ALMS | Derniers défis du week-end à venir, Origine Motorsport réalise une double course à Abu Dhabi

Du 14 au 16 février, la bataille finale de la saison 2024-2025 de l'Asian Le Mans Series (ALMS) s'allumera sur le circuit Yas Marina d'Abu Dhabi. Au cours des deux manches de compétition du week-end, Origine Motorsport a connu le défi le plus difficile de toute la saison. De nombreux accidents survenus en qualifications et en course ont fait du parcours de l'équipe à Abu Dhabi un parcours semé d'embûches. Néanmoins, les trois guerriers originaux Yuan Bo, Ye Hongli et Laurin Heinrich ont continué à avancer malgré les revers, mettant ainsi un terme à la première saison de l'équipe en Asian Le Mans Series.

La course de qualification pour le Grand Prix d'Abou Dhabi a officiellement débuté à 10h50 heure locale samedi. Yuan Bo a continué à servir de pilote représentant d'Origine Motorsport et a contribué à la lutte pour le classement de départ de la voiture n°87.

Après le début des qualifications, Yuan Bo est rapidement sorti de la zone de maintenance et a fait ses débuts. Cependant, après avoir terminé l'échauffement et s'être préparé à commencer le tour lancé, une voiture a dérapé sur la piste et a déclenché un drapeau rouge, et l'équipe n'a pas réussi à obtenir de résultats efficaces lors du premier tour de sprint. Après la reprise des qualifications, le circuit Yas Marina était extrêmement bondé après l'apparition simultanée de 30 GT3. La voiture n°87 a subi deux collisions sur la piste. Finalement, lorsque la séance de qualification s'est terminée prématurément avec un drapeau rouge, la voiture n°87, qui n'a pas pu obtenir de résultat valable, a dû accepter le résultat de partir de la dernière ligne lors des deux manches de la compétition.

La première manche de la course a débuté samedi après-midi et un grave accident s'est produit au départ de la course. Deux voitures du groupe GT sont entrées en collision alors qu'elles se disputaient une position au virage 1 et l'une des voitures a heurté la glissière de sécurité de la piste à grande vitesse. Yuan Bo, parti de l'arrière du groupe GT, est resté calme et a réussi à éviter la zone de l'accident. Cependant, comme l'accident a endommagé la barrière de sécurité, les organisateurs de la course ont immédiatement déployé un drapeau rouge et suspendu la course.

Les travaux de réparation de la barrière de sécurité ont entraîné une suspension du match pendant près d'une heure et 20 minutes, et le tournoi a décidé d'ajouter 30 minutes de prolongation. A 16h25 heure locale, la course reprend sous safety car. La course a été encore pleine de surprises après le redémarrage, avec la voiture de sécurité déployée à de nombreuses reprises, mais Yuan Bo a continué d'avancer, essayant de regagner le terrain perdu. Cependant, la voiture n°87 a accidentellement percuté une voiture lors d'une attaque et a dérapé. Elle a ensuite été pénalisée pour avoir traversé la zone de maintenance pour avoir dévié plusieurs fois de la limite de la piste lors de la poursuite.

Après avoir terminé son étape personnelle de conduite, Yuan Bo est retourné à la zone de maintenance pour un arrêt au stand et a remis la voiture à son coéquipier Ye Hongli. Leo a sprinté à toute vitesse après sa sortie des stands, battant son meilleur tour personnel en course à cinq reprises consécutives. Sa performance exceptionnelle sur longue distance a également permis à la voiture n°87 de revenir dans le groupe du milieu de peloton après avoir connu deux situations inattendues.

À l'approche de la dernière heure, l'équipe a rappelé Ye Hongli pour l'arrêt final et le pilote officiel Porsche Laurin Heinrich est entré dans le cockpit. Laurin était en pleine forme après avoir pris la tête de l'étape et, grâce à son excellente vitesse de course, il a aidé l'équipe à améliorer continuellement sa position et est devenu en même temps la voiture Porsche la plus rapide de toute l'étape. Finalement, il a terminé le premier tour de la station d'Abu Dhabi à la 12ème place dans la catégorie GT.

La deuxième manche de la course a officiellement débuté à 16h30 dimanche après-midi. Au départ, le pilote titulaire d'Origine, Yuan Bo, a réagi rapidement et a réussi à améliorer de six places la dernière position de départ de la voiture n°87. Le départ de la course de dimanche a toutefois été à nouveau perturbé par un accident. Une voiture du groupe GT a perdu le contrôle et a percuté le mur du virage 3, et le drapeau rouge a été à nouveau déclenché au début de la course.

Après une pause d'environ 40 minutes, la course a été annoncée pour reprendre sous la voiture de sécurité. Après le drapeau vert, de nombreuses voitures du groupe GT se sont battues ensemble. Yuan Bo, qui poursuivait et dépassait sans cesse, a malheureusement été violemment percuté par l'arrière par un adversaire du même groupe, causant des dommages à l'arrière de la voiture n°87. L'équipe est retournée dans la zone de maintenance avec l'aide de la phase de voiture de sécurité virtuelle pour effectuer des réparations d'urgence sur la voiture. Heureusement, Bob était toujours dans le cercle de tête du groupe GT après son retour en piste.

Après le retrait de la voiture de sécurité, Bob a rapidement avancé et a continué à poursuivre son adversaire avec un avantage de vitesse au tour de près d'une seconde. Puis, avec l'aide de la lutte avec la voiture de devant, il a réalisé plusieurs merveilleux dépassements et est revenu au milieu du groupe. Au coucher du soleil, la course est progressivement entrée dans la phase nocturne. Bob a grimpé encore plus haut dans le top 10 du groupe grâce à son excellent rythme sur longue distance.

Après s'être arrêté pour faire le plein et changer les pneus, Yuan Bo a continué à piloter la voiture n°87. Par la suite, des débris sur la surface de la piste ont déclenché une voiture de sécurité virtuelle, et l'équipe a rapidement ajusté sa stratégie, envoyant Laurin Heinrich pour lutter pour une meilleure position en piste. Laurin s'est immédiatement lancé dans la poursuite dès le redémarrage de la course. Même si le véhicule était endommagé et que les conditions de circulation étaient extrêmement compliquées, le pilote officiel Porsche a conduit la voiture n°87 à une vitesse toujours élevée pour réaliser une série de dépassements magnifiques, aidant l'équipe à atteindre la septième place de la catégorie GT.

Dans la dernière étape de la course, Ye Hongli a pris le relais pour le sprint final. Le pilote vedette de Force a progressé régulièrement dans les dernières étapes de la course et a ramené l'équipe dans le top 10 du groupe. Cependant, la voiture n°87 a de nouveau été percutée par l'arrière par la voiture qu'elle avait dépassée, ce qui a complètement endommagé le diffuseur arrière de la voiture. En conséquence, l'équipe a reçu un drapeau noir et orange dans les 20 dernières minutes de la course et a été obligée de rappeler la voiture dans la zone de maintenance pour des réparations.

Après avoir effectué le remplacement du contour et du diffuseur, la voiture n°87 est reléguée à l'arrière du classement, mais l'équipe a résolument décidé de revenir en piste pour terminer les 15 dernières minutes de la saison. Au final, malgré de nombreuses difficultés, Origine Motorsport a franchi le drapeau à damier avec un esprit d'endurance indomptable et a bouclé le parcours de la saison 2024-2025 de l'Asian Le Mans Series.

Après trois courses et un total de six manches, l'équipe Origine Motorsport n°87 composée de Yuan Bo, Ye Hongli et Laurin Heinrich a marqué un total de 29 points, terminant la première saison de l'équipe en Asian Le Mans Series à la dixième place de la catégorie GT.

Lors de sa première saison de compétition dans la plus grande course d'endurance d'Asie-Pacifique, Origine Motorsport a dû relever le défi le plus difficile depuis sa création, mais tous les membres de l'équipe sont restés infatigables et ont apporté leur force dans leurs positions respectives, offrant un soutien solide à l'équipe n° 87 pour concourir pour de bons résultats sur la piste. Nous tenons à exprimer nos plus sincères remerciements à chaque membre de l'équipe !

La saison 2024-2025 de l'Asian Le Mans Series est officiellement terminée, mais le voyage d'Origine Motorsport pour la saison 2025 va continuer ! L'équipe se rendra sur le circuit international de Lusail au Qatar du 25 au 27 février pour participer à la dernière manche de la saison du Championnat régional de Formule du Moyen-Orient (FRMEC). Chers fans de voitures, continuez à suivre attentivement les événements ultérieurs d'Origine Motorsport. Nous continuerons d'avancer et de nous efforcer d'obtenir de meilleurs résultats !