ALMS | Le sfide dell'ultimo fine settimana in vista, Origine Motorsport completa la doppia gara ad Abu Dhabi

Dal 14 al 16 febbraio, la battaglia finale della stagione 2024-2025 dell'Asian Le Mans Series (ALMS) si accenderà sullo Yas Marina Circuit di Abu Dhabi. Nei due round di gara del weekend, Origine Motorsport ha dovuto affrontare la sfida più dura dell'intera stagione. I molteplici incidenti verificatisi in qualifica e in gara hanno reso il viaggio del team ad Abu Dhabi pieno di alti e bassi. Tuttavia, i tre guerrieri originali Yuan Bo, Ye Hongli e Laurin Heinrich hanno continuato ad andare avanti nonostante le battute d'arresto, portando a termine la stagione d'esordio della squadra nell'Asian Le Mans Series.

La gara di qualificazione per il Gran Premio di Abu Dhabi è iniziata ufficialmente alle 10:50 ora locale di sabato. Yuan Bo ha continuato a svolgere il ruolo di pilota rappresentativo di Origine Motorsport e ha contribuito alla vettura n. 87 nella lotta per la classifica di partenza.

Dopo l'inizio delle qualifiche, Yuan Bo è uscito rapidamente dall'area di manutenzione e ha fatto il suo debutto. Tuttavia, dopo aver completato il riscaldamento e preparato l'inizio del giro veloce, un'auto ha slittato in pista e ha fatto scattare la bandiera rossa, e la squadra non è riuscita a ottenere risultati efficaci nel primo round di sprint. Dopo la ripresa della sessione di qualificazione, il circuito di Yas Marina era estremamente affollato dopo che 30 auto GT3 sono apparse contemporaneamente. L'auto n. 87 ha subito due incidenti in pista. Infine, quando la sessione di qualificazione si è conclusa in anticipo con una bandiera rossa, l'auto n. 87, che non è stata in grado di ottenere un risultato valido, ha dovuto accettare il risultato di partire dall'ultima fila nei due round di gara.

Il primo round della gara è iniziato sabato pomeriggio e si è verificato un grave incidente all'inizio della gara. Due auto del gruppo GT si sono scontrate mentre gareggiavano per la posizione alla curva 1 e una delle auto ha colpito il guardrail della pista ad alta velocità. Yuan Bo, partito dal fondo del gruppo GT, è rimasto calmo ed è riuscito ad evitare la zona dell'incidente. Tuttavia, poiché l'incidente aveva danneggiato il guardrail, gli organizzatori della gara hanno immediatamente esposto la bandiera rossa e sospeso la gara.

I lavori di riparazione del guardrail hanno causato la sospensione della partita per circa 1 ora e 20 minuti e il torneo ha deciso di aggiungere 30 minuti di tempo supplementare. Alle 16:25 ora locale la gara è ripresa in regime di safety car. Dopo la ripartenza la gara è stata ancora piena di sorprese, con la safety car che è entrata più volte in pista, ma Yuan Bo ha continuato ad avanzare, cercando di recuperare il terreno perso. Tuttavia, la vettura n. 87 è entrata accidentalmente in collisione con un'auto durante un attacco ed è sbandata. È stata quindi penalizzata per aver attraversato l'area di manutenzione per essersi discostata più volte dal limite della pista durante l'inseguimento.

Dopo aver completato la sua fase di guida personale, Yuan Bo è tornato nell'area di manutenzione per un pit stop e ha consegnato la vettura al suo compagno di squadra Ye Hongli. Leo è scattato a tutta velocità dopo essere uscito dai box, battendo il suo giro più veloce personale in gara per cinque volte di fila. La sua straordinaria prestazione sulla lunga distanza ha anche permesso alla vettura n. 87 di tornare nel gruppo di centrocampo dopo aver sperimentato due situazioni inaspettate.

Verso l'ultima ora, la squadra ha richiamato Ye Hongli per l'ultima tappa e il pilota ufficiale Porsche Laurin Heinrich è entrato nell'abitacolo. Laurin era in gran forma dopo aver vinto la tappa e, grazie alla sua eccellente velocità di gara, ha aiutato la squadra a migliorare costantemente la propria posizione, diventando allo stesso tempo la Porsche più veloce dell'intera tappa. Infine, ha concluso il primo turno della stazione di Abu Dhabi al 12° posto nella categoria GT.

