Origine Motorsport kilpailee Suzukan 1000 km:n kestävyysajossa kahdella autolla

Origine Motorsport ajaa IGTC Intercontinental GT Challenge Suzuka 1000 km:n kestävyyskilpailussa kahdella Porsche 911 GT3 R (992) -autolla. Auto numerolla 6, jossa ajavat Porschen sopimuskuljettajat Laurin Heinrich, Alessio Picariello ja Bastian Buus, kilpailevat Pro-luokassa kokonaismestaruudesta. Autossa numerolla 86 ajavat tiimin vakituiset GT World Challenge Asia -kuljettajat Ye Hongli, Anders Fjordbach ja Li Kerong, jotka kilpailevat pronssicupin tittelistä!

Tämä on Origine Motorsportin debyytti sekä IGTC Championshipissä että Suzuka 1000 km:n kestävyyskilpailussa! Tämän mannertenvälisen kestävyyskilpailun Aasian-osuutta varten tiimi kokosi vahvan kuljettajalistan ja kunnosti molemmat autot klassisella värityksellä, joka on saanut inspiraationsa japanilaisesta vaatemerkistä "Itari-ya". Tämä väritys on kunnianosoitus Porsche 935:n saavutukselle vuoden 1981 Suzukan 1000 km:n kilpailussa – ensimmäistä kertaa ei-japanilainen tiimi ja kuljettaja -yhdistelmä on voittanut kokonaiskilpailun! Origine Motorsport ei tässä tapauksessa ainoastaan vaali Porschen kilpa-ajohistorian klassisia elementtejä, vaan sillä on myös kunnianhimo ja odotus jatkaa sen loistavaa perintöä ja luoda loistavia saavutuksia uudella areenalla.

Mitä tulee kuljettajakokoonpanoon, auton numero 6 kolme ammattikuljettajaa ovat kaikki vahvoja kilpailijoita, jotka ovat kilpailleet Team Forcen kanssa viime vuosina! Laurin Heinrich oli avainpelaaja auttaessaan tiimiä puolustamaan GTWC Asia Team Championshipin mestaruutta viime kaudella. Hänellä on myös laaja kokemus ja vaikuttava tuloshistoria kestävyysajoissa maailmanlaajuisesti, voittaen IMSA Guardiola SportsCar Championship GTD Pro -luokan ja saavuttaen häikäisevän palkintokorokesijoituksen GT World Challenge Europe Endurance Cupissa.

Alessio Picariello, joka tunnetaan nimellä "Belgian Bullet", on tiimin tähtikuljettaja tällä kaudella. Hän aloitti uransa Aasian ja Tyynenmeren alueen kilpailuissa ja on vähitellen edennyt maailmanlaajuiselle urheiluautokilpailujen näyttämölle kilpaillen huippuluokan kestävyyskilpailuissa, kuten Le Mansin 24 tunnin ja Daytonan 24 tunnin ajoissa. Hän kilpaili myös kahdessa peräkkäisessä Suzukan kesän kestävyyskilpailussa vuosina 2018 ja 2019. Tämän kauden GTWC Asia -kilpailussa Alessio Picariello auttoi tiimiä voittoon, ja hänen matkaansa Suzukassa odotetaan innolla.

Bastian Buus liittyi tiimiin viime kaudella ja varmisti paalupaikan ensimmäisessä GTWC Asia -kilpailussaan tiimin kanssa. Tällä kaudella hänestä on tullut vakiokuljettaja numerolla 4 varustetulla autolla. Tämä nuori tanskalainen kuljettaja on osoittanut kykynsä lukuisissa korkean tason kilpailuissa, mukaan lukien GT4 European Series -mestaruuden ja Porsche Supercup Drivers' Championship -mestaruuden voittamisen. Buus ottaa nyt vastaan uuden haasteen tiimin kanssa.

Nro 86:n Bronze Cup -autossa on kolme kuljettajaa, jotka edustavat tiimiä GT World Challenge Asiassa ympäri vuoden. He ajavat muunnellulla "Italiya"-värityksellä "Force Green" taistellakseen luokkansa mestaruudesta.

GTWC Asian hallitseva mestari Ye Hongli on Origine Motorsportin ässäkuljettaja. Hän oli avainasemassa tiimin viimeaikaisissa voitoissa Sepangin 12 tunnin ja Shanghain 8 tunnin ajoissa. Hän on myös hankkinut kokemusta korkean tason kilpailuista Asian Le Mans -sarjassa. Ye Hongli on jo saavuttanut kolme voittoa GTWC Asiassa tällä kaudella ja johtaa tällä hetkellä kuljettajien mestaruutta. Hänen loistavan vireensä odotetaan jatkuvan Suzukan kestävyyskilpailussa.

Li Kerongilla on laaja kokemus merkittävistä kansainvälisistä kestävyyskilpailuista, ja hän on tärkeä tulokas tiimissä tänä vuonna. Hän on ensimmäinen kiinalainen kuljettaja, joka on kilpaillut kokonaisen vuoden IMSA Guardiola SportsCar Championshipissä ja Daytonan 24 tunnin kilpailussa. Hän on myös hankkinut arvokasta kokemusta ja saavuttanut lukuisia erinomaisia tuloksia kilpailuissa, kuten Dubain 24 tunnin kilpailussa, Span 24 tunnin kilpailussa, Asian Le Mans -sarjassa ja Lamborghini Supercup Challenge Europessa. Li Kerong tekee Suzuka 1000 km -debyyttinsä tiimin kanssa ja aloittaa uuden luvun kilpa-ajouransa aikana.

Tanskalainen kuljettaja Anders Fjordbach, joka tekee yhteistyötä Li Kerongin kanssa, jatkaa kilpailemista tiimissä. Fjordbachilla on kokemusta prototyypeistä ja GT-kilpailuista GT World Challenge Europessa, WEC World Endurance Championshipissä ja European Le Mans -sarjassa. Tällä kaudella hän ja Li Kerong saavuttivat menestyksekkäästi GTWC Asian palkintokorokkeen korkeimman askelman.

Suzuka 1000 km:n kestävyysajo on osa Intercontinental GT Challenge -sarjan kautta 2025, joka on SRO:n globaali GT3-sarja. Se merkitsee sarjan paluuta Japaniin ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2019. Kilpailuun osallistuu ainakin 32 autoa, yhdeksän valmistajaa sekä huippukuljettajia ja GT-tiimejä ympäri maailmaa.

Suzukan 1000 km:n kestävyysajo on alkamassa. IGTC-debyyttinsä tekevä Origine Motorsport -tiimi esittelee kiinalaisen kilpa-ajon kyvykkyyttä globaalin GT-maailman valokeilassa. Kahden auton ja kuuden kuljettajan yhteistyöllä pyrimme sekä kokonais- että luokkavoittoihin!

Kuljettajan ääni

Laurin Heinrich (Auto nro 6): Paluu Origine Motorsportiin on minulle loistava tilaisuus kilpailla jälleen voitosta Aasian areenalla. Viime kaudella liityin tiimiin ensimmäistä kertaa Aasian kilpailuissa. Nyt legendaarisen värityksen ja kahden lahjakkaan Porschen tallikaverin kanssa tapaamme jälleen kauden, mikä on todella merkityksellistä. Meillä oli menestyksekäs kausi Suzukassa viime vuonna GTWC Asiassa, joten tavoitteemme on selvä: taistella voitosta!

Alessio Picariello (auto #6): Olen uskomattoman innoissani liittyessäni Origine Motorsportin seuraan ikonisessa kilpailussa, kuten Suzuka 1000 km, ja kilpaillessani kahden huipputason tallikaverini, Laurinin ja Bastianin, rinnalla. Suzuka 1000 km on jo itsessään legendaarinen kilpailu, ja olemme ylpeitä voidessamme ottaa haasteen vastaan autolla, jolla on legendaarinen väritys! Odotetaan sitä innolla!

Bastian Buus (auto #6): Olen innoissani liittyessäni Origine Motorsportin seuraan Suzuka 1000 km:ssä. Meillä on vahva kuljettajakokoonpano ja upea väritys, ja olemme valmiita edessä olevaan haasteeseen. Odotan innolla, että pääsen lyöttäytymään yhteen Alession, Laurinin ja koko tiimin kanssa! Annetaan kaikkemme ja saavutetaan yhdessä upeita tuloksia!

Ye Hongli (auto nro 86): Olen erittäin innoissani osallistuessani Suzuka 1000 km -kilpailuun, jolla on niin rikas historia. Tämä on myös ensimmäinen kertani, kun jaan auton Ke Rongin ja Andersin kanssa. Teemme yhteistyötä, nautimme rata-ajasta ja pyrimme hyvään tulokseen!

Li Ke Rong (Auto #86): Tämä on epäilemättä tärkein kilpailu, johon osallistun tänä vuonna. Leon ja Andersin kanssa meillä on fantastinen kuljettajapari. Toivottavasti meillä on onnea ja pyrimme voittoon!

Anders Fjordbach (Auto #86): Suzuka 1000 km on aina ollut toivelistallani, ja olen innoissani mahdollisuudesta osallistua. Tämä on myös ensimmäinen kertani, kun kilpailen Leon kanssa, ja odotan innolla, että me kolme työskentelemme yhdessä upeiden tulosten saavuttamiseksi!