ALMUt | Viimeiset viikonlopun haasteet edessä, Origine Motorsport suorittaa kaksoiskilpailun Abu Dhabissa

14.-16. helmikuuta sytytetään Asian Le Mans -sarjan (ALMS) kauden 2024-2025 viimeinen taistelu Yas Marina Circuitilla Abu Dhabissa. Viikonlopun kahdessa kilpailukierroksessa Origine Motorsport koki koko kauden vakavimman haasteen. Aika-ajoissa sattui useita onnettomuuksia, ja kilpailu teki joukkueen matkasta Abu Dhabissa täynnä ylä- ja alamäkiä. Siitä huolimatta kolme alkuperäistä soturia Yuan Bo, Ye Hongli ja Laurin Heinrich eteni takaiskuista huolimatta, mikä toi joukkueen debyyttikauden Aasian Le Mans -sarjan päätökseen.

Kuljettajan karsintakilpailu Abu Dhabi Grand Prix:n edustajana. jatkui. paikallinen aika igine Motorsport ja osallistui nro 87 autoryhmään taistelussa aloitussijoituksesta.

Karsintakäynnin jälkeen Yuan Bo ajoi huoltoalueen kilpailun nopeasti ulos. Alkulämmittelyn ja lentävän kierroksen aloittamisen jälkeen auto kuitenkin luisui radalla ja laukaisi punaisen lipun, eikä joukkue onnistunut saavuttamaan tehokkaita tuloksia ensimmäisellä sprinttikierroksella. Karsintajakson jatkumisen jälkeen Yas Marina Circuit oli äärimmäisen täynnä, kun 30 GT3-autoa ilmestyi samaan aikaan radalle. Lopulta, kun karsintajakso päättyi aikaisin punaiseen lippuun, auto nro 87, joka ei kyennyt juoksemaan kelvollista tulosta kahdesta kierroksesta.

asemaan käännöksessä 1, ja yksi autoista törmäsi suurella nopeudella radan kaiteeseen. GT-ryhmän takaa lähtenyt Yuan Bo pysyi rauhallisena ja vältti onnistuneesti onnettomuusalueen. Koska onnettomuus kuitenkin vahingoitti suojakaitetta, kilpailun järjestäjät julkaisivat välittömästi punaisen lipun ja keskeyttivät kilpailun.


Kisa keskeytettiin lähes 1 tunnin ja 20 minuutin ajaksi suojakaiteen huoltotöiden vuoksi, ja turnauksessa päätettiin lisätä 30 minuuttia taukoaikaa. Klo 16.25 paikallista aikaa kilpailu käynnistyi uudelleen turva-auton alla. Kisa oli edelleen täynnä yllätyksiä uudelleenkäynnistyksen jälkeen, kun turva-autoa käytettiin useita kertoja, mutta Yuan Bo jatkoi etenemistä yrittäen saada takaisin menetettyä maata. Auto nro 87 törmäsi kuitenkin vahingossa hyökkäyksen aikana autoon ja luisui sen jälkeen, kun se kulki huoltoalueen läpi, koska se poikkesi useita kertoja takaa-ajon aikana.

Kun Honge oli valmistunut henkilökohtaiseen huoltoalueeseensa, Yuan Bo palasi hänen huoltoautonsa pysähtymään ja käsiksi hänen luokseen. Leo sprintti täydellä vauhdilla varikolta poistuttuaan ja rikkoi kilpailun nopeimman kierroksen viisi kertaa peräkkäin. Hänen erinomaisen pitkän matkan suoritusnsa mahdollisti myös 87:n auton palaamisen keskikenttäryhmään kahden odottamattoman tilanteen jälkeen.

! ff-9615-40042f368412.jpg)

Viimeiseen tuntiin mennessä joukkue kutsui Ye Honglin viimeiselle pysäkille ja Porschen virallinen kuljettaja Laurin Heinrich astui ohjaamoon. Laurin oli kokeen lähdön jälkeen kuumassa tilassa ja auttoi erinomaisella kisanopeudellaan joukkuetta jatkuvasti parantamaan asemaansa ja samalla hänestä tuli koko vaiheen nopein Porsche-auto. Lopulta hän sijoittui ensimmäisen kierroksen Abu Dhabin asemalla 12. sijalle GT-luokassa.

! 618-8f22-98a1a4c48dc1.jpg)

Kilpailun toinen kierros alkoi virallisesti sunnuntai-iltapäivänä klo 16.30. Lähdössä Originen lähtökuljettaja Yuan Bo reagoi nopeasti ja paransi onnistuneesti kuusi sijaa auton nro 87 viimeisestä lähtöpaikasta. Sunnuntain kilpailun alkuun vaikutti kuitenkin jälleen onnettomuus. GT-ryhmän auto menetti hallinnan ja törmäsi seinään käännöksessä 3, ja punainen lippu laukaisi jälleen kilpailun alussa.

Noin 40 minuutin keskeytyksen jälkeen turvallisuuskomitea ilmoitti, että kilpa-autot jatkavat kilpailua. Vihreän lipun näyttämisen jälkeen monet GT-ryhmän autot taistelivat jatkuvasti eteenpäin ja ohittaneen Yuan Bon, joka sai ikävästi perään, mikä aiheutti vaurioita 87-auton takaosaan. Tiimi palasi huoltoalueelle virtuaalisen turva-auton avulla, kun Bob oli palannut peräkkäin.

! 6a-8f27-cb39f36f956c.jpg)

Turva-auton vetäytymisen jälkeen Bob siirtyi nopeasti eteenpäin ja jatkoi vastustajan jahtaamista yhden kierroksen nopeusedulla, joka oli lähes 1 sekunti. Sitten hän suoritti edessä olevan auton kanssa taistelun avulla useita upeita ohituksia ja palasi ryhmän keskiryhmään. Auringon laskiessa kisa eteni vähitellen yövaiheeseen Bob kiipesi edelleen ryhmän kymmenen parhaan joukkoon erinomaisella pitkän matkan rytmillään.

Astuttuaan varikkoon tankkaamaan ja vaihtamaan renkaita, Yuer7 jatkoi autoa 8. Myöhemmin radan pinnalla oleva roska laukaisi virtuaalisen turva-auton, ja joukkue muutti nopeasti strategiaansa lähettäen Laurin Heinrichin pyrkimään parempaan radan sijaintiin. Laurin siirtyi heti takaa-ajotilaan kilpailun uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Vaikka ajoneuvo vaurioitui ja liikenneolosuhteet olivat äärimmäisen monimutkaiset, Porschen virallinen kuljettaja ajoi nro 87 -autolla edelleen suurella nopeudella suorittaakseen sarjan upeita ohituksia, mikä auttoi joukkuetta saavuttamaan seitsemännen sijan GT-sarjassa.

Kilpailun viimeisessä vaiheessa Ye Hongli otti viimeisen vaiheen joukkue palasi lohkon kymmenen parhaan joukkoon. No. 87 -auto kuitenkin ajoi jälleen ohittaman auton takapäähän, jolloin auton takahajotin vaurioitui täysin. Tämän seurauksena joukkue sai mustan ja oranssin vikalipun kilpailun viimeisen 20 minuutin aikana ja joutui palauttamaan auton huoltoalueelle korjattavaksi.

! d-a46c-9f88c616b06f.jpg)

Takakehyksen ja diffuusorin vaihdon jälkeen auton nro 87 sijoitus on pudonnut ryhmän takaosaan, mutta joukkue päätti päättäväisesti palata radalle suorittaakseen kauden viimeiset 15 minuuttia. Lopulta monista vaikeuksista huolimatta Origine Motorsport ylitti ruudullisen lipun lannistumattomalla kestävyyden hengellä ja sai päätökseen Aasian Le Mans -sarjan kauden 2024-2025 matkan.

päätti joukkueen debyyttikauden Asian Le Mans -sarjassa kymmenennelle sijalle GT-kategoriassa.
panostivat vahvuuksiinsa omissa paikoissaan tarjoten vahvaa tukea 87-joukkueelle kilpailla hyvistä tuloksista radalla. Haluamme ilmaista vilpittömät kiitokset jokaiselle joukkueen jäsenelle!

! -a058-bfb1e7a4adeb.jpg)

! Joukkue suuntaa Lusail International Circuit -radalle Qatariin 25.-27. helmikuuta kilpailemaan Formula Regional Middle East Championship (FRMEC) -kauden viimeisellä kierroksella. Hyvät autofanit, kiinnittäkää jatkossakin huomiota seuraaviin Origine Motorsportin tapahtumiin. Menemme eteenpäin ja pyrimme parempiin tuloksiin!