Il secondo turno della gara è iniziato ufficialmente domenica pomeriggio alle 16:30. Alla partenza, il pilota titolare della Origine, Yuan Bo, ha reagito prontamente ed è riuscito a migliorare di sei posizioni rispetto all'ultima posizione di partenza della vettura n. 87. Tuttavia, l'inizio della gara di domenica è stato nuovamente influenzato da un incidente. Un'auto del gruppo GT ha perso il controllo e si è schiantata contro il muro alla curva 3, e la bandiera rossa è stata nuovamente esposta all'inizio della gara.

Dopo una pausa di circa 40 minuti, è stata annunciata la ripresa della gara sotto la safety car. Dopo che è stata mostrata la bandiera verde, molte auto del gruppo GT hanno combattuto tra loro. Yuan Bo, che stava inseguendo e sorpassando continuamente, è stato sfortunatamente tamponato gravemente da un avversario dello stesso gruppo, causando danni alla parte posteriore della vettura n. 87. Il team è tornato nell'area di manutenzione con l'aiuto della fase di virtual safety car per effettuare riparazioni di emergenza sulla vettura. Fortunatamente, Bob era ancora nel cerchio di testa del gruppo GT dopo essere tornato in pista.

Dopo il ritiro della safety car, Bob si è rapidamente spostato in avanti e ha continuato a inseguire il suo avversario con un vantaggio sul giro di quasi 1 secondo. Poi, grazie anche alla lotta con la vettura davanti, ha realizzato diversi sorpassi spettacolari ed è rientrato nel gruppo centrale. Al tramonto, la gara è gradualmente entrata nella fase notturna. Bob è risalito ulteriormente nella top ten del gruppo con il suo eccellente ritmo di lunga distanza.

Dopo la sosta ai box per il rifornimento e il cambio gomme, Yuan Bo ha continuato a guidare la vettura numero 87. Successivamente, i detriti presenti sulla superficie della pista hanno attivato una virtual safety car e il team ha rapidamente modificato la propria strategia, inviando in pista Laurin Heinrich per cercare di ottenere una migliore posizione in pista. Laurin è entrato subito in modalità inseguimento dopo la ripresa della gara. Nonostante il veicolo fosse danneggiato e le condizioni del traffico fossero estremamente complicate, il pilota ufficiale Porsche ha guidato la vettura n. 87 a una velocità ancora elevata per completare una serie di meravigliosi sorpassi, aiutando il team a raggiungere il settimo posto nella categoria GT.

Nella fase finale della gara, Ye Hongli ha preso il comando per lo sprint finale. L'asso della Force ha fatto progressi costanti nelle fasi finali della gara e ha riportato la squadra tra i primi dieci del gruppo. Tuttavia, la vettura numero 87 è stata nuovamente tamponata dalla vettura che aveva sorpassato, danneggiando completamente il diffusore posteriore della vettura. Di conseguenza, negli ultimi 20 minuti di gara il team ha ricevuto una bandiera nera e arancione come segnalazione di guasto ed è stato costretto a richiamare la vettura nell'area di manutenzione per le riparazioni.

Dopo aver completato la sostituzione del surround e del diffusore, la classifica della vettura numero 87 è scesa in fondo al gruppo, ma il team ha deciso fermamente di tornare in pista per completare gli ultimi 15 minuti della stagione. Alla fine, nonostante le numerose difficoltà, Origine Motorsport ha tagliato il traguardo con un indomito spirito di resistenza e ha completato il cammino della stagione 2024-2025 dell'Asian Le Mans Series.

Dopo tre gare e un totale di sei round, il team Origine Motorsport n. 87 composto da Yuan Bo, Ye Hongli e Laurin Heinrich ha totalizzato 29 punti, concludendo la stagione d'esordio del team nell'Asian Le Mans Series al decimo posto nella categoria GT.

Nella sua prima stagione di gare di endurance nella massima categoria dell'Asia Pacifica, Origine Motorsport ha dovuto affrontare la sfida più dura dalla sua fondazione, ma tutti i membri del team sono rimasti instancabili e hanno contribuito con la loro forza nelle rispettive posizioni, fornendo un forte supporto al team n. 87 per competere per buoni risultati in pista. Vorremmo esprimere i nostri più sinceri ringraziamenti a ogni membro del team!

La stagione 2024-2025 dell'Asian Le Mans Series si è ufficialmente conclusa, ma il viaggio di Origine Motorsport per la stagione 2025 continuerà! Il team si recherà al Lusail International Circuit in Qatar dal 25 al 27 febbraio per partecipare all'ultimo round della stagione del Formula Regional Middle East Championship (FRMEC). Cari appassionati di auto, continuate a prestare attenzione ai prossimi eventi di Origine Motorsport. Continueremo ad andare avanti e a impegnarci per ottenere risultati migliori!