ALMS | Впереди последние испытания на выходных: Origine Motorsport завершает двойную гонку в Абу-Даби

С 14 по 16 февраля на трассе Яс Марина в Абу-Даби разгорится финальная битва Азиатской серии Ле-Ман (ALMS) сезона 2024-2025. В двух раундах соревнований в эти выходные Origine Motorsport пережила самое серьезное испытание за весь сезон. Множество аварий, произошедших в квалификации и гонке, сделали поездку команды в Абу-Даби полной взлетов и падений. Тем не менее, три оригинальных бойца — Юань Бо, Е Хунли и Лорин Хайнрих — несмотря на неудачи, двинулись вперед, завершив дебютный сезон команды в Азиатской серии Ле-Ман.

Квалификационная гонка Гран-при Абу-Даби официально началась в 10:50 утра по местному времени в субботу. Юань Бо продолжил выступать в качестве представителя Origine Motorsport и внес свой вклад в борьбу за стартовый рейтинг на автомобиле № 87.

После квалификационного старта Юань Бо быстро выехал из зоны технического обслуживания, чтобы появиться на сцене. Однако после завершения разминки и подготовки к быстрому кругу автомобиль занесло на трассе, что привело к появлению красного флага, и команде не удалось добиться эффективных результатов в первом раунде спринта. После возобновления квалификационной сессии трасса Yas Marina Circuit была чрезвычайно переполнена после того, как одновременно появились 30 автомобилей GT3. Автомобиль № 87 пострадал в двух столкновениях на трассе. Наконец, когда квалификационная сессия закончилась досрочно красным флагом, автомобиль № 87, который не смог показать действительный результат, был вынужден принять результат старта с последнего ряда в двух раундах соревнований.

Первый раунд гонки стартовал в субботу днем, и на старте гонки произошла серьезная авария. Два автомобиля группы GT столкнулись, борясь за позицию в повороте 1, и один из автомобилей на высокой скорости врезался в ограждение трассы. Юань Бо, стартовавший в конце группы GT, сохранил спокойствие и успешно избежал зоны аварии. Однако, поскольку в результате аварии было повреждено ограждение, организаторы гонки немедленно вывесили красный флаг и приостановили гонку.

Из-за ремонта ограждения игра была приостановлена почти на 1 час 20 минут, и организаторы турнира решили добавить 30 минут дополнительного времени. В 16:25 по местному времени гонка возобновилась под надзором автомобиля безопасности. После рестарта гонка по-прежнему была полна сюрпризов: машина безопасности появлялась на трассе много раз, но Юань Бо продолжал двигаться вперед, пытаясь вернуть утраченные позиции. Однако автомобиль № 87 случайно столкнулся с автомобилем во время атаки и занесло. Затем он был оштрафован за проезд через зону технического обслуживания за несколько отклонений от границы трассы во время преследования.

Завершив свой личный этап вождения, Юань Бо вернулся в зону техобслуживания на пит-стоп и передал автомобиль своему товарищу по команде Е Хунли. Лео рванул вперед на полной скорости после выезда из боксов, побив свой личный рекорд круга в гонке пять раз подряд. Его выдающиеся результаты на длинной дистанции также позволили болиду № 87 вернуться в среднюю группу после двух неожиданных ситуаций.

Когда наступил последний час гонки, команда вызвала Е Хунли на последнюю остановку, и официальный гонщик Porsche Лаурин Хайнрих вошел в кабину. После старта на этапе Лаурин находился в отличном состоянии, и благодаря своей превосходной скорости он помог команде постоянно улучшать свои позиции, а также стал самым быстрым автомобилем Porsche на всем этапе. Наконец, он завершил первый этап на станции Абу-Даби на 12-м месте в категории GT.

Второй этап гонки официально начался в 16:30 в воскресенье днем. На старте стартовый пилот Origine Юань Бо быстро отреагировал и успешно поднялся на шесть позиций по сравнению с последней стартовой позицией автомобиля под номером 87. Однако старт воскресной гонки снова был испорчен аварией. Автомобиль в группе GT потерял управление и врезался в стену на третьем повороте, а красный флаг снова сработал в начале гонки.

После перерыва продолжительностью около 40 минут было объявлено о возобновлении гонки под надзором автомобиля безопасности. После того, как был показан зеленый флаг, многие автомобили в группе GT боролись друг с другом. Юань Бо, который гнался вперед и непрерывно обгонял, к сожалению, получил сильный удар сзади от соперника из той же группы, что привело к повреждению задней части автомобиля № 87. Команда вернулась в зону технического обслуживания с помощью фазы виртуальной машины безопасности, чтобы провести экстренный ремонт автомобиля. К счастью, Боб все еще оставался в лидирующем круге группы GT после возвращения на трассу.

После того, как машина безопасности уехала, Боб быстро вырвался вперед и продолжил преследовать своего соперника с преимуществом в скорости круга почти в 1 секунду. Затем, с помощью борьбы с впереди идущей машиной, он совершил несколько замечательных обгонов и вернулся в середину группы. С заходом солнца гонка постепенно перешла в ночной этап. Боб поднялся еще выше в десятку лидеров группы благодаря своему превосходному ритму на длинной дистанции.

Заехав на пит-стоп для дозаправки и замены шин, Юань Бо продолжил управлять автомобилем под номером 87. Впоследствии мусор на поверхности трассы вызвал срабатывание виртуальной машины безопасности, и команда быстро скорректировала свою стратегию, отправив Лорина Хайнриха бороться за лучшую позицию на трассе. После возобновления гонки Лорен немедленно включил режим преследования. Несмотря на то, что автомобиль был поврежден, а дорожная ситуация была крайне сложной, официальный гонщик Porsche вел автомобиль № 87 на все еще высокой скорости, чтобы завершить серию замечательных обгонов, помогая команде занять седьмое место в категории GT.

На заключительном этапе гонки Йе Хунли взял на себя управление в последнем спринте. Пилот-ас Force добился устойчивого прогресса на поздних этапах гонки и вернул команду в первую десятку в группе. Однако в автомобиль под номером 87 снова врезался автомобиль, который он обогнал, в результате чего задний диффузор автомобиля был полностью поврежден. В результате команда получила черно-оранжевый флаг неисправности в последние 20 минут гонки и была вынуждена отозвать автомобиль в зону техобслуживания для ремонта.

После завершения замены подвески и диффузора рейтинг автомобиля под номером 87 опустился в конец группы, но команда решительно решила вернуться на трассу, чтобы завершить последние 15 минут сезона. В конце концов, несмотря на многочисленные трудности, команда Origine Motorsport с неукротимым духом выносливости пересекла клетчатый флаг и завершила путешествие сезона 2024–2025 Азиатской серии Ле-Ман.

После трех гонок и в общей сложности шести этапов команда Origine Motorsport № 87 в составе Юань Бо, Йе Хунли и Лорин Хайнрих набрала в общей сложности 29 очков, завершив дебютный сезон команды в Азиатской серии Ле-Ман на десятом месте в категории GT.

В своем первом сезоне, участвуя в главной гонке на выносливость в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Origine Motorsport столкнулась с самым сложным испытанием с момента своего основания, но все члены команды не ослабевали и вносили свою лепту на своих позициях, оказывая мощную поддержку команде № 87 в борьбе за хорошие результаты на трассе. Мы хотели бы выразить нашу самую искреннюю благодарность каждому члену команды!

Сезон Азиатской серии Ле-Ман 2024–2025 официально завершился, но гонки Origine Motorsport в сезоне 2025 года продолжатся! С 25 по 27 февраля команда отправится на международный автодром Лусаил в Катаре, чтобы принять участие в финальном этапе сезона чемпионата Формулы-1 на Ближнем Востоке (FRMEC). Дорогие любители автомобилей, продолжайте следить за дальнейшими событиями Origine Motorsport. Мы будем продолжать двигаться вперед и стремиться к лучшим результатам!