ALMS | Se avecinan los últimos desafíos del fin de semana y Origine Motorsport completa una doble carrera en Abu Dhabi

Del 14 al 16 de febrero se librará la batalla final de la temporada 2024-2025 de la Asian Le Mans Series (ALMS) en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi. En las dos rondas de competición del fin de semana, Origine Motorsport vivió el reto más duro de toda la temporada. Múltiples accidentes ocurridos en la clasificación y en la carrera hicieron que el viaje del equipo en Abu Dhabi estuviera lleno de altibajos. Sin embargo, los tres guerreros originales Yuan Bo, Ye Hongli y Laurin Heinrich siguieron adelante a pesar de los contratiempos, cerrando así la temporada de debut del equipo en la Asian Le Mans Series.

La carrera clasificatoria para el Gran Premio de Abu Dabi comenzó oficialmente a las 10:50 a. m. hora local del sábado. Yuan Bo continuó como piloto representante de Origine Motorsport y contribuyó con el auto No. 87 en la lucha por la clasificación de salida.

Después de comenzar la clasificación, Yuan Bo salió rápidamente del área de mantenimiento e hizo su debut. Sin embargo, después de completar el calentamiento y prepararse para iniciar la vuelta rápida, un coche patinó en la pista y activó la bandera roja, y el equipo no logró obtener ningún resultado efectivo en la primera vuelta del sprint. Tras la reanudación de la sesión de clasificación, el Circuito Yas Marina estaba extremadamente concurrido después de que 30 coches GT3 aparecieran al mismo tiempo. El coche nº 87 sufrió dos colisiones en la pista. Finalmente, cuando la sesión de clasificación terminó antes de tiempo con una bandera roja, el coche nº 87, que no pudo obtener un resultado válido, tuvo que aceptar el resultado de empezar desde la última fila en las dos rondas de competición.

El sábado por la tarde se inició la primera manga de la carrera y se produjo un grave accidente al comienzo de la misma. Dos coches del grupo GT colisionaron mientras competían por la posición en la curva 1 y uno de los coches se estrelló contra el guardarraíl de la pista a gran velocidad. Yuan Bo, que partió desde atrás del grupo GT, mantuvo la calma y evitó con éxito la zona del accidente. Sin embargo, como el accidente provocó daños en la barandilla, los organizadores de la carrera inmediatamente emitieron una bandera roja y suspendieron la carrera.

Los trabajos de reparación de la barandilla provocaron que el partido se suspendiera durante casi 1 hora y 20 minutos, y el torneo decidió añadir 30 minutos de prórroga. A las 16:25 hora local, la carrera se reinició bajo el coche de seguridad. La carrera estuvo llena de sorpresas después del reinicio, con el coche de seguridad desplegándose muchas veces, pero Yuan Bo continuó avanzando, tratando de recuperar el terreno perdido. Sin embargo, el coche número 87 chocó accidentalmente con un coche durante un ataque y derrapó. Luego fue sancionado por pasar por la zona de mantenimiento por desviarse del límite de la pista varias veces durante la persecución.

Después de completar su etapa personal de conducción, Yuan Bo regresó al área de mantenimiento para una parada en boxes y le entregó el coche a su compañero de equipo Ye Hongli. Leo ha esprintado a toda velocidad tras salir de boxes, batiendo cinco veces consecutivas su vuelta más rápida personal en carrera. Su sobresaliente rendimiento en larga distancia ha permitido además al monoplaza nº 87 volver al grupo de media parrilla tras sufrir dos situaciones inesperadas.

Al entrar en la última hora, el equipo llamó a Ye Hongli para la última parada y el piloto oficial de Porsche, Laurin Heinrich, entró en la cabina. Laurin estaba en un gran estado de forma después de subir a la etapa, y con su excelente velocidad de carrera, ayudó al equipo a mejorar continuamente su posición y, al mismo tiempo, se convirtió en el auto Porsche más rápido de toda la etapa. Finalmente, terminó la primera ronda de la estación de Abu Dhabi en el puesto 12 en la categoría GT.

La segunda ronda de la carrera comenzó oficialmente a las 16:30 de la tarde del domingo. Al principio, el piloto titular de Origine, Yuan Bo, reaccionó rápidamente y mejoró con éxito seis puestos desde la última posición de salida del coche nº 87. Sin embargo, el inicio de la carrera del domingo se vio afectado nuevamente por un accidente. Un coche del grupo GT perdió el control y se estrelló contra el muro en la curva 3, por lo que se volvió a activar la bandera roja al comienzo de la carrera.

Después de una pausa de unos 40 minutos, se anunció que la carrera se reanudaría bajo el coche de seguridad. Después de que se mostró la bandera verde, muchos autos del grupo GT lucharon juntos. Yuan Bo, que estaba persiguiendo y adelantando continuamente, lamentablemente fue golpeado severamente por detrás por un oponente del mismo grupo, lo que causó daños en la parte trasera del auto No. 87. El equipo regresó al área de mantenimiento con la ayuda de la fase de auto de seguridad virtual para realizar reparaciones de emergencia en el auto. Afortunadamente, Bob todavía estaba en el círculo de cabeza del grupo GT después de regresar a la pista.

Después de que se retiró el coche de seguridad, Bob avanzó rápidamente y continuó persiguiendo a su oponente con una ventaja de velocidad de vuelta de casi 1 segundo. Luego, con la ayuda de la lucha con el coche de delante, completó varios adelantamientos maravillosos y regresó al grupo medio del grupo. A medida que se ponía el sol, la carrera fue entrando poco a poco en la etapa nocturna. Bob fue escalando posiciones entre los diez primeros del grupo gracias a su excelente ritmo en largas distancias.

Después de entrar en boxes para repostar y cambiar neumáticos, Yuan Bo continuó conduciendo el coche número 87. Posteriormente, los escombros en la superficie de la pista activaron un coche de seguridad virtual, y el equipo ajustó rápidamente su estrategia, enviando a Laurin Heinrich a luchar por una mejor posición en la pista. Laurin entró inmediatamente en modo persecución tras la reanudación de la carrera. A pesar de que el vehículo estaba dañado y las condiciones del tráfico eran extremadamente complicadas, el piloto oficial de Porsche condujo el coche nº 87 a una velocidad aún alta para completar una serie de maravillosos adelantamientos, ayudando al equipo a alcanzar el séptimo puesto en la categoría GT.

En la última etapa de la carrera, Ye Hongli tomó el relevo para el sprint final. El piloto estrella de Force hizo un progreso constante en las últimas etapas de la carrera y llevó al equipo de nuevo al top ten del grupo. Sin embargo, el coche número 87 fue nuevamente chocado por detrás por el coche que había adelantado, lo que provocó que el difusor trasero del coche quedara completamente dañado. Como resultado, el equipo recibió una bandera de falla negra y naranja en los últimos 20 minutos de la carrera y se vio obligado a llamar el auto al área de mantenimiento para reparaciones.

Tras completar la sustitución del marco y del difusor, el coche nº 87 cayó a la parte trasera del grupo, pero el equipo decidió decididamente volver a la pista para completar los últimos 15 minutos de la temporada. Al final, a pesar de muchas dificultades, Origine Motorsport cruzó la bandera a cuadros con un espíritu indomable de resistencia y completó el viaje de la temporada 2024-2025 de la Asian Le Mans Series.

Después de tres carreras y un total de seis rondas, el equipo Origine Motorsport No. 87 de Yuan Bo, Ye Hongli y Laurin Heinrich obtuvo un total de 29 puntos, terminando la temporada de debut del equipo en la Asian Le Mans Series en el décimo lugar en la categoría GT.

En su primera temporada compitiendo en la carrera de resistencia más importante de Asia Pacífico, Origine Motorsport enfrentó el desafío más difícil desde su creación, pero todos los miembros del equipo se mantuvieron firmes y aportaron su fuerza en sus respectivas posiciones, brindando un fuerte apoyo al equipo No. 87 para competir por buenos resultados en la pista. ¡Nos gustaría expresar nuestro más sincero agradecimiento a todos los miembros del equipo!

La temporada 2024-2025 de la Asian Le Mans Series ha terminado oficialmente, ¡pero el viaje de Origine Motorsport para la temporada 2025 continuará! El equipo se dirigirá al Circuito Internacional de Lusail en Qatar del 25 al 27 de febrero para competir en la ronda final de la temporada del Campeonato de Fórmula Regional del Medio Oriente (FRMEC). Estimados fanáticos de los autos, sigan atentos a los próximos eventos de Origine Motorsport. ¡Seguiremos avanzando y nos esforzaremos por obtener mejores resultados!