ng pinsala sa guardrail, ang mga organizer ng karera ay agad na naglabas ng pulang bandila at sinuspinde ang karera.


Ang karera ay nasuspinde ng halos 1 oras at 20 minuto dahil sa guardrail maintenance work, at nagpasya ang tournament na magdagdag ng 30 minuto ng stoppage time. Sa 16:25 lokal na oras, muling nagsimula ang karera sa ilalim ng sasakyang pangkaligtasan. Ang karera ay puno pa rin ng mga sorpresa pagkatapos ng pag-restart, na ang sasakyang pangkaligtasan ay naka-deploy nang maraming beses, ngunit patuloy na sumulong si Yuan Bo, sinusubukang ibalik ang nawalang lupa. Gayunpaman, ang kotse No. 87 ay aksidenteng nabangga sa isang kotse sa panahon ng isang pag-atake at ito ay pinarusahan para sa pagdaan sa lugar ng pagpapanatili para sa paglihis mula sa hangganan ng track ng ilang beses sa pagtugis.

Pagkatapos makumpleto ang kanyang personal na stage, bumalik si Ye Hongli sa lugar ng maintenance ng kanyang team at ibigay ang kanyang team sa maintenance area. Buong bilis na tumakbo si Leo pagkatapos umalis sa mga hukay, sinira ang kanyang personal na pinakamabilis na lap sa karera ng limang beses na sunod-sunod na pinahintulutan din ng kanyang namumukod-tanging malayuang pagganap ang No. 87 na sasakyan na makabalik sa midfield group matapos makaranas ng dalawang hindi inaasahang sitwasyon.


Pagpasok sa huling oras, pina-recall ng team si Ye Hongli para sa huling hintuan at ang opisyal na driver ng Porsche na si Laurin Heinrich ay pumasok sa sabungan. Si Laurin ay nasa isang mainit na estado pagkatapos umakyat sa entablado, at sa kanyang mahusay na bilis ng karera, tinulungan niya ang koponan na patuloy na mapabuti ang kanilang posisyon, at sa parehong oras ay naging ang pinakamabilis na kotse ng Porsche sa buong entablado. Sa wakas, natapos niya ang unang round ng istasyon ng Abu Dhabi sa ika-12 na puwesto sa kategoryang GT.


Opisyal na nagsimula ang ikalawang round ng karera sa 16:30 noong Linggo ng hapon. Sa simula, mabilis na nag-react ang panimulang driver ng Origine na si Yuan Bo at matagumpay na napabuti ang anim na puwesto mula sa huling panimulang posisyon ng kotse No. 87. Gayunpaman, ang pagsisimula ng karera ng Linggo ay muling naapektuhan ng isang aksidente Ang isang kotse sa pangkat ng GT ay nawalan ng kontrol at bumagsak sa pader sa Turn 3, at ang pulang bandila ay na-trigger muli sa simula ng karera.

Pagkatapos ng humigit-kumulang 40 minuto ng pagsususpinde, ang race committee ay ipagpatuloy ang pag-anunsyo ng race committee. Matapos ang berdeng watawat, maraming mga kotse sa pangkat ng GT ang nakipaglaban.


Pagkatapos umatras ng sasakyang pangkaligtasan, mabilis na sumulong si Bob at nagpatuloy sa paghabol sa kanyang kalaban sa isang solong lap speed advantage na halos 1 segundo. Pagkatapos, sa tulong ng pakikipaglaban sa kotse sa harap, nakumpleto niya ang ilang magagandang pag-overtak at bumalik sa gitnang grupo ng grupo. Sa paglubog ng araw, unti-unting pumasok sa entablado ng gabi si Bob sa nangungunang sampung sa kanyang mahusay na long-distance na ritmo. | Kasunod nito, ang mga debris sa ibabaw ng track ay nag-trigger ng isang virtual na sasakyang pangkaligtasan, at mabilis na inayos ng koponan ang diskarte nito, na ipinadala si Laurin Heinrich upang magsikap para sa isang mas mahusay na posisyon ng track. Si Laurin ay agad na pumasok sa pursuit mode pagkatapos na muling simulan ang karera Kahit na ang sasakyan ay nasira at ang mga kondisyon ng trapiko ay lubhang kumplikado, ang opisyal na Porsche driver ay nagmaneho ng No. | koponan pabalik sa nangungunang sampung sa grupo. Gayunpaman, ang No. 87 na sasakyan ay muling napaatras ng kotseng naabutan nito, dahilan upang tuluyang masira ang rear diffuser ng sasakyan. Bilang isang resulta, ang koponan ay nakatanggap ng isang itim at orange na bandila ng kasalanan sa huling 20 minuto ng karera at napilitang ibalik ang kotse sa lugar ng pagpapanatili para sa pag-aayos.


Pagkatapos makumpleto ang pagpapalit ng rear surround at diffuser, ang ranking ng No. 87 na sasakyan ay bumaba sa likuran ng grupo, ngunit ang koponan ay determinadong nagpasya na bumalik sa track upang kumpletuhin ang huling 15 minuto ng season. Sa huli, sa kabila ng maraming kahirapan, ang Origine Motorsport ay tumawid sa checkered flag na may hindi matitinag na espiritu ng pagtitiis at natapos ang paglalakbay ng 2024-2025 season ng Asian Le Mans Series. | ang debut season ng koponan sa Asian Le Mans Series sa ikasampung lugar sa kategoryang GT. | ting at nag-ambag ng kanilang lakas sa kani-kanilang mga posisyon, na nagbibigay ng malakas na suporta para sa No. 87 na koponan upang makipagkumpetensya para sa magagandang resulta sa track.


Ang 2024-2025 season ng Asianly Le Mans ay magpapatuloy ng season ng Orig Motored Series 2! Ang koponan ay tutungo sa Lusail International Circuit sa Qatar mula Pebrero 25 hanggang 27 upang makipagkumpetensya sa huling round ng Formula Regional Middle East Championship (FRMEC) season. Minamahal na mga tagahanga ng kotse, mangyaring patuloy na bigyang-pansin ang mga susunod na kaganapan ng Origine Motorsport Patuloy kaming sumusulong at magsusumikap para sa mas mahusay na mga resulta!