Origine Motorsportilla on kaksi autoa lavalla vuoden 2025 China GT Shanghain avajaisissa

26. huhtikuuta China GT Championshipin ensimmäinen kierros ajettiin Shanghai International Circuitilla. Kilpailun ensimmäisessä erässä lauantaina Origine Motorsport erottui kentällä kovasta kilpailusta. No. 55 Mercedes-AMG GT3 Evo -auto oli etuleirissä viimeisessä sprinttivaiheessa. Lu Wei ja Xie Xinzhe voittivat menestyksekkäästi toiseksi!
    

Gu Mengin ja Min Hengin kuljettama nro 77 Audi R8 LMS GT3 Evo II osoitti sitkeää taisteluhenkeä lähitaistelussa kilpailijoiden kanssa, voitti toiseksi GT3 Am -kategorian ja toi joukkueelle kaksinkertaisen palkintopallin.

Karsinta alkaa virallisesti lauantaina klo 11. Virallisten kilpailusääntöjen mukaan kaikilla joukkueilla on kaksi 15 minuutin karsintaa. Kahden karsintajakson tulokset määräävät kilpailun ensimmäisen ja toisen kierroksen lähtöjärjestyksen. Koska karsintakilpailuun osallistuu yhteensä 18 GT3-autoa, se, kuinka kuljettajat käsittelevät tarkasti liikenneolosuhteet ja löytävät kriittisiä hetkiä lentävien kierrosten suorittamiseen, on tärkeä tekijä kilpailukykyisten kierrosaikojen saavuttamisessa.

Q1:llä Xie Xinzhe ajoi numeron 55 autoa. Monimutkaisissa radan liikenneolosuhteissa kaukoautojen mestari käytti täysimääräisesti hyväkseen aikaisemmista kilpailuista keräämänsä kokemuksen. Juoksettuaan yhden kierroksen 2:02.003 ensimmäisellä lentävällä kierroksella hän jatkoi työntämistä eteenpäin kaikin voimin ja saavutti parempia tuloksia. Hän sijoittui kentällä kahdeksanneksi ajalla 2:00.890 ja viidenneksi GT3 Pro-Am -kategoriassa. Autossa nro 77 kokenut herrasmieskuljettaja Min Heng suoriutui tasaisesti 15 minuutin aika-ajossa ja saavutti ammattikuljettajien nopeuksia kahdella peräkkäisellä kierroksella. Lopulta Min Heng sijoittui kokonaiskilpailussa yhdeksänneksi ja kolmanneksi GT3 Am -kategoriassa henkilökohtaisella ennätyksellään 2:01.038.

Lähtien Q2:een Lv Wei otti haltuunsa nro 55 -auton ja aloitti kauden ensimmäisen karsintamatkansa. Rajoitetun radan aikana Lv Wei teki kaiken ja teki erittäin vahvoja yhden kierroksen tuloksia peräkkäisillä kierroksilla, kun hän sijoittui kerran kentän ensimmäiselle sijalle. Karsinnan viimeisellä hetkellä Lv Wei voitti kentän toisen sijan henkilökohtaisella nopeimmalla kierrosajalla 2:00.472 ja otti myös paalupaikan GT3 Pro-Am -luokassa. Gu Meng suoriutui myös hyvin Q2:ssa, paransi tasaisesti kierrosnopeuttaan ja asetti uuden henkilökohtaisen parhaan kierrosajan 2:01.279. Auto nro 77 sijoittui kokonaiskilpailussa viidenneksi ja toiseksi GT3 Am -kategoriassa.

Lounastauon jälkeen kilpailun ensimmäinen kierros alkoi virallisesti lauantai-iltapäivällä. Auton nro 55 lähtökuljettaja Xie Xinzhe suoritti lähdön sujuvasti ja pysyi kaoottisessa liikenteessä. Ensimmäisen kierroksen jälkeen hän säilytti kentän kahdeksantena sijan. Min Hengiä työnsi auto hänen edessään alussa ja menetti paikkansa, mutta hän sääsi nopeasti kuntoaan ja pysyi edessä olevan auton kanssa.

Myöhemmin radalla tapahtuneen onnettomuuden vuoksi turva-auto käynnistettiin hetkeksi, mikä antoi Xie Xinzhelle ja Min Hengille mahdollisuuden kaventaa kuilua edessä olevan auton kanssa. Kilpailun jatkumisen jälkeen Xie Xinzhe lisäsi nopeasti vauhtiaan ja yritti siirtyä eteen. Viidennellä kierroksella hänen edessään ollut auto luisui käännöksen 16 uloskäynnissä. Xie Xinzhe vältti edessään riistäytyvää autoa hämmästyttävällä reaktiolla, vältti törmäyksen ja nousi seitsemänneksi. Myös Min Heng palasi kymmenen parhaan joukkoon erinomaisella pitkän matkan nopeudella nro 77 autossa.

Radalla sattunut onnettomuus sai kisan turva-auton jälleen päälle, mikä kesti kilpailun puoliväliin asti. Varikkoikkunan avauduttua joukkue reagoi nopeasti ja kutsui ensimmäisenä Xie Xinzhen varikkopysähdystä ja vaihtoa varten. Lu Wei otti auton nro 55 haltuunsa ja aloitti sprintin toisella puoliskolla. Autolla nro 77 joukkue päätti jatkaa Min Hengin kilpailua ja suoritti varikkopysähdyksen juuri ennen varikkopysähdysikkunan sulkemista Gu Mengin ottiessa vallan.

GT3 Pro-Am -kategoriaan osallistuvan auton nro 55 piti tehdä vähintään 93 sekunnin varikkopysähdys. Lu Wein sijoitus putosi hetkeksi varikolta poistuttuaan, mutta hän sai nopeasti takaisin menetettyjen alueiden voimakkaalla vauhdilla ja nousi kilpailussa seitsemänneksi myöhemmissä vaiheissa. Gu Meng juuttui liikenteeseen poistuttuaan varikolta, mutta hän säilytti rauhallisen mielen, hoiti taistelun vastustajiensa kanssa rauhallisesti ja pysyi vakaasti kolmannella sijalla GT3 Am -kategoriassa.

Turva-autokutsu kilpailun myöhemmissä vaiheissa muutti kilpailun lyhyen matkan sprinttikilpailuksi. Lu Weillä oli kova kilpailu monien autojen kanssa. Tämä osaava herrasmieskuljettaja taisteli tiensä tiukasta kilpailusta. Auto nro 55 ajoi myös uuden nopeimman kierroksen GT3 Pro-Am -luokassa ja ylitti maaliviivan kolmantena. Koska edellä ajava auto joutui saamaan kilpailun jälkeisen rangaistuksen rikkomuksesta, auton nro 55 lopullinen sijoitus parani koko kentän toiseksi. Lu Wei ja Xie Xinzhe voittivat toisen paikan ja erinomaiset tulokset GT3 Pro-Am -kategoriassa joukkueelle!

Gu Meng taisteli myös kiivaasti vastustajiensa kanssa kilpailun lopussa. Vaikka hän joutui kerran törmäysonnettomuuteen, Gu Meng yritti parhaansa mukaan vakauttaa auton ja tervehti ruudullisen lipun heilutusta kymmenenneksi. Gu Meng ja Min Heng voittivat lopulta kakkossijan GT3 Am -kategoriassa, edustaen joukkuetta kahden auton palkintokorokkeelle saavuttamisessa.

Origine Motorsportin kaksinkertainen automallisto suoritti onnistuneesti ensimmäisen kierroksen China GT Shanghai Stationilla. Lv Wei, Xie Xinzhe, Min Heng ja Gu Meng työskentelivät yhdessä saadakseen joukkueelle hyvän alun kaudelle. Joukkue siirtyy nopeasti valmistautumisvaiheeseen kilpailun toiselle kierrokselle ja on täysin valmistautunut sunnuntain tapahtumaan. Hyvät autofanit, pysykää kuulolla neljän Force Warriorin erinomaisesta suorituksesta huomenna!

Kiinan GT
Shanghain asema (kierros 1) aikataulu

27. huhtikuuta (sunnuntai)
10:40-11:40 Kilpailun toinen kierros (55 minuuttia + 1 kierros)