ALMS |. Sista helgens utmaningar väntar, Origine Motorsport genomför dubbelloppet i Abu Dhabi

Från 14 till 16 februari kommer den sista striden i Asian Le Mans Series (ALMS) säsongen 2024-2025 att tändas på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi. Under helgens två tävlingsomgångar upplevde Origine Motorsport den svåraste utmaningen under hela säsongen. Flera olyckor som inträffade i kvalet och loppet gjorde lagets resa i Abu Dhabi full av upp- och nedgångar. Ändå gick de tre ursprungliga krigarna Yuan Bo, Ye Hongli och Laurin Heinrich framåt trots motgångarna och avslutade lagets debutsäsong i den asiatiska Le Mans-serien.

Kvalloppet för Abu Dhabi Grand Prix startade officiellt klockan 10:50 lokal tid på lördagen. Yuan Bo fortsatte att fungera som den representativa föraren för Origine Motorsport och bidrog till bil nummer 87 i kampen om startrankingen.

Efter kvalstarten körde Yuan Bo snabbt ut från underhållsområdet för att dyka upp på scenen. Men efter att ha avslutat uppvärmningen och förberett sig för att starta det flygande varvet, sladdade en bil på banan och utlöste en röd flagga, och laget lyckades inte göra några effektiva resultat i den första sprintrundan. Efter att kvalpasset återupptogs var det extremt trångt på Yas Marina Circuit efter att 30 GT3-bilar dök upp samtidigt som de drabbades av två kollisionsolyckor på banan. Till slut, när kvalpasset avslutades tidigt med en röd flagga, fick bil nr 87, som inte kunde köra ett giltigt resultat av tävlingen.

Den första omgången av loppet startade på lördagseftermiddagen och en allvarlig olycka inträffade i början av loppet. Två GT-gruppbilar kolliderade när de tävlade om positionen i sväng 1, och en av bilarna körde i vägens skyddsräcke. Yuan Bo, som startade från baksidan av GT-gruppen, förblev lugn och undvek olycksområdet. Men eftersom olyckan orsakade skador på skyddsräcket, utfärdade tävlingsarrangörerna omedelbart en röd flagga och avbröt loppet.

Reparationen av skyddsräcket gjorde att spelet avbröts i nästan 1 timme och 20 minuter, och turneringen beslöt att lägga till 30 minuters förlängning. Klockan 16:25 lokal tid startade loppet om under säkerhetsbilen. Loppet var fortfarande fullt av överraskningar efter omstarten, med säkerhetsbilen utplacerad många gånger, men Yuan Bo fortsatte att gå framåt och försökte återta förlorad mark. Bil nr 87 kolliderade dock av misstag med en personbil vid ett överfall och sladdes då för att ha passerat genom underhållsområdet för att ha avvikit från spårgränsen flera gånger under förföljelsen.

Efter att ha avslutat sin personliga körning, återvände Yuan Bo till underhållsområdet för ett depåstopp och överlämnade bilen till sin lagkamrat Ye Hongli. Leo spurtade i full fart efter att ha lämnat depån och bröt sitt personliga snabbaste varv i loppet fem gånger i rad. Hans enastående långdistansprestanda gjorde det också möjligt för nummer 87 att återvända till mittfältsgruppen efter att ha upplevt två oväntade situationer.

När teamet gick in i den sista timmen återkallade teamet Ye Hongli för det sista stoppet, och Porsches officiella förare Laurin Heinrich gick in i sittbrunnen. Laurin var i ett hett tillstånd efter att ha tagit etappen och med sin utmärkta tävlingshastighet hjälpte han laget att kontinuerligt förbättra sin position och blev samtidigt den snabbaste Porsche-bilen på hela etappen. Slutligen avslutade han den första omgången av Abu Dhabi-stationen på 12:e plats i GT-kategorin.

Den andra omgången av loppet startade officiellt klockan 16:30 på söndagseftermiddagen. I starten reagerade Origines startförare Yuan Bo snabbt och förbättrade framgångsrikt sex placeringar från den senaste startpositionen för bil nr 87. Starten av söndagens lopp påverkades dock återigen av en olycka En bil i GT-gruppen tappade kontrollen och kraschade in i väggen vid sväng 3, och den röda flaggan utlöstes igen i början av loppet.

Efter en paus på cirka 40 minuter meddelades att loppet skulle återupptas under säkerhetsbilen. Efter att den gröna flaggan visades, kämpade många bilar i GT-gruppen, som jagade fram och körde om kontinuerligt, tyvärr kraftigt bakåt av en motståndare i samma grupp, vilket orsakade skador på den bakre delen av bil nr efter att ha återvänt till banan.

Efter att säkerhetsbilen drogs tillbaka gick Bob snabbt framåt och fortsatte att jaga sin motståndare med en varvhastighetsfördel på nästan 1 sekund. Sedan, med hjälp av kampen med bilen framför, genomförde han flera underbara omkörningar och återvände till gruppens mittgrupp. När solen gick ner gick loppet gradvis in på nattetappen. Bob klättrade vidare till topp tio i gruppen med sin utmärkta långdistansrytm.

Efter att ha gjort grop för att tanka och byta däck fortsatte Yuan Bo att styra bil nr 87. Därefter utlöste skräp på banytan en virtuell säkerhetsbil, och teamet justerade snabbt sin strategi och skickade ut Laurin Heinrich för att sträva efter en bättre banposition. Laurin gick omedelbart in i jaktläget efter att loppet startat om. Även om fordonet var skadat och trafikförhållandena var extremt komplicerade, körde den officiella Porsche-föraren i en fortfarande hög hastighet för att genomföra en rad underbara omkörningar, vilket hjälpte laget att nå en sjunde plats i GT-kategorin.

I slutskedet av loppet tog Ye Hongli över för slutspurten. The Force ace-föraren gjorde stadiga framsteg i loppets senare skeden och ledde laget tillbaka till de tio bästa i gruppen. Bil nr 87 fick dock återigen en bakre ände av bilen den hade kört om, vilket gjorde att bilens bakre diffusor blev totalskadad. Som ett resultat fick laget en svart och orange felflagga under de sista 20 minuterna av loppet och tvingades återkalla bilen till underhållsområdet för reparation.

Efter att ha slutfört bytet av surround och diffusor har nummer 87-bilens ranking sjunkit till baksidan av gruppen, men teamet bestämde sig resolut för att återvända till banan för att slutföra de sista 15 minuterna av säsongen. Till slut, trots många svårigheter, korsade Origine Motorsport den rutiga flaggan med en okuvlig anda av uthållighet och fullbordade resan under säsongen 2024-2025 av Asian Le Mans Series.

Efter tre lopp och totalt sex omgångar gjorde Origine Motorsport nr 87-teamet Yuan Bo, Ye Hongli och Laurin Heinrich totalt 29 poäng, vilket avslutade lagets debutsäsong i Asian Le Mans Series på tionde plats i GT-kategorin.

Under sin första säsong som tävlade i Asia Pacifics topputhållighetslopp stod Origine Motorsport inför den tuffaste utmaningen sedan dess etablering, men alla medlemmar i teamet förblev oförtröttliga och bidrog med sin styrka på sina respektive positioner, vilket gav starkt stöd för laget nr 87 för att tävla om bra resultat på banan.

Säsongen 2024-2025 av Asian Le Mans Series har officiellt avslutats, men Origine Motorsports resa för säsongen 2025 kommer att fortsätta! Teamet åker till Lusail International Circuit i Qatar från den 25 till 27 februari för att tävla i den sista omgången av säsongen Formula Regional Middle East Championship (FRMEC). Kära bilfans, fortsätt att uppmärksamma de efterföljande evenemangen av Origine Motorsport. Vi kommer att fortsätta framåt och sträva efter bättre resultat